Hogy ez a csere szelepfedél tömítést 2110 - könnyű dolog
Cseréje szelepfedél tömítést 2110 otthon
Természetesen sok szembesült azzal a problémával, amikor az olaj kezd szivárog a motorháztető alatt. Ebben az esetben szükség van a csere szelepfedél tömítést.
Általában ez történik egy bizonyos futásteljesítmény az autó futásteljesítménye. Ennek megakadályozására a probléma, hogy ki kell cserélni a tömítést időben.
Maga a folyamat az úgynevezett helyettesítő szelepfedél tömítés 2110 nem olyan nehéz, de ez nem lehet megvalósítani anélkül, hogy valamilyen tudást és készségeket.
Cseréje szelepfedél tömítést 2110
Tény, lefektetve az szelepfedél egy kis része, ez nem befolyásolja a motor teljesítményét, vagy egyéb műszaki paramétereit. De ha ez a csík kezd folyni, akkor elő kell készíteni az egyes bajok.
A fő tünet aggodalmak autóm tiszta és száraz motor, ami tükröződik az állam különböző tömítések, tömítések és kiszerelésben.
FIGYELEM! A jó tömítés alatt szelepfedél - a záloga a tiszta és jól karbantartott motor.
Korongok 8 szelepfedél 2110
szelepsapka elkapja a szemét, amikor megnyitja az autó motorháztető. A legtöbb autósok festett a tartozékot, majd a légszűrőház élénk színeket.
Tehát:
- A fedél célja, hogy zárja be az időzítés, van egy szája, hogy cserélje le a motorolajat. Ez a nyakrész van a fedélhez maga útján több csavart.
Ezen részek között egy speciális tömítés kell lennie.
FIGYELEM! A tömítés egy speciális összetételű, amelynek alapja a gumi. Ebben az esetben, az összes tulajdonságait megmaradnak hatása alatt magas vagy alacsony hőmérsékleten.
Ezen túlmenően, a készítmény nem zavarja motorolajjal.
Előbb vagy utóbb, a tömítés elveszti rugalmasságát, egyre szilárd. Később, a mikrorepedések keletkeznek, amelyen keresztül a szivárgó olaj.
Még a minimális szivárgás motor gyorsan borított szennyeződés, ami nehéz lemosni.
Ha szüksége van egy csere
Talán sokan érdeklődnek a kérdés, hogy milyen gyakran kell elvégezni a csere szeleptömítések. Érdemes megjegyezni, hogy egy hasonló eljárást kell a vezető számára közhely, különösen olyan esetekben, amikor a gép aktívan használatban.
Cseréje szelepfedél tömítés 2110 kell végezni az ilyen esetekben:
- ha a külső mentén a záróelem fedelet a hengerfej vannak nyomai az olaj;
- a jelenlegi vagy nagyjavítás a motor;
- míg bérlése fedelét műszaki ellenőrzés és javítás időzítés.
- Egyes vezetők változnak a burkolat alatti tömítés tartósan olajcsere. Ez egy ésszerű magyarázat. Olaj szivárgás teljesen megszűnt. Ha a fedél nyitva van, a vezető vizsgálja az időzítés adatai kimutatására kopás vagy sérülés.
Sok esetben változó pad a garázsban körülmények között. Akkor gyorsan változik a pad saját, csak úgy a vágy és egy sor egyszerű eszközökkel.
Ezen kívül meg kell, hogy kellékek. Ilyen anyagok közé tartoznak az új bélés, jó magas hőmérsékletű tömítőanyag motor és zsíroldó (ez lehet benzin, oldószer vagy antisilikon).
cserefolyamat
Távolítsuk el a régi tömítés könnyű.
Kezdjük:
- Ehhez távolítsa el a burkolatot a légszűrő, lecsavarni a rögzítőcsavarokat a kerület.
Megjegyzés. A terhelő fedél további eszközök, például mellékletek, ezek szintén alávethetők eltávolítását. A régi tömítés azonnal dobja el.
- kapcsolati helyek és a hengerfej fedelet kopott tisztítjuk a tömítőanyag, majd zsírtalanítjuk.
- Kent tömítőanyagot mindkét oldalán, életbe, és lefedjük.
Összegyűjti az összes elem van szüksége fordított sorrendben.
Ez mindent meg fog tenni helyesen.
Hiba cseréje után a tömítés
Photo hibás korongok
Természetesen a folyamat helyett a bélés nem mindig végre tökéletesen megengedettek, néhány gyakori hiba. Annak ellenére, hogy ez az eljárás egyszerű, sok gépkocsi-tulajdonosok szembesülnek bizonyos nehézségek.
Például az olaj továbbra is eljutnak telepítése után egy új tömítést.
Cseréje során fellépő hibák különbözőek lehetnek, de ezek közül a leggyakoribbak:
- használja az alacsony minőségű tömítés;
- egyenetlen bevonat vagy tömítőanyag alkalmazása régi;
- helytelen meghúzása csavarok, ennek következtében előfordulhat, hogy ferde fedelet.
Figyelem: Mielőtt elkezdi a munkát, meg kell találni a rendszer csökkenő felső kötőelemek, akkor a használati utasításon. Így csak annyit kell végrehajtani alapján ezt a rendszert.
