Hogyan építsünk vonalhajózásban
És miért olyan sokan esnek abba a folyóba első
Most nézd meg a múltban, és hogyan kell kezdeni építése. Az elején minden szakaszában beharangozott nagy hírverés. A fotó - ünnepség vágás acéllemez az első jövő bélés.
Ismét a hagyományt a fém kivágott a kontúrt a hajó, amely elhagyta autogramot „top” a cég.
Ezt követi a több hónapos munkában. Liner beépített alkatrész. Kisebb darab külön gyűjtjük, akkor mind a tervező „Lego” kész dokkolni részén egymással.
Modern technológia ma már lehet építeni a nagy hajók nagyon gyorsan, mindössze hat hónap. Itt van, hogy a folyamat úgy néz ki mint a híres német hajógyár Meyer Németország, amely-ben alakult a XVIII. Míg a hangárban célba csinál egy hajó mellett gyűjteni egy másik részén.
Mivel az építkezés egy hatalmas részén 60 méter óvatosan eltávolítottuk a hangár: később, amikor készen állnak, ezek kerülnek a megüresedett hangárban, és összekapcsolja egymással.
Amikor a hajó épült, el kell szállítani a vevőnek. Néha ez egy nagyon nehéz feladat. Például Meyer hajógyár Papenburg található, 40 km-re a tengertől. Vontatni a folyón, és mindig vonzza a sok néző. Samu hajógyár egy évig látogatják mintegy 300 ezer turista.