Összeállítás a számítás szállítási költségek
AY Lukin, Assoc. cand. tehn. tudományok;
NI SUVERNEVA, könyörgöm. Becsült és szerződés Tanszék JSC „Severalmaz”
Készítette: a Department of építési termelés ASTU.
Célja a diákok épület kari specialitások 270.102,65, 270114,65, 270.115,65 050.501,65 és a tanulás minden formájának.
IL. 2. táblázat. 5. Irodalom. 12 címet.
Összhangban a tanfolyam „Economics Építőmérnöki” laboratóriumi munka van rendelve, hogy tanulmányozza az építési költségvetés üzlet. Az osztályteremben, a diákok megismerjék az alapvető normatív irodalom becslésére, és átveheti a készségek használni.
A kérelmeket a módszertani útmutatót adott bemenő adatok kiszámításához megvalósítási módok, valamint mintát a becsült standard dokumentumokat.
Laboratóriumi munka № 1
Összeállítás a számítás szállítási költségek
Kiszámítása szállítási költségek a szállítási építőanyagok, termékek és tervek összeállított iránymutatással összhangban a fejlesztési becsült költsége anyagok, termékek és szerkezetek építése és javítása, Épületek és létesítmények MDS 81-2,99 [1] 1 tonna rakomány „bruttó” ( figyelembe véve a súlya csomagolás) összhangban megállapított rács anyag vagy a termék szállítás az építkezés, és tekintse meg az eladási ár (részletek az „ex”), hogy egy adott anyag.
Eladási ár - az az ár, amely értékesíti az anyag gyártója. Egyfajta „Franco” azt mutatja, hogy mennyi a szállítási költségek már kiterjed az eladási ár és az anyag. Lehetnek a következő típusú eladási árak: ex-gyár, a szállító, francia járművek, ingyenes vasúti indulási állomás, stb Ezért a változásokat, és a nagysága a szállítási költségek, amelyeket figyelembe kell venni a részét a számítás a szállítási költségeket.
Vannak különböző közlekedési rendszer szállítási anyagok. Feltételes közlekedési rendszer szállítási anyagok az építkezés használt labor ábrán mutatjuk be. 1.1 és 1.2. Az első esetben, a szállított anyagok az építkezés, a közúti és vasúti (ahol a gyártó található egy másik régióban). A második - az anyagok szállítják az építkezés az egyetlen út (ahol a gyártó található a parttól legfeljebb 200 km-re az építkezés).
Ezzel összhangban ábrán látható. 1.1. Rendszer a szállítási költségeket az eladási ár, például a francia-célállomáson, a következőket tartalmazza: a kínálat autók kirakodás, kirakodás vagonok, rakodás teherautók, teherszállítás saját hely van. A vaskos helyszíni raktárépület járművek nem tekinthető.
Ábra. 1.1. Szállítás rendszer № 1
Az áramkör ábra. 1.2. ha az eladási ár ex-járművek a szállítási költségek szerepelni fog csak a teherszállítás cél. Kirakodásukkor teherautók helyszíni épületállomány (távollétében átrakodás a rakomány egyik járműről a másikra) figyelembe veszik részeként a becsült szabványok és egységárak az építési munkák és számítás önmagában nem tekinthető.
Ábra. 1.2. Közlekedési rendszer № 2
Kiszámítása szállítási költségek készült formában № 10 (táblázat. 1) megadott MDC-81-2,99 [1]. Ebben a laboratóriumban szerint a feladat két számítás. A kezdeti adatok lehetőségek összeállításához számítások №№ 1. és 2. függelékben bemutatott. Az 1. és 2. (rendre). Ők kapta a nevét, a szállított anyagok ellátó üzem, a szállítás típusa és a teherszállítás a tárgytól való távolság, km. A kapott eredmények ebben a laborban értékeit szállítási költségeket tovább használják a laboratóriumi munka 2. számú elkészítéséhez a számítás a becslések szerint az anyagköltség.
Tekintsük az elkészítésére irányuló eljárás számítási szállítási költségek a példát. Grafikonok és sorok kitöltése félkövér dőlt formában.
Készítsen kiszámításánál szállítási költségek szállítás 1 tonna bevonat betonozott beton bordázott 15 1,2 x 12 m-egy konkrét termékek gyár Arhangelszk a helyszíni tárolására. A távolság közúti szállítása beton helyszíni üzem raktár - 18 km.
Az eljárás kidolgozásának a számítás (1. táblázat)
Kezdetben meghatározott forrásból adatok pontokat, majd végzett számítások a táblázatban.
1. tétel Type „Franco” eladási ár a gyártó által megadott. Ebben a laborban féle eladási árat a különböző anyagok a függelékben található. 3.
