Foorum - Mercedes-Benz - ék az első kerekek
Ék első kerekek - fékeket.
Tisztelt Uram, segíts, ha tudsz!
Machine - MB 100D, '91.
Elkezdtünk megbolondul jobb első fékek 2 keréken, és ne hagyja magát. Fűtött összes - a féktárcsa, csapágy, felni! A fékpedál válik tét a felső helyzetben - nyomja meg a lehetetlent! Megtudtuk - amikor elakadt, szükség van a szivattyú okryt illeszkedő kontúr az első kerekek és a fék kiold. Mosott és átöblített valamennyi csövet féknyereg. Ez nem igaz! Maradványok vagy a fő fék vagy erősítőhöz egy vákuum! Mi ez - nem mondja?
Re: ék az első kerekeket - a fékek.
ha van ABC tűnik számomra, hogy a helyzet ebben a rendszerben.
Re: ék az első kerekeket - a fékek.
Nem hiszem, hogy itt ABS Sőt, a legtöbb fékhenger.
Re: ék az első kerekeket - a fékek.
Kell egy csere fékcsövek valószínű. Ed a szolgáltatást, és hagyja őket rendezni, ha nem tetszik magának.
Re: ék az első kerekeket - a fékek.
Nem, az FAA ez az autó ott!
Fékcsövek meg az új! Mindenesetre, hogy elvesztették - minden rendben van!
Úgy gondoltuk, a szolgáltatás már! Tanult a mesterek - azt mondják, hogy azok szét az egész rendszer tisztítása - rövidebb munkaidő kapcsolja ki! Miénk az összes csövet átöblítjük. Ez csak addig marad most vagy egy vákuumos fékerősítő vagy a fék mester!
Csak azt hittem, hogy valaki hasonló problémákkal is.
Re: ék az első kerekeket - a fékek.
Biztos vagyok benne, hogy miért ez a fő fék, és ha sötét konkretno.Ili a hurok, vagy változás a rabochiy.On dolgozik, mint a mellbimbó, swing vissza, és vissza nem mentesíti a folyadékot.
Re: ék az első kerekeket - a fékek.
Ligában azonos elemi csere fékdugattyú probléma
Minden működik, mint egy óra
Re: ék az első kerekeket - a fékek.
És van egy pózoló sokkal komolyabb, barátaim! Több mint egy hónap fejtés fejem. A / m Ford Scorpio, ABC, természetesen. a következő történik: úgy érzi, jó a fék, de néha egy torpedó hallott egy könnyű recsegő (sek.3-4), hasonló a működése el.klapanov ABC rendszer, és ha ezt a pontot (különösen az első másodpercben az időszakban) szükséges fékek, a „halott kérdés” - ahogy a pedált erősen hegesztett (! hideg verejték) szüreti azonnal teljes erejét. ő vonakodva ad a görcsök és elindul az első alkalommal, és egy másik a második - a szokásos módon, lágy és jól működik, lassul, ahogy kellene. Lehet lovagolni, és nem befut ez a baj hetek (nem mindig, ahogy nyomja a féket!) És remélem, hogy minden fog történni. de fékekkel vicceket. Földi az információ megfelelő, egyértelmű, hogy a probléma a FAA (samosrabatyvanie), de a kezelés nem találtak. (Tolómérő ismételten ellenőrizni többször gondolat zavaró jelet a szenzor, de nem). Lord autósok! Örülnék, hogy friss ötleteket a témában! -Ez nincsenek csodák. mondani.
Re: ék az első kerekeket - a fékek.
2109
Wedge első fékek, a fékpedál is a tetején.
Chief trmoznoy változott, minden ugyanaz.
Doing a szivattyúzás zajlik egy időben, majd ismét mind egyformák!
Féknyereg nyitott, tiszta dugattyú fegyvert is!
Re: ék az első kerekeket - a fékek.
Ezután vásárolt b / egy egységet: a fő fék vákuum szerelvény. Ez költségek sok - mintegy 50 dollár. Mi meg, és minden működött, ahogy kellene. Pontosan mi volt az oka, akkor soha nem azonosították.
Re: ék az első kerekeket - a fékek.
Miért ék kontúr első féknyereg nem fakul helyére fék mester már helyettesíti lehet, és ki volt az.
Re: ék az első kerekeket - a fékek.
Emlékszem év „100 back” valami hasonló volt a „szovjet” gép, az ok - a repedt a levegő csövet a kipufogót, hogy vakuumnika. Nos, a fő fék ellenőrzést.
Re: ék az első kerekeket - a fékek.
Re: ék az első kerekeket - a fékek.
Ugyanez a nonszensz Nissan Primiero megjelent, túlnyomás az első hurok, fűtött fékek. Front bal nagyon felforrósodik jobb első kevésbé fűtött. Néha vissza meleg.
Pedál válik a tét. 10 kulcs van regisztrálva a kesztyűtartóban. A fő vérzik a felesleges folyadékot és ételt.
Suporta és tömlők neprichem itt, az biztos.
Vakumnik tesztelt (szivattyúzzák a fékek a motor leáll, a motor üzem, pedál nem sikerül, akkor működik)
A fórumok a fiúk Lada kapeyku ugyanazok a problémák. Ők döntik el, az alábbiak szerint: Chief sodort vakumnika és ukarachivayut pin kilóg vakumnika, és minden megfelelően működik.
Nem tudom, hogy miért van szükség, hogy csökkentsék ezt pin, de elvárják, hogy az idő múlásával a fékek tárcsák törlésre kerül, és a rendszer működni kezd egy kicsit másképp.
Az egyik ilyen nap megpróbálom ezt kiigazítás magát.
Re: ék az első kerekeket - a fékek.
Re: ék az első