Még a barátok még soha nem beszélt a hazai
Közel Odessa család vasúti dolgozók több mint 30 (!) Éves korig él kocsik. Ez idő alatt, a régiek nőttek a gyerekek és unokák születtek. És az állam alapok áttelepítés mindig nincs
„Lakossági autó kiadása 1972-ben”, „PMS Lakó autó (Track Machine Station - szerk ..) 261 számú Odessa vasút” - ilyen bejegyzés (a régi lakóhely) az útlevél lakosok ennek település Belyayevskoye terület közelében Odessa. Az emberek szó szerint élnek kerekek - írásban-off autó, két „lakás” minden.
„Apartment” melegítjük szén, télen meg kell 12 kanalak egy nap "
- Most itt élő nyolc család - mondja a „tényeket” a 64 éves takarítónő az Odessza ága a vasúti Ludmilla Buzenko. ami már otthont negyedszázados az autóban. - A családok négy vagy öt ember. Mi azonban három: én a férjemmel Péter és fia, Ivan. A lányom férjhez ment, és most, hála Istennek, nem él a kocsiban. És amikor kijutunk innen, nem tudom.
A fiatal férj (ő egy villanyszerelő) kevert nekem menjünk dolgozni a vasút, azt mondják, van egy igazi esély, hogy egy lakást. A szovjet időkben, és bár az út vesz néhány ház egy év alatt. Gondolat van és mi lesz a ház. Mi ígértek egy lakást, csak arra kell várni, hogy szenved a kellemetlenségekért. De a Szovjetunió összeomlott, építeni ház vasút megszűnt. Az ígéretek 25 évvel ezelőtt már nem emlékezett. Mi itt maradtunk minden feledésbe merült - és felettesei, és Isten. Az elmúlt tíz évben a sorban állás a lakást. Kirúgták a munkájukat - elveszett és „metró kocsik,” azonnal kilakoltatták. Akarod látni a házunkat?
Együtt mászni a rozoga lépcsőn, és bejutni a „lapos”.
- Legyen óvatos, ne essenek át: a padló rothadt itt - figyelmeztet háziasszony (tényleg, padló „játszik” a láb). - Látod, hogy nincs folyosó, gáz- és vízellátás - is. A víz az utcáról viselni oszlop kanalak, tárolja egy nagy serpenyőben. Az autómosó és még fehérnemű lógnak. WC egy egyáltalán - az utcán.
Villany, szerencsére. De a vezetékeket a régi, nem bírja terhelést. Mert akkor sem tévézni, vagy vas, vagy könnyű tartalmazzák. Ha csinálni egy időben, miután kiüti a forgalmi dugókat.
Ljudmila Buzenko elmagyarázza, hogy ő és a férje tett a „három szoba” elhelyezés lebontandó falak, itt és kap egy konyha, egy hálószoba, de egy kis szoba az ő fia, Ivan. Az összes „szoba” - ajtó nélkül.
- Mi melegíti a házat? - kérdezem a háziasszony.
- megfullad a szén (ez ad vasút). Tizenöt napon belül - egy család, akkor - egy másik. Szén kanalak lépkedni a kemencébe. Amikor hideg, mint ez, meg kell legalább 12 kanalak már rostált, kövek nélkül és a szén. Mi dobja be a kemencébe szinte kétóránként.
- hallottam a szomszédok, hogy még mindig „szerencsés”: elment az étkezőkocsiban, úgy tűnt, hogy tágasabb.
- Ez joker kitalálni, - csatlakozott a beszélgetéshez vezető Svetlana. A családja 13 éve osztja az autó Ludmilla Buzenko család. - Feltételek egyáltalán azonosak. Télen hideg van, a huzat. És a szél még szörnyűbb hideg számunkra - autók huzatos. Miután a fém borítás már régóta rothadt. Szörnyű hőt a nyáron - plusz 45-50 fok, akkor gyakorlatilag él az utcán. Ezen kívül fülledtség és bűz: a város ipari hulladék kupac.
„Amikor a tehervonatok megy minden a remegés, hogy a lemezek harc”
Hangszigetelés belül az autó gyakorlatilag nem létezik. Míg a „lapos”, akkor halkan hívja ki, hogy a szomszédok, és hallgatni is fognak. Ahhoz azonban, hogy a dübörgés a személyszállító vonatok elhaladó közvetlenül az ablakok alatt, a bérlők már régóta megszokott. Ez nem is olyan rossz.
- Még rosszabb, ha vannak a tehervonatok, - Svetlana magyarázza. - Akkor az egész „ház” rázza. Ha nem feküdt egy ronggyal a lemezek között, továbbra edények nélkül.
Edények bérlők biztosított, és a dolgok ... lógnak a mennyezetről.
Amíg víz van az oszlop és az importált szén, él a faluban folytatódik. Felnőttek dolgozni főleg a pálya gép station (PMS-261), így 2-2 és fél ezer hrivnya havonta. A fiatalok tanulnak. A gyerekek megy napközi vagy maradjon az ellátás anyák. Valaki, aki, mint a gyerekek itt kiterjedésű: a „háborús játékok”, ahol játszani, és a bújócska ...
