Kamaz 5490 - vásárlás, ár, funkciók, fotók, áttekintés, avtobelyavtsev - autó minden idők

Kamaz 5490 - vásárlás, ár, funkciók, fotók, áttekintés, avtobelyavtsev - autó minden idők

Ma a legnagyobb gyártó a nehéz teherautók, Kamaz elfoglalja a 12. helyen a világon, és ez annak ellenére, hogy ebben a szegmensben a traktorok piacán Oroszország is, gépek Naberezhnye Chelny részesedése csak 5%, de a jövőben a vállalat vezetése azt tervezi, hogy 25% -át kapja

Kamaz 5490 - vásárlás, ár, funkciók, fotók, áttekintés, avtobelyavtsev - autó minden idők
Orosz piacon a traktorok és a növény segíthet Kamaz 5490, az autó, amelynek lesz szó autobelyavcev.ru. A fejlesztés egy új traktor Daimler szakemberek vettek részt, a cég tulajdonosa a 10 százalékos részesedést yatyu KAMAZ. Új Kamaz 5490 befektetésre volt szükség a 40 millió dollárt, a részesedése a hazai alkatrészek a hazai teherautó egyenlő 60 százaléka Yati, 40% az importált alkatrészek - ez egy igen jelentős részét, de talán ezek az importált alkatrészek vezet a hazai traktort egy minőségileg új szintre. A megbízhatóság, az új Kamaz 5490 mondja garancia kiterjesztéséről 2 éve működő, korlátlan kilométer vagy 150 000km távon.

Amikor a hossza a traktornak 6080mm, a tengelytáv, a hazai targonca 3 580mm. A saját tömeg nélkül félpótkocsi - 7 900kg, 300kg 5 esik az első tengelyen. A legnagyobb súlya a félpótkocsi 36 100 kg. Vessen egy pillantást a képek Kamaz 5490, ez az egyik nem tetszik? Tervezésekor a fülke, egy teherautó Naberezhnye Chelny mintát vettünk, Mercedes Axor, de a mellékhatások diffúzorok autó emlékeztet DAF XF. Oroszország új cipő egy traktor abroncs: 315/60 R22.5. de megnézzük a pilótafülkében.

A vezetőfülke szerelt légrugó, magassága a padlótól a mennyezetig - 1 910mm, ez nem egy rekord, de a rekord nem egészen rossz.

Kamaz 5490 - vásárlás, ár, funkciók, fotók, áttekintés, avtobelyavtsev - autó minden idők
A távolsági gép felszerelt két hálózsákot melynek hossza 2m, szélesség - 685 és 700 mm. Ülések által szolgáltatott: Grammer és Isringhausen. A fotó Kamaz 5490, akkor láthatjuk, hogy a pilótafülkében van egy átviteli alagút - ez egy mínusz, ami maradt sok importált traktorok. Nem csak az utastérben, hanem a vezetőülés van szerelve pneumatikus elemeket. Érdekes, hogy a választó robot CAT ZF lehet beállítani, mint egy kormányoszlop kapcsoló kar hasonlít megjelenésében jelző. A légkondicionálás és a sebességtartó - ellenőrzési modell 4390 - a szokásos lehetőségeket. Formája elválasztja az előlapon kabin rekesz két részre, figyelni, hogy a fotó.

Teljesítmény specifikáció Kamaz 5490

Az új traktor kétféle motorral. Először Kamaz- 740,75-440 megfelel a környezetvédelmi előírásoknak Euro 4. Amikor a motor térfogata 11.7l, motorja teljesítmény és nyomaték 440l.s a 2060N.M. A második motor Mercedes-Benz OM 457LA megfelel a környezetvédelmi előírásoknak Euro5. Annak ellenére, hogy az import motor kisebb teljesítményű - 428l.s, a nyomatéka valamivel magasabb - 2 100N.M. Technikai leírások, Kamaz motor Mercedes motor fogyaszt 33 liter gázolaj 100 kilométeren. Üzemanyag orosz traktor hinták két alumínium tartály teljes kapacitása 800 l. Forrása a motor 1200 000km. Utolsó motor interfészek egy robot, dvenadtsatiskorostnoy ZF sebességváltó.

Első felfüggesztés rugó Chelnovkogo traktor, hátsó levegő, így a teherautó, hogy módosítsa a hasmagasság (a távolság). Hátsó tengely is importált eredetű, ellátja cég Daimler. Interval karbantartása hazai traktor - 80 000km.

Ár Kamaz 5490

Vásárolja KAMAZ 5490 lehet a $ 97,000. Az ár mellett az importált autók nem nagy. Természetesen a $ 30 000 vásárolni gázt Valdai. de miután az összes, traktorok és teherautók GAZ srednetonazhnyh egészen más feladatokat.

Kamaz ott lesz versenyezni az importált autók? Ez még a jövő zenéje, de érdemes megjegyezni, hogy a beépített teljesítmény, az autónk nem rosszabb, mint a megszokott - nem top-end módosítások importált traktorok. Természetesen Scania R730 motorral kapacitása 16 liter húz terhelt készítmény felfelé könnyebb, de hogy indokolt egy ilyen drága autó? Határozottan - nagy szerepet a terjedését, az új gépek játszik majd a munkát a kereskedők és a szolgáltató központok. Ítélve a véleménye, sok potenciális vásárlók félnek az importált alkatrészek és részegységek, aggódva, hogy a javítás importált berendezések késhet sokáig, és ez a leállás és az elmaradt hasznot. De szeretném azt hinni, hogy ezt a kocsit egy jó jövőben, akkor a nyereséget a tulajdonosok, és működni fog az emberek.

Hozzászólás navigáció

Kapcsolódó cikkek