Hogyan lehet ellenőrizni a gyújtótekercs, a Lacetti
Ellenőrizze az autó gyújtótekercs lehet sokféleképpen, de figyelembe vesszük a legegyszerűbb, ami az erő még a kezdő autósok.
Világunkban jelenleg három fő típusa gyújtású rendszerek:
- Klasszikus rendszer szikra házalónak (tramblor). Ez a rendszer elavult, és már nem hozott új autók. De az idősebb autókra is sokkal elterjedtebb
- Dupla gyújtási rendszer (DIS) - ez a rendszer nem házaló szikra és ennek köszönhetően széles körben elterjedt. Ez népszerű nevén - a rendszer egy üres szikra. A lényeg az, hogy az egyik tekercs csatlakozik a két gyertya, és így szikra bontás egyszerre jelenik meg két henger - az egyik a sűrítési ütemben, és a második a kipufogó szélütés (Egyetlen szikra). Vagyis a rendszer van telepítve a Chevrolet Lacetti
- Coil On Plug (COP) - a szó szerinti fordítás - "a tekercs a gyertyát." A név magáért beszél. Azaz, minden gyertya van öltözve saját tekercset. Ez a legfejlettebb jelenleg a gyújtási rendszert.
Gyújtásrendszere folyamatosan fejlesztenek, és javulni fog, de az egyik változatlanok maradnak - az elv alkalmazásának az induktor átalakítani kisfeszültségű magas. Más szóval - mindezen rendszerek kombinálja a gyújtótekercs. Azok eltérhetnek a megjelenés, erő, feszültség, és így tovább, de a működési elve változatlan. Ez azt jelenti, hogy a módszerek a ellenőrzés csaknem azonos.
A működési elve a gyújtótekercs
Gyújtótekercs közérthető említhetjük a hagyományos step-up feszültség-átalakítót. Az ő feladata, hogy megtérít a kisfeszültségű (6-15V) nagy (20-30kV). Úgy, mint a transzformátor két tekercseléssel - az elsődleges és másodlagos. Alacsony primer tekercs áll egy kis fordulatok számát és a szekunder több.
De van egy másik árnyalatot. A menetei a tekercs van elrendezve egy bizonyos módon, amely lehetővé teszi a tekercs, amellett, hogy az induktivitás, és nagyobb kapacitással rendelkeznek. Ez azt jelenti, egyfajta - egy rezgőkört.
Alkalmazása során az áram a primer tekercs a tekercs mágneses mezőt hoz létre. Az indukált feszültség keletkezik a tekercsben önindukciós. Abban a pillanatban a gyújtótekercs áram megszakításának a kimeneti fokozat (a régi rendszerek - megszakító érintkezők). Azonnal egy összecsukható mágneses mező által előállított magas indukciós feszültség a primer tekercs. Ez átalakítani, hogy a szekunder tekercs a tekercs alakítjuk aránya - a számos másodlagos tekercsmenetek osztva száma primer menetes. A gyújtógyertya nagyfeszültségű kisülés végbemegy a szikraközt és a ionizációs áram. Ez addig folytatódik, amíg a tárolt energia nem töltött.
Ezek mind fizikai jelenségek valószínűleg nagyon kevés embert érdekel, úgyhogy elkalandoztam és számolni, véleményem szerint érdekes tényeket. Hányszor gyújtógyertya „termel” egy szikra a saját életében?
Száma szikrázás = „fordulat / perc” szorozva a „hengerek száma”, és mindent el kell osztani 2 tartson 4 hengeres, 4 ütemű motor. Tegyük fel, hogy a motor fordulatszáma 3000 fordulat / perc. Így a több szikrázás = 4/2 x 3000 = 6000 szikrától / min!
Gyertyák változtathatom 30.000 km-enként.
Ha a távolság 30 000 km átlagsebességgel a motor főtengely 3000 fordulat / perc átlagsebességgel 60 km / h, az összeg a szikrázás 45 millió minden gyújtógyertya! Mindkét működik a gyújtótekercs! Mint Hamupipőke, egyenes
Ezért a gyújtótekercs méltán valaha is fáradt, és csendben nem.
Hogyan lehet ellenőrizni a gyújtótekercs
A gyújtótekercs lehet ellenőrizni több szempontból is:
- helyettesítése egy ismert jó - ez a legpontosabb módszer a vizsgálat
- oszcilloszkóp motoros teszter
- Ohm
- „Ahhoz, hogy a szikra”
Tegyük fel, hogy a hétköznapi autósok, és nincs raktáron a működtető tekercs és különösen motor teszter. Továbbra is az utolsó két opció.
