Gyári beállítás szelepek, széles kúp a nyeregben! téma megtekintése
Hi all megfelelő.
Még mindig úgy döntött, hogy helyrehozza a hengerfej 13-8-13_13. Úgy tűnik, mintha három munkást odahúzott egy letnyaya.probeg 120.000. Elkészítettem eltávolítjuk a fej tegnap. Meglepte, hogy a CPG ideális. Hon látható, csiszolt tükör három centiméter során a dugattyú. Nutromer generáció elteltével megközelítőleg szövik. Furcsa, de igaz!
Hengerfej, majd a vártnak kezdte elveszíteni a kipufogó. A fej és a szelep beszorult otthoni obnaruzhil.golovki szintjén tett a síkja a hengerfej egy teljes holtjáték 0,4i 0,5 mm, ill. Ez napravlyayki ideális mind utolsó nyomait erózió, beleértve az ülésekre. De mindennek van borítva lakk benzin és dolgozott.
Most tényleg nem! Letörés a nyergek készült széles, és egy 45 fokos szögben. Szélesség Három 4 mm. Minden javítóműhelyek és könyvek menni arról aspektus kell legfeljebb két mm, és három sarkon. Egy gyár, amely az idióták? Nem hiszem! Én nem tiszta és kaparja a szelep, vásárolt egy új sor jó lappolás formájában tapadókorongok ragaszkodni kerek, és a tészta. Két perccel nyereg mat, a bűnügyi ülésen tartott tíz percig! Hoztam minden ideális. Az összeszerelt fej szállítjuk oldalsó csatornák öntjük kerozin. Álltam egy órát semmi körül a szelepeket nem is otpotelo!
És mégis, mint amilyennek lennie kellene? Keskeny vagy széles letörést. Csak egy kis információt, hogy villant letörés legyen legalább 2 mm a kipufogó. A ohlazhdaetsya fej szelep révén érintkezik a nyereg. Kinek higgyen?
P.s marás szó! A lefektetés tapad a fejhez fordult száz, az említett 2500 varangy zúzott úgy emlékszem, hogy a 80-as volt. Posrezal kés fő vette a tükröt rá nazhdachku 240 vízzel, és öt percen belül hozta mindent annak érdekében.
Hozzáteszem itt! Miért veszi egy erős szeretet szorosan zárja mindkét sík. Azt tartott három órán óvatos kaparó késsel plusz smirgli a tükörben. új vásárolt kettő. Az első fehérorosz nem tetszik, és milyen vastag üveg. Vettem egy másik deschevle de félszer vastagabb. amikor a feje a szorítóanyákat ült mereven elsőre tíz kg. korábban iszap két órát vesz igénybe. dinamomometr hajózott! és itt élesen egyszer minden. Azt hiszem, pénteken is lesz az eredménye megnyitása után ellenőrzésére szelepek és szorítóanyákat.
Jó szerencse, hogy én nagyon csodálkoztam, hogy milyen csendes futás fejét.
_________________
Egy bolond kérheti sok kérdést, hogy száz bölcsek nem fog válaszolni!
A fórum 11 éves
Hely: Tula régió
Egy gyár, amely az idióták?
Fasz tudja rovására idióták, de a művelet nyíró nyergek is „elfelejti”, hogy nem.
Néhány régi könyvet írta 2,5-3 mm elvezetésére és 1,5-2 mm a belépő.
Posrezal kés fő vette a tükröt rá nazhdachku 240 vízzel, és öt percen belül hozta mindent annak érdekében.
A fókusz nem lovagolni, ha húzza csavarok cső vagy hőerőgép. Ha ilyet ez megtörtént, minden logikus, nem a fej, mi volt pokrivet.
_________________
A fórum 7 év
Hely: Vologda régió. Vozhega
Autók: VAZ 2190 Grant
Letörés a nyergek készült széles, és egy 45 fokos szögben.
1973qwert Ez a „beégés”, a szelep és az ülés.
A - egy bemeneti; In - outlet
I - egy új nyereg; II - a nyereg javítás után
Az új székhelye a kipufogó csak az egyik oldala 45 fokos. de nem annyira túl tág. A külső átmérője a letörés (45 c) kisebbnek kell lennie, mint az átmérője a lemezek.
Szerint ez a változás és a jobb szelepet őrölt nyergek. Mert nyaldosták a bejáratás helyet. hanem az új szelep rendezni, hogy a szélén a lemez.
Ezek a dolgok nem sokat gud. különösen az utolsó
Plate ne teljesen ül az ülésen (lásd az ábrát).
_________________
Treat nem csak azért szükséges, hogy a. hogy. hanem, hogy miért.
Ha a gyári ülés szegecselt mérete alátétek, amelyek nem számít, mint a 375, 392, 370 az új szinte univerzális, az egyik 385, hogy nem arról van szó bármilyen hiba az ülés nem beszél
Igen, az új motor alátétek eltérő lehet - a hossza a szelep nem ugyanaz. Közvetett mutató kopási szükséges lehet cserélni a mosógépet vékonyabb, vagyis volt egy alátét 375 és ellenőrizze a különbség sokáig bevallani, de akkor kevesebb lesz, mint a megengedett és a szükséges mosó 370. Azaz, az alátétet és a szelep végén egy kicsit de kopott (és így a rés növelné) -, és a különbség csökkent.
Hozzáadott után 3 perc 20 másodperc:
AvtoVAZ nem marketing főhajtómű, csak csupasz. És azok, amelyeket értékesített a gyűjtemény - ábra tudni, hogy ki és hogyan kell gyűjteni őket, és mit kell csinálni velük.