A példában formája az eladási ár - ingyenes járművek. Ez azt jelenti, hogy a költségek betöltése a lemezek járművek a gyári már beépítették az eladási ár és a további számítás nem szükséges figyelembe venni.
2. bekezdés A példában Betongyár szállító, Arhangelszk. Hagyományosan azt feltételezzük, hogy az összes anyagot szállított az építkezés csak egy növény.
3. tétel közlekedés minden változatra jelzett nyers adatok (ENC. 1 és 2). A példában - az autó.
Punkt.4. A vasúti közlekedés. Ebben a laboratóriumban, az elem nincs kitöltve, a feladat anyagot nem azzal a céllal, az eladási ár „szabad indulási állomás.”
5. tétel Közúti közlekedés:
5.1. Osztályú rakományok közúti közlekedés során készült összhangban meghatározott besorolás a függelékben. 4. Ferro Grúzia 1. osztályban.
5.2. Az árufuvarozás közúti tarifa lehet közös vagy kizárólagos. A rendkívüli mértéke kizárólag a közlekedési ömlesztett száraz rakomány (homok, kavics, kavics, stb.) Car-billenő teherautók. Más esetekben az általános tarifa. Példa - a közös tarifa.
5.3. Juttatások és kedvezmények a tarifák a közúti közlekedés összhangban tett tényleges közlekedési feltételekkel összhangban cikk 4.8 a gyűjtemény becsült árak az áruszállításra Arhangelszk régióban közúti [2] (App. 5). Példa juttatás érték 25%, mivel a hossza borítólapok 12 m.
5.4. Belt tényező ebben az esetben megfelel az együttható becsült árak kezelésére irányuló Arhangelszk régióban összhangban para. 1.5. [2]. Az összes kiviteli alakban ez egyenlő 1,25.
Sorok 1 - 3. Ebben a képzési számítás ezek a sorok nem töltötte, mivel a típusú járművek meghatározott áramkörök és eladási ára ezeknek az anyagoknak a költségek nincsenek.
4. sor: Ebben a laborban, ez a sor ki van töltve csak akkor, ha az anyagot a mellékelt utasításokat vasúton. Mivel a fajta az eladási ár az anyagok ezekben az esetekben - a francia rendeltetési állomásra, csak a költségek kirakodás az anyagot a gépkocsik kell figyelembe venni ebben a sorban. Ezeket a költségeket a függelékben találhatók. 6. Ezeket tovább kell alkalmazni derék arányt.
A példában az anyagon a tárgy közlekedés. Ezért ez a sor üres.
5. sorban Ez a képzés olcsóbb ez a sor üres, mivel a meghatározott típusú eladási árának anyag költsége a vasúti közlekedés (ha van ilyen) már beépítették az eladási ár.
Line 6 Az ára etetőkocsi kirakodás esetben csak, ha az anyagot szállított vasúton. Ez az érték lehet kiindulni, hogy 12,5 dörzsölje. 1 tonna rakományt.
A példában az anyagon a tárgy közlekedés. Ezért ez a sor üres.
7. karakterlánc árufuvarozás költségeit a gyártó vagy a célállomáson a helyszíni raktár által meghatározott táblázatok (7. függelék 9) típusának tarifa egy adott terhelés (db 5.2.) És felső (5.3.).
Az áruk, amelyek összhangban 5.2. számítást kell alkalmazni kivételes árak, használat aránya szállítását az autók, teherautók dump (fülre. 9).
Az 1. példában t szállítási költség a szállítási osztály: 1 (vasbeton födémek lefedettség), a parttól 18 km-Arhangelszk régióban összesen sebességgel, és figyelembe véve juttatás összege:
36,83 · 1,25 = 46,04 rubelt.
Sor 8. Az ára betöltési és kiürítési műveleteket a közúti közlekedés az építőanyagok figyelembe venni csak abban az esetben az átrakodás egyik szállítási módról a másikra. Az ára a feltöltési műveleteket általában figyelembe veszik az eladási árat az anyagok és a költségek kezelése - részeként a becsült szabványok és árakra vonatkozó munkák.
Tekintettel arra, hogy a tető födémek típusa szerint „francia” beteszi teherautók a gyárban már figyelembe vették az eladási ár és a költség a kirakodás helyszíni raktár kerül elszámolásra a becsült szabványok és egység árakat működik a telepítés ezen lemezek, ebben a példában ez a sor költségszámítás nem.
Ha az anyag adagolása egy előre meghatározott tárgyat a vasúti teherkocsit a későbbi szállítás, a számítás ebben a sorban kell figyelembe venni az értékét a berakodás teherautók az célállomás (mn. 6) az öv aránya.
A vonal „Összesen 1 tonna.” Szállítási költség 1 tonna rakomány határozza összeadásával adatai 6 oszlop „Összesen” sorban 1-8.
szállítási költségek 1 tonna tábla betontakarás