Megfejtése a jegyet, olvassa el a legenda, az orosz légierő első pillantásra - az utolsó
Minden ember, aki úgy döntött, hogy repülni egy repülőgép, természetesen jegyet venni. De nem mindenki érti, hogy mit hova kell beírni, és mit a furcsa szavak és szimbólumok. Annak érdekében, hogy ne kerüljön bajba, legalább első közelítésben, hogy megértsék a sajátosságait kitöltő jegy, és képes megfejteni az alapvető fogalmakat.
Jegy tartalmazza az összes információt az utazás, a legtöbb útvonal információt az utas, az alkalmazott tarifa és a költségek összetevőit szállítás. Amellett, hogy ezeket az adatokat, a feltételeket, a repülés, és a jegy maga nem más, mint egy szerződés a légitársaság és az utas a szállítás teljesítését.
Nemzetközi szabványoknak megfelelően, az összes információt a jegy van töltve latin betűkkel, grafikonok vannak címkézve angol és a nyelv az országban, ahol a jegyet kiadni. Ez úgy történik, szabványok szerint a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) annak biztosítása, hogy a jegy már egyértelmű, hogy minden olyan személy, függetlenül állampolgárságától, és a nyelvtudás.
Formák, amelyek tele vannak repülőjegyre, négyféle. Háromféle papír jegyek és elektronikus. Papír jegyek:- Samokopiruemy automatikusan kitölti (Átmeneti automatizált jegy - TAT);
- Ticket kézzel kell feltölteni (kézikönyvében Ticket);
- Automatikusan feltölti a jegy egy beszállókártyát (Automated ellátott jegy Boardind Pass - AT).
A leggyakoribb repülőjegyek a menetrend szerinti járatokon csak automata samokopiruemye, vagy ahogy ők nevezik, „szendvics” jegyeket. Ez áll több szabványos formák tartalmazó hátoldal másolást réteget, amelyen keresztül információkat automatikusan át valamennyi formáját (más néven kuponok). Az információ megtalálható a nyomtató.
Példa töltés TAT jegyet
(1) Információ az utas. Általában információkat tartalmaznak a családi és utónevét az utas írt latin betűkkel. Ezen túlmenően, a megadott nemi identitás (férfi - MR; nő - MRS és MSS; gyermek - Child; csecsemő - INF). Meg kell adni a saját jegyet minden utas, beleértve a csecsemőket. Ha vásárol, ellenőrizze a helyességét a családi és utónevét, bár véleménye szerint IATA szabályok, az írás a nevek lehetnek akár 3 hibák, mint az írás az útlevélben. Ezen kívül ebben a sorban közölt információt a születési év. Ez akkor hasznos, ha a személyszállítás élvez preferenciális ráta kortól függően.
(2) a repülési útvonalon. Viseli a város nevét minden úti cél, beleértve a tranzitot. Város nevek kerülnek feltüntetésre angolul. Amellett, hogy a városok adott szó (néha alfanumerikus) kódoló repülőtéren, ha több közülük. Az első kiindulópontja van megadva, és a következő, alacsonyabb - célpontja. Ha a címzett (tranzit) négy, egy további formanyomtatványt jegyet tartalmazó folytatása az útvonal. További jegy száma szerepel oszlopon (2 *). Ha a jegy megvásárlásakor egyszer mindkét végén, a teljes útvonal is megadható egy formában (példaként).
(3) A hordozó kódot. Ez feltételes nemzetközi megjelölése légitársaság fuvarozhassanak. Minden cégnek megvan a saját egyedi kódját. Például, ha a repülést végzett „Aeroflot”, a kódját a SU, ha a „Szibéria”, akkor a S7 „UTair” - a UT stb Néha jegyvásárlás egyetlen légitársaság repülési oszlopban „kód” más kód is megadható. Ez akkor fordulhat elő, ha ugyanazt a járatot üzemelteti a két légitársaság viszont code-shearingovomu megállapodást.
(4) A járat száma. Ez számszerű megjelölése egy adott útra. Ez az a szám mellett a körzetszámot jelezni fogják az összes táblák és kijelentette, a bemondó a repülőtereken. Ha a jegy megvásárlásakor nyitott dátummal (ebben a példában a nyílt dátum visszatérő járat), akkor azt jelzi OPEN.