Dinamikus kulcsot fogja ellenőrizni a szorító erőt. Egy kellemes és kényelmes építési beruházások előkészítéséhez szükséges egy ilyen eszköz:
- vagy Ring csavarkulcsok;
- nyomatékkulcs;
- Egy kis terpentin;
- Univerzális csavarhúzó;
- Autó tömítőanyag;
- új tömítést.
FIGYELEM! A műveletet a legjobb elvégezni egy hideg motor, ami sokkal kényelmesebb.
Annak elkerülése érdekében, a hibák, amikor tömítéseinek cseréje, akkor ajánlott, hogy csatlakozzanak egy konkrét utasításokat:
- Először kicsavarva a rögzítő csavarokat a szelepfedél. Szüksége van egy kulcs a „10” az ezekre a tevékenységekre.
Otkruchennye csavarokat teljesen gyűlnek. A szög a szelepfedél, óvatosan podkovyrivaetsya csavarhúzóval. A fedél felemelkedik, és lebontották. - Minden élösszetevőket minőségileg megtisztították az olajtól. Ebben az esetben, akkor terpentin, amely eladta egy gyógyszertár. Ezen túlmenően, távolítsa el a régi tömítőanyagot.
- Szigorítása hengerfej újra meg újra, különösen azokban az esetekben, amikor egy nagyjavítás végeztünk néhány évvel ezelőtt. Ha szükséges, akkor meghúzni a megfelelő nyomatékkal és a helyes sorrendben, hogy az információkat a készülék.
Ha a manuális bármilyen okból nincs információ megtalálható az interneten. - Alaposan mossuk sapka, ez a megközelítés az azonos terpentin. Több figyelmet kell fordítani az olajleválasztó.
- Lebontották a régi tömítést. Talán ő is tört darabokra. Terpentin mossuk horony alatta.
- Az új bélés van helyezve a megfelelő nyílásba, majd tömítőanyagot viszünk fel a hengerfej és a fedelet.
FIGYELEM! Alkalmazzuk a készítmény ajánlott jobbról balra, hogy a tömítő réteg nem lehet több, mint 3 mm.
- A telepítéshez a fedél volt a legkényelmesebb, akkor jobb, hogy távolítsa el a vezérműházat.
- Most telepítheti a fedelet, meg kell tartani egyenletesen és lassan alacsonyabb. Központosító furat a gyertyák, úgy, hogy pontosan megfelelnek.
- Szigorítás kell kezdeni a közepén és a végén távoli csavarokat. Az útmutató megtalálható meghúzási sorrendet.
Jellemzően, az első szigorítás kell végezni erővel 5 nm, és a második - 10 Nm. - Ezt követően, a motorolaj pótolta, és tette a próbaüzem. A végső fázisban, akkor értékelni, hogy mennyire jól a munkákat végeztünk próbál tömítés szivárog-e.
Természetesen a kezdő mester nehéz megváltoztatni a pad csak elméletben, kívánatos, hogy nézd meg a tanítás. de ha nincs más választása, meg kell korlátozni magunkat, hogy hasznos tippeket, hogy menteni egy csomó időt a javítási munkálatokat.
- Először meg kell találni, az igazi probléma okát. Ez talán a legnehezebb feladat, hiszen egy hibás gépezet károsíthatja más részein.
Például úgy, hogy alapos vizsgálat alapján megállapítható, hogy a kopás a szelepek tömítések okoz megnövekedett üzemanyag-fogyasztást. - Ezt követően el kell döntenie, hogy mit kell, hogy alkatrészek. Mivel a gyakorlat azt mutatja, ha megváltoztatja a szelepfedél tömítést kell távolítani EGR cső (ez a neve a kipufogógáz keringési rendszerben).
Ha nincs konkrét tapasztalat, hogy nem károsodása nélkül mindenki képes lesz, hogy vegye le, így meg kell vásárolni legalább egy tartalék cső. Ideális esetben a legjobb vásárolni két darab, csak abban az esetben.
Cseréjére vonatkozó utasításokat a tömítés jobb olvasni a kézikönyvet a gépen. Jellemzően sok gépkocsi-tulajdonosok hagyja ezt az elemet.
Javasoljuk, hogy kizárólag eredeti tömítéseket. Ez a tétel is elhanyagolt sok vezető és a mechanika, tekintve, hogy nincs különbség a gumi cikkeket.
Még ha a rendben, és óvatosan, alacsony minőségű tömítés nem tudja garantálni a jó eredmény. A gyakorlat azt mutatja, hogy a legtöbb probléma merül fel a használata „nem natív” auto.
Nem kell, hogy mentse a kis dolgokat, mert a kis dolgok játszanak fontos rol.Takzhe kell figyelni, hogy a tömítő, nevezetesen annak helyes alkalmazására.
Nem sokan tudják, hogy a helytelen alkalmazása tömítő kiirtani az összes fordított erőfeszítés korábban. Így annak érdekében, hogy javítsa meg sikeresen befejeződött, a készítmény egy jó felfogni, és ez kerül körülbelül 10-12 óra.
FIGYELEM! Nem kell sietni, ha szeretné menteni egy extra óra, meg kell tölteni 3-4 órát az idő egy teljes csere párna.
Ez minden. Miután saját kezével fogja helyettesíteni tömítés, lehet lélegezni megkönnyebbülten sóhajtott.
Ha így tesz, ahogy tanácsolta oktatás, nem merülnek fel problémák. Ár párna értékesítik az üzletekben, nem túl magas, így a teljes csere folyamat nem okoz többletköltséget.