Hogyan kell helyesen használni az automata sebességváltó; 4x4, stb
Hogyan kell helyesen használni az automata sebességváltó; 4x4, és így tovább.
Szia kollégák!
Már tanulmányozták a régi tanulni érdekes dolgok. Úgy, hogy a tanult kacherge a polozhenii2 és rákattint a „Cook”, kiderül téli üzemmód, és a készülék azonnal megkezdi a második átviteli nélkül probuksov ..
De néhány pillanat még így szeretnék megvitatni tapasztalt kollégákat ..
1) Annak a ténynek köszönhetően, hogy a tél a sarkon, az a kérdés: - Hogyan kell használni a 4x4 télen? Lehet lovagolni, hogy egész idő alatt? Függetlenül attól, hogy káros? Vagy vágott csak hóval, stb?
2) Azaz, a kapcsoló ON 4x4 kar helyzetét „4L”. Vajon a „L” betű, amely a kiválasztott ezt a módot, csak akkor tudjuk mozgatni a kitett kachergoy kart L? Vagy mehetsz amikor 4L D?
3) Podtvetlite vagy cáfolni a régi, hogy 4x4 lehet benne csak álló helyzetben, és csak kitéve kachergu N.
4) Itt az általunk képviselt setuevinu: - CT - szalagot a fa, a fa áll a meredek lejtőn a jól. (Nem nagyon meredek nélkül hattyúk lehet mászni) I leereszkedni visszafelé lejtőn R és rögzítőfék (bezárólag 4H), megáll 1 méterre a fától a navigátor fotkali bírók jelenteni. Mi a következő lépés? Hogyan hozzáértő, erőltetés nélkül az autó, hogy ki?
Tartsa a fék dugót automatikus „L”, húzza ki a kéziféket, engedje fel a féket, nyomja le finoman akselirator, és elengedi a kézifék ellenállni gazku?
Vagy mindez történt a 2-es helyzetben felvétele Cook valószínűségének csökkentése shlefovaniya?
Vagy - a lehetőségeket.
5) Úgy hallottam, hogy ha egy autó automata váltóval, lehetetlen, hogy ő hosszú kalapács alapjáraton „P” helyzetbe. Mole Tipo a gépben van ceto szárítás nemez, tetőfedő nemez másképp kosyachit. Igaz ez?
6) Milyen Eskudik automatikus ahhoz, amit folyamatosan és pobuksovat mély sárban (anélkül, fanatizmus, természetesen)? Automatikus érzékeli, hogy normális? Nem hal meg?
7) Hogyan Eskudik automatikus kapcsolódnak vontató:
a) pótkocsi;
b) a jármű más;
Mi az ajánlások ebben a tekintetben? Milyen pozícióban kacherga milyen gyorsan és stb?
8) ül szorosan a hasa a sárban szedán. Ott kell lennie, hogy húzza le. Van egy 17 méter hosszú hajlékony fonott drót 19 „és kellően tegye az én moevra biztosítékként a gép saját pull off: -. Keletkeztet cölöp közelebb őt vissza, hogy gyorsítsa fel, és húzza le a gyorsulás” on the fly „és lassan húzza a kötelet, és húzza” vnyatyazhku „a én probuksami és stb? Vagy más lehetőségek?
Sajnálom, hogy bukaf sokat ..
Előre is köszönöm, hogy válaszolt az összes nebezuchastnyh!
A férfiak, és egy pár kérdést a funkciók gépeink:
a) Az egyes gépek ilyen gond, ha szakadt időzítés - motor jön tryndets. Ahogy ez?
b) Néhány gépen újra nem szabad megengedni, hogy a benzin konchelsya. Egyébként Tipo tryndets benzines szivattyú. Ezzel hogyan?
c) Azt hallottam, hogy ha Eskudike lépés túlmelegszik (pl lyukasztott hűtőrendszer), akkor ismét ott CETO a motor sokkal katasztrofális történik. Igaz ez?
g) Egyszer volt: Zdayu vissza apránként, úgy érzem - ceto sem. Nézek, és a nyíl a tach szinte. (Vagy száz 2 mutatja). Továbbra razvarotny monevr és újra potihonyu előre zdayu és op. Autók elakadt. HZ nemez drosil chistitsa kérdezi nemez is, amit ő. De ez az ötödik. A kérdés tehát a következő. Itt aztán nem kell a sebesség mozgott nélkül gázmotor centiméterben viszont támogatni. De ha feltételezzük, hogy feltűrt egy piros lámpánál. gáz nélkül, anélkül, hogy a fékek és a motor csak alapjáraton fut. Az is lehet, hogy ismét is zhaglohnet? KBK, hogy mi történik, a gép lesz a D, de néma. Étoges pivet gépet azonnal. Mik a szempontok?
a. elméletileg hornyok, de lehet eltömődött a szén-betétek. jobb, csak az ideje változtatni az időzítés, és nem baromság.
b. Ez mind rossz, kivéve a karba. Azonnal nem ér véget, hanem az erőforrás fog esni. bár ez feltétele - már több mint 5 éve a tulajdonjog már többször utazott az üres tartály, üzemanyag-szivattyú anyja meghalt a 15 éves élettartam a gép fut 200000.
a. Igen. Head vezet, és blokkolhatja érdekében-c. figyelemmel kíséri a hűtőrendszert.
Nem volt azonnal meghal, hanem egy furcsa helyzet. foglalkozni a motort.
__________________
Escudo '93 "Óvoda" TD01W G16B AT
Samurai '91 "Grasshopper" G13BA MT
Trailblazer '06 "Bagira" 4.3 AT