Miért jacht regisztrációs amely zászló választani, és ahol regisztrálni
Sok a helyzet a regisztrációs jachtok Oroszország úgy tűnik, nagyon homályos. Jó tudni, hogy azoknak, akik mennek, hogy vesz egy hajót?
A ladet szilárd hajó - még az utazás, ha csak a kép - egy jó dolog. Ha azt tervezi, egy ilyen drága vásárlás, hasznos tudni a nehézségeket, hogy lesben a leendő tulajdonos. És ha igaz a latin mondás: „Rraemonitus praemunitus» ( «Figyelmeztette - a forearmed"), ezek a problémák nem váratlan.
Miért jó regisztrálni?
Kezdjük azzal, hogy a nemzetközi tengeri jog nem tartalmaz olyan rendelkezéseket, amelyek megkövetelik a hajó lajstrom. Mindazonáltal egyezmények bármely hajó jobb, ha a lobogó szerinti bármely állam, amely alatt kell regisztrálni a törvények ebben az országban. Ezután a lobogó szerinti állam köteles az ellenőrzés a hajó betartása érdekében a technikai és jogi szabványok, és még megvédeni.
Kérdés: Van-e lehetőség, hogy valahogy elkerülni ezeket a nehézségeket, és hogy maga a jacht a szabadidő, regisztráció nélkül?
Ez lehetséges, ha a hajó van kikötve szorosan vagy fogsz tölteni az egész életét a nyílt tengeren, és nem fontos a tulajdonjogot. Állami vállalkozások nemcsak igazolja a jogot, hogy lobogójának egyik vagy másik, hanem biztosítja, hogy a tulajdonos a tulajdonjog a hajó. Minden más esetben, a válasz „nem”. Bár néhány országban a jacht regisztráció nem szükséges, és az állampolgárság határozza meg a nemzetiség, a tulajdonos (például a - Svédország). Ezek a hajók nem szerepel sem a hajót lajstromozó, jogi szempontból, úgy néz ki mint renegátok. A hiánya az állami zászlót teszi a hajó és annak tulajdonosa sebezhető számos tényező. Észlelésekor jacht felségvizein néhány országban, a tulajdonos is bírságolták, és még letartóztatták a hajót.
Szerint h. 1 evőkanál. 33 KTM RF és h. 1 evőkanál. 16 orosz KVVT hatálya alá nem tartozó állami regisztrációs, az osztályozás és:
- csónakok és egyéb vízi, amelyeket jelenleg tagja-ség alapján egy adott hajót;
- kézműves darabonként 200 kg, és a motor teljesítménye legfeljebb 8 kW (10 LE ..);
- versenyzés vitorlás jármű nélküli motorok hossza 9 m, nincsenek felszerelve üléshez (ágy).
JEGYZÉKEK REGISZTRÁCIÓ
1. Kis csónakok (hajók kevesebb, mint 20 méter hosszú, az emberek száma a fedélzeten nem több, mint 12) nem vesznek részt a kereskedelmi tevékenységet, kell alávetni besorolás, vizsgálat és az állami nyilvántartásába történő bejegyzésre kishajók kibocsátásával a hajó jegyet. Eljárásokat kell Gims EMERCOM Oroszország.
2. Kis kézműves kereskedelmi tevékenységet folytató, kell alávetni besorolás, vizsgálat és az állami nyilvántartásba az állami nyilvántartás Szállítás kibocsátására a hajó jegyet. Osztályozási és végzett vizsgálat RMRS (PMPC) vagy orosz folyó regiszter (PGR); állami regisztrációs végezzük tengeri kikötő kapitánya vagy GBUVPiS (State Department-medence vízi utak és navigáció).
3. Walking hajók több mint 20 m vagy az embereknek a száma 12 és 18 között nem tartózkodik a kereskedelmi tevékenységek, amelyek az ellenőrzés alá tartoznak és besorolása RMRS vagy PPP kiadásának megfelelő cselekmények. Állami regisztrációs és kiadása hajó jegyet végre tengeri kikötő kapitánya, vagy GBUVPiS.
Ez azt jelenti, a kis hajók kereskedelmi tevékenységet folytató, nyilvántartásba kell venni az állami nyilvántartás hajók, és nem foglalt magában - a nyilvántartásba kishajók. Így tehát a Gims megbízott regisztrációs kis hajók nem kereskedelmi tevékenységet folytató, a tengeri kikötő kapitánya vagy GBUVPiS - hajók, amelyek részt vesznek az ilyen (35. cikk KTM az Orosz Föderáció, a 17. cikk, az Orosz Föderáció KVVT ..).
- belvízi utak - PPP;
- tengeri területek távol A menedékhelyek vagy a szárazföldről a 12 mérföld inclusive - PMPC vagy PPP (opcionális hajótulajdonos);
- tengeri területek távol A menedékhelyek vagy a part több mint 12 mérföld - PMPC.
HOL MEGTESZÜNK derék?
Ismét el kell ismernünk, hogy a méret nem számít. A hossza a hajó függ számos kérdéssel kapcsolatban van a regisztráció. De először is, vegye figyelembe, hogy a „hajó” a hivatalos iratok hiányoznak. Ami a kedvtelési célú vízi járművek törvényhozók jóváhagyták sokáig egy bizonyos mértékig lekicsinylő kifejezés „kisipari” (malomerki - valami hiányos intézkedések, hibás). Nos, Isten lesz velük, az olyan kifejezéseket - nem őket.
Anélkül, hogy a zászló és regisztráció egy jacht kívül védelme az állam
Iratok, a hely és az idő
A lista azokat dokumentumokat (a szerződés eladás, szerződés hajó építési igazolást számla, stb), megerősítve az eredete a hajó, igazolás hajózásra, osztályozási bizonyítvány, a dokumentum, hogy törölje a hajó egyéb nyilvántartások (ha a hajót korábban lajstromozták ).
Dokumentumokat az állami nyilvántartásba az új jacht állampolgár az Orosz Föderáció kell benyújtani 30 napon belül a vásárlás dátumát. A dokumentumokat kell az orosz és külföldi dokumentumokat kell fordítani, és hogy biztosítsa megfelelően.
Ha a hajó be van jegyezve a jogi helyzet-ügynökség szervezet, továbbá meg kell adnia az eredeti példány és dokumentumok másolatait az állam regisztrációs cégek, igazolás a nyilvántartásba jachtok a mérlegben a végzés másolatát kinevezéséről felelős személy a működését jachtok, meghatalmazást az a vállalat képviselője.
Hajó regisztráció kínál sok - fontos, hogy a helyes választás
A döntés az állami nyilvántartásba a hajó vagy a lajstromozás megtagadása kell tenni egy hónapon belül attól az időponttól az adott kérelem. Jelentkezési határidő hajó lehet hosszabbítani nem több, mint egy hónap hitelességének igazolására benyújtott dokumentumok.
Regisztráció kishajóval kell tenni három munkanapon belül attól az időponttól a csomag dokumentumok nyilvántartásba vétel céljából.
Amennyiben az állam nyilvántartása jacht hajó kiadott jegyet. Abban KTM az Orosz Föderáció (2. o., Art. 27) és KVVT az Orosz Föderáció (10. o., 14. o.) Rámutatott arra, hogy a hajó a levél megerősíti az jobb navigációs az állami zászló Oroszországban, a tulajdonjogát a hajó és alkalmasságát a hajó, és hozott bármely ország a világon bármely felhatalmazott intézmények, köztük a biztosító társaságok. Ebben az esetben a hajó jegyet nem igazolja, hogy a hajó megfelel a szabályoknak az osztályozás és az építőipar, nem igazolja, hogy létezik egy hajóosztály és hajózásra.
Az interneten „sétáló” az információt, ha a hajó, amely a külföldön szerzett, és nem tervezi, hogy importálni Oroszország, ide a regisztrációhoz nem lehet: az orosz hatóságok szükséges regisztráció hajó az ország összes dokumentumot az előírt módon. De PMPC elismerik az eredményeket a vizsgálat teherhajók bármely kikötőben vagy végzett saját ellenőr vagy egy engedéllyel rendelkező földmérő. Hasonlóképpen képviselői a vizsgálat a tények ismertek PMPC hajók 20 méternél hosszabb Finnországban és Törökországban.
