Obkatyvali téli gumi tüskék és tépőzár
De néha a vezetők figyelmen kívül hagyja a működési szabályokat, ezáltal csökkentve a kezelési tulajdonságok, így a negatív vélemények az autóipar fórumokon, különösen a szöges gumikat. És a dolog, hogy lehet futtatni, vagy inkább annak hiánya vagy rossz megközelítés. Elemezzük, hogy a futó téli szöges gumikat. valamint meséljek a jellemzői ennek az eljárásnak a „tépőzáras”.
Kijelölése a futó busz
Ennek két oka van:
- Műszaki pontot. Szegekkel téli gumik ma készült volfrám-karbid tűt rögzítő ezeket a komponenseket alkalmazzák egy hengeres bemélyedésébe a fém. Ahhoz, hogy a magas színvonalú vegyületet az ízületek kenése egy speciális anyag. Futó új szöges gumik hozzájárul a párolgás a felesleges zsírt, és miután ezt az eljárást, mind a tövis „helyére kerül”.
- Jellemzői vezetés. Autó az úton másképp viselkedik, attól függően, hogy a kiválasztott abroncs modellt. Ez fut, és a vezető van szükség, meg kell szokni az új gumikat. Ha szükséges betartani bizonyos bejáratási mód, mivel az új gumiabroncsok kisebb indexe tapad az útfelület, mint a run-in a gumiabroncs.
Helyes szünet téli szöges gumik szükség, elsősorban a maximális biztonság érdekében az úton. Ez az eljárás kötelező szöges gumik, de a szakértők azt javasolják figyelembe a run-and-ragadós gumik. Most a folyamatot.
Hogyan folyamat fut
Miért fut megértettük, most itt az ideje, hogy lépni a folyamatot. A legfontosabb része a szabályok csak a gumik:
- Járatni, hogy jobban teljesítenek a száraz aszfalton. Sok vezető azt a hibát, várva, amikor a hó és a fagy pereobut autót.
- Ha a választás történt az irányt szöges gumit kell tenni mind a 4 keréken, ugyanazt a modellt.
- Futó halad sebességgel 60-70 km / h - utazás közben nagyobb sebességgel mutató biztonsági csökken. Tart futás 500-700 km, időtartama függ az adott modell, de a minimális futásteljesítmény 500 km.
- A szünetben-in szükséges, hogy elkerüljék a hirtelen fékezéseket, és elindul. Az ilyen intézkedések kárt okoz nemcsak a gumi, hanem akkor, amikor egy autó ebben az időszakban alacsony ellenőrizhetőségét.
- Irányítsd a keréknyomás. Ha fut a leeresztett gumiabroncs, pár száz kilométerre akkor elveszíti harmadik tövis. Mérjük a nyomást legalább 1-2 alkalommal egy hónapban.
- Ne felejtsük el, hogy kérje az eladó a működési jellemzőit, azaz téli gumik jobb megvenni a boltban vizsgálni.
Követelmények egy kicsit, így a folyamat lesz megbirkózni és a kezdő vezető. Ne feledje, a sebességhatár - ez a legfontosabb dolog. Tudjuk, hogyan kell megtörni a téli gumiabroncsok tüskék, és most itt az ideje, hogy fontolja meg egy másik téli gumik tépőzáras.
Futó-gumik tépőzáras
Ott kevesebb követelmény, mert gumik tépőzáras nem sokban különbözik a régi verziót, amelyre a bejáratás, és nem kell. Futó gumik ragacsos mindössze 100 km, a szakértők azt javasolják ebben az időben nem megy túl a 80 km / h. Plusz ezek a modellek, hogy a mozgás közben szünetet, és utána gyakorlatilag nem különbözik.
Kerülje az éles kanyarokat és a különböző akadályokat, ami okozhat csúszótalpakkal. Gumiabroncsok tépőzáras borított speciális kenőanyag, amely nem teszi lehetővé tapadó felület a gumiabroncs az útfelületre. A bejáratás többletet eltűnt, és akkor a gumiabroncsok nagy sebességgel.
futó fény
Egy speciális mutató modern gumi gyártók elmondja, hogyan kell megtörni a téli gumik. A tüske és studless téli gumik védő alkalmazott kenőanyag, ami könnyen látható vizuálisan. Ez a mutató break-szöges gumikat. Miután a réteg zsír eltűnik, a vezető felismeri, hogy a futás befejeződött, és a jármű lehet működtetni minden sebességnél.
összegezve
Miután szünet szöges gumik ajánlott, hogy újra egyensúlyba a kerekeket. Foglalkozik kifejezetten kivert modellek. Így időt és pénzt megtakarítani, és a gumik tart meg több mint egy tél. Ne feledkezzünk meg a bejáratás alatt, amely 500-700 kilométeres modelltől függően.