Elena, a lány Ludmila Buzenko. „Wagon” az élet vége. Férjhez ment és elköltözött a faluból. Most csak a látogató rokonok.
- Az autó számomra - az otthon, - mondja Elena. - De az iskolában és később az egyetemen tartottam beszélni róla. Nos, hogyan lehet megmagyarázni, hogy él az autó? Egyszer azt mondta a barátja, ő meglepődött, és megkérdezte: „Hogyan alszik ott? A polcokon, vagy mi? "
- Az emberek, akik nem látják, hogy hogyan élünk, elképzelni az életét a hajléktalanok - mondja Ludmilla Buzenko. - Tehát kiábrándító!
Tulajdonképpen itt élő nem égések, és megbecsült dolgozók a vasúti: vezetők, gépészek, művezetők, mesterek.
Amint arról a „tények” a sajtószolgálat az Odessza vasút. 30 éves pálya gép állomás 16 legjobb munkatársunk kapott a tiszteletbeli címet „érdeme”, „tiszteletbeli pályaudvar”, „Tisztelet Worker Transport”, az érem „a munka és a bátorság” jelek „Vasúti dicsőség”, „A legjobb Employee Vasúti Közlekedési Ukrajna ”. 21 munkatársunk kapott pénzjutalmat, órák és más értékes ajándékokat. Mindez - „sok éven át a kemény és eredményes munkát, magas szakmai, a kreativitás és fejlődéséhez járul hozzá a vasúti ágazat.” Éppen ezek a szakemberek már frissített több mint 200 km-es út, felújított, több mint 1500 km-re, 1765-ben rakták le kitérő.
Elfogadva a Szovjetunióban programban a ház alkalmazottai vállalkozások nem különbözött pontosság - vár egy lakást, még egy apró, egy évtizedek óta. De az emberek folytatták a munkát a vasútnál, abban a reményben, kincsként életterét. Azonban a probléma az ukrán vasúti dolgozók, akik évek óta zsúfolt a kocsik, a feje szovjet utak, ül a moszkvai irodák, oltalmaz. Természetesen az összeomlott a szovjet gazdaság, minden ház elosztása a program egyszerűen ment feledésbe, de az álom ház a vasút maradt. Ukrán Vasutak kellett viselnie az erkölcsi felelősséget a letelepedési alkalmazottak - azonban sok éven át a pénzt, hogy szinte nem volt.
Az emberek azt mondják, hogy a szovjet időkben, a nagy főnök, elhaladva a pótkocsik, felháborodott: hogyan tud élni ilyen körülmények között? Ezután a feltételeket sürgősen „javítani” - festett kocsik. Most előestéjén felettesei érkezése előtt az autók, hogy egy falat konténerek - a fajta nem rontja a benyomást. „Lehet, hogy jobb lenne elkülöníteni mindannyiunknak egy ilyen konténer? - keserű vicc vasút. - Nem lesz az autókat és a tartály szélén. "
- Láttad a filmet „Magányos Angyal”? - mondja Pál vasutas. - A hős után kudarc az életben dobott család, a munka és életét a lerakó. Vannak kocsik élő hajléktalan, akit kezeli ingyenesen. Tehát, beugrik a kép - ez a falu. Mi is dolgozott a tömegben. Mégis itt forgatták Dmitry Kharatyan, énekes főszereplésével a TV-sorozat „Ivan Podushkin. Gentleman nyomozó. " Nyomozó érkezik a nyomornegyedekben, ahol árulnak gyógyszereket és keres egy elrabolt lány. Nyomornegyedek a sorozatban - szintén falunkban ... Tosca tart szörnyű. Így teszünk, és itt fog maradni, amíg a végén a nap?!
- Írtunk egy kérést, és választ kapott a hatóságok, hogy rajtunk kívül, több száz ember hajléktalan, - mondja Elena Belyaeva. - Azaz, meg kell várni a sor. Mi magyarázza: nincs pénz. Itt például, a válasz az utolsó jogorvoslati: "A recesszió ob'єmiv szállítják, elsősorban znoshennya zasobiv, neotrimannya dostatnogo obsyagu koshtiv, zagalnu finansovu Creasy a derzhavi nem Bulo mozhlivosti finansuvati ob'єkti".
Eközben a lakosok a város kerekek és már unokák is.
- A közelmúltban, az egyik szomszéd unokája született - mondja Ludmilla Buzenko. - alkalmazni a falusi tanács, hogy regisztrálja a baba a közösségben. És akkor azt mondta: „Ha ez be újra az autóban?!”
* Ezek az autók gyakran szolgált dekoráció filmesek. A helyi lakosok, a nyomornegyed a sorozat „Ivan Podushkin. Gentleman nyomozó „Dmitrij Kharatyan a címszerepben - jelentése falujuk