Yacht lehet regisztrálni mind Oroszországban, mind külföldön. Egy egyszerű regisztrációs folyamat, az adókedvezményeket, a vonakodás megmutatni honfitársait megszerzése és más tényezők ösztönzik hajó tulajdonosai, hogy menjen a „kényelmes” jelzőket. Angliában például a lakosok a királyság regisztrált jachtok szállítására az interneten (£ 30, az eredeti dokumentumokat postai úton). Oroszországban, a regisztrációs eljárás bonyolult, és a költség jóval magasabb.
A választás az állam, ahol a hajó tulajdonosa úgy dönt, hogy végezze el a regisztrációs és a zászló, amely alatt a hajó megy függ sok esetben. Amellett, hogy a jogi, gazdasági és szervezési, figyelembe kell venni, hogy a víz az állam jacht lesz böngészni a legtöbb.
Van néhány körülményeket kell figyelembe venni, amikor beállítja a jacht zászlója alatt egyik vagy a másik, beleértve a hatáskörébe a helyi képviselő a lobogó szerinti állam és különösen a cégbejegyzést.
A regisztráció során egy jacht külföldön is kell az alábbi dokumentumokat: egy adásvételi szerződés (Bill of Sale), megszüntetésével korábbi regisztráció (ha van ilyen), kivonat a társaság bejegyzése, producer bizonyítvány (Builder Certificate) egy új hajó, a műszaki jellemzők és a nevét a hajó, ellenőrzés aktus (felmérés jelentés), és a lista az életmentő berendezés megfelelően navigációs területen. Megjegyzendő, hogy a regiszterek megadott nem írják elő a kedvezményezett számára.
Regisztráció Yacht offshore elsősorban a vállalat által (meg lehet vásárolni, vagy iratkozzon fel), de vannak javaslatok a regisztrációs természetes személy - egy nem honos. Ez azért lehetséges, például a Delaware (nem kell repülni az USA-ban), de ne feledje, hogy a regisztráció csak a hajók, amelyek a joghatósága az állam, és megáll hiányában több mint hat hónap.
Ne gondold, hogy a regisztrációs egy jacht mellett egy idegen zászló annyira olcsó. Ha vásárol egy új hajót Spanyolországban kaphat ideiglenes forgalmi egy évre (a jobb megújulás) és ÁFA nélkül. Regisztráció költség - mintegy 1500 €, bővítése - 1000 €.
Hajóvásárlás az EU-ban, egy orosz állampolgár nem kell adót fizetnie, amely vonzza az embereket. Ebben az esetben 30 napon belül (a követelmények a különböző országokban eltérő lehet), akkor köteles csónakázásra EU-n kívüli (kibocsátására kiviteli nyilatkozat). Ezután tegye a hajó bármely zászló (regisztráció), joga van belépni az EU-övezetben egy 18 hónapos időszakra vonatkozó ideiglenes behozatali (Időszaki Behozatal) nélkül. Ha hozol egy csónakban a gép vagy a vonaton egy teherhajó, ez az időszak csökkenthető 6 hónap.
Ezen időszak után (18/6 hónap) csónakot kell hagynia területén az Európai Unióban: ez kell kibocsátania exit, és zárja be az ideiglenes behozatali rendszer. Ezt követően, a jacht jöhet vissza az EU zónában egy 18 hónapos időszakra. Az intervallum között a kibocsátás az EU, és a visszatérés nem törvény szabályozza, és erősítse meg a jacht kívüli tartózkodása EU általában elég a fizetési dokumentum (csekk), amelyek közvetlenül kapcsolódnak yahte.Narushenie ezeket a szabályokat büntetendő, amíg a letartóztatását a csónakot.
Ha elolvasása után ezek a jegyzetek, akkor nem meggondolja magát, hogy vesz egy hajó, finom. Magától értetődik, hogy a tulajdonos egy nagy yacht magától ne vegyenek részt a rutin eljárások, és utasítsa a baj a kapitány, egy másik vagyonkezelő vagy bármely szervezet. De minden esetben, akkor meg kell tudni, hogy mit lehet várni. Akkor nem kell csodálkozni, hogy minden nem olyan gyors és egyszerű, mint azt szeretnénk. Figyelmeztette - a forearmed.