(5) A jel jelzi, hogy egy megálló egy vagy több napra. Ha igen, az azt jelzi, „X”, ha nem, akkor semmi sem „()” (példaként).
(6) Az osztály foglalás. Meg lehet határozni: A, F, P - első osztályú; C, D, J, I, Z - üzleti; további betűk (beleértve az S, mint a példában) - turistaosztályon.
(7) Indulás. A számjegyek száma, hónap - angol rövidítése. Ha megad egy út állt a jelölést a jegyet egy nyitott mai napig nem javallt.
(8) Az indulási időt. Mindig a helyi időt. Ez a tényleges felszállási időt kell a légi jármű fedélzetén kell lennie legalább 20 percig, nem számítva az időt a regisztrációhoz.
(9) állapot. Ez jelzi, hogy az utasülés garantált-e vagy sem. Ha rendben van, akkor minden rendben van, egy helyet foglalt. NS jelenti „repülő nem egy hely”, mint használt éven aluli gyermekek 2 éves. RQ vagy SA azt jelenti, hogy a helyszínen kerül kiosztásra csak regisztráció után az összes, akik a status OK. Tér nem lehet elég. Ez a helyzet lehetséges járatok olcsó szolgáltatók. Ebben az esetben az utas lesz elküldve a következő járat.
(10) Alkalmazási arány típusú. Vannak sokféle tarifák. 11 fő típusa van. Az árak lehetnek promóciós, normál vagy teljes, puha, stb Attól függően, hogy az adott tarifa végrehajtott elhatárolás és a jegy árát.
(11) Dátum használatának korlátozását a kupon (voucher). Ha a dátum nincs jelen, az azt jelenti, hogy a jegy egy évig érvényes.
(12) A masszát megengedett szabad súlykerettel. Ezen felül, akkor végezze 5 kg kézipoggyászt az utastérben.
(13) Az ára menetdíj. Ez jelzi a nettó érték. CIS elszámolási pénzneme a dollár. Európában - az euró, Nagy-Britanniában - font.
(14) Az ára díjszabás a fizetés pénzneme. Jelezte a folyó számviteli év. összeget rubel elérhető lesz Oroszországban. Lehet, hogy a pontok (13) és (14) utalás összegét a hiányzó vagy állni kijelölés vagy Forfait. Ez azt jelenti vittük egy speciális kulcs.
(15) inkrementális ára. Meghatározott kódolt formában minden összetevője a költségek a jegyet. Ezek közé tartoznak a különféle díjak a repülőtér körül útvonalon. Részletes dekódolás és mit nem illik, meg vannak adva az alábbi (16) oszlop.
(16) Részletes dekódoló tarifa számítás. Jelzi a városok és a járatok információkat tartalmazhatnak, például konverziós aránya. Minden adott egy speciális kódolást.
(17) A teljes költség a jegyet. Jelzi, hogy a végső költsége a kifizetés pénznemét.
(18) A kupon száma, légitársaság kódja, a sorozatszámot a jegy. Meghatározza a sorszámát pull kupon (1-4), a légitársaságok száma, és sorszáma az adott jegyet.
(19) A fizetés módja a jegy. Elsősorban háromféle: cash (készpénz), a számla (INV), hitelkártya (CC).
(20) A feltételek és a kapott határértéket. Ez a grafikon azt jelzi, kódolt formában a különböző feltételeket, és korlátokat a jegy szerint a számítás a kapott tarifa. Ez lehet a jegyet visszatérési politika, a fizetési arányok, a lehetősége helyett a hordozót, stb Agent az eladó köteles részletes leírást a díjszabási feltételeket.
(21) azonosítása a kezdeti és végső rendeltetési helyét a jegy. Ha a jegy mindkét fél ugyanazt a tételt van megadva (mint a példában - Tashkent - Tashkent).
(22) Szolgáltató információ Airlines. Általában tartalmaz PNR KÓD (egyszeri foglalási számát).
(24) száma cserélni jegyet. Kell kitölteni, ha a jegyet kiadták cserébe más. Normális esetben, ha megváltoztatja az útvonalat, vagy az indulás időpontja.
(25) túra kódot. Akkor kell kitölteni, ha a jegy ki, hogy a résztvevő egy különleges díjszabási például tarifa, kifejezetten egy adott csoport túra.