De a választás „szikra” is szükség van bizonyos készülékek - nevezetesen a nagyfeszültségű túlfeszültség
Banális csavaró gyertyák és ellenőrizze szikra semmi, hogy megtudja. Spark lesz egy működő tekercs és fáradt. De ha a telepítés egy szikra vissza a hengerbe, a második esetben a szikra fognak tűnni. Miért?
Mivel a letörési feszültséget befolyásolja számos tényező, és a legfontosabb közülük - a nyomás! Minél nagyobb a nyomás, annál nagyobb a kívánt letörési feszültséget ugyanazon szikraköz.
Ez átszúrja 1mm rés a gyújtógyertya légköri nyomáson (vykruchennoy gyertya) igényel sokkal kisebb feszültség, mint nagy nyomáson (csavarozott gyertya), a nyomás a hengerekben, ha jár a motor sokkal nagyobb, mint a légköri.
A túlfeszültség-levezető nyújt az képes megváltoztatni a távolságot a elektródák széles tartományban. Ez lehetővé teszi, hogy a különbség, hogy ellenőrizze a néhány milliméter. Ám ez a pár milliméter szükség ugyanazon letörési feszültséget olyan 1 mm a gyertya csavarozva a henger, ha a motor jár.
Hogyan lehet ellenőrizni a gyújtótekercs multiméter
Továbbra is ez a legegyszerűbb módja annak, hogy ellenőrizze a gyújtótekercs - multiméter. Ez az eszköz már szinte minden otthon, így ez a legolcsóbb módja annak, hogy ellenőrizze.
A lényege a vizsgálat abból áll, ellenállásának mérésére a primer és szekunder tekercsek. Az algoritmus ugyanaz minden típusú tekercsek. Vannak különbségek a primer tekercs ellenállása új tekercsek kapcsolatban a régi típusú tekercseket. Új tekercsek kevesebb ellenállást a primer tekercs és rovására ez lehetséges nagyobb energiával. Az idősebb - mintegy 3-4 ohm, és az új - 1-2 ohm.
Először ellenőrizze a szekunder tekercs. Ehhez be kell állítani a multiméter ellenállás mérésére akár 20 ohm mód és csatlakoztassa a próbák és a nagyfeszültségű gyújtás tekercscsatlakozók
Ellenállás körül legyen 13-14 ohm
Ugyanez történik a második tekercs
Ezután letiltja a kisfeszültségű csatlakozó a gyújtótekercs
Fordítás multiméter ellenállás mérési módban 200 ohm és csatlakoztassa a próbák és a kisfeszültségű tekercscsatlakozók. Ellenállás legyen körülbelül 1 Ohm
Szintén ellenőrizze a második gyújtótekercset.
Ebben a tesztben lehet fejezni, de még jobb, persze, távolítsa el a gyújtótekercs, tiszta, és szemrevételezéssel ellenőrizni a jelenléte nyomokban az üzemzavar vagy repedés.
Eltávolítása vagy cseréje a gyújtótekercs
Szükséged lesz csak két eszközt - egy dugókulcs 10 mm, Phillips csavarhúzó.
Elfordulunk három anyát lemezek gyújtótekercs. Az egyik az első tekercs
A második a tekercsek közötti tetején
Egy második, harmadik tekercs
Vegye ki mind a tekercs
Csak egy Phillips csavarhúzóval lazítsa és távolítsa el a csavart 4 tekercs lemez.
Szeretnénk külön felhívni a figyelmet arra, hogy ha hiba történik, az egyik tekercs, akkor hagyja abba a munkát csak két henger, amely egyetért, érezhető lesz sokkal világosabb, mint gyújtáskimaradás egy hengerben. Ezért, ha a probléma merül fel egy adott hengerben, majd keresse meg a probléma nem a gyújtótekercset.
Minden világ és sima utakon.
Cseréje főtengely szenzor Lacetti nem egy bonyolult dolog, [...]
Lights nem működik Lacetti eszközöket? Itt van egy fotó, [...]
Cseréje CAT olaj Lacetti - ez talán a legtöbb [...]
Mint kiderült Lacetti kopogtattak a felfüggesztés nem egészen [...]
Számomra az utóbbi időben nagyon gyakran fordulnak [...]
Ma úgy egy ilyen fontos esemény, mint a [...]
Lacetti csere oxigénérzékelő meglehetősen egyszerű, de [...]
Először cserélje ki az elemet a kulcsban Lacetti indokolt [...]
Hogyan működik a kopogásérzékelő, és hogyan kell ellenőrizni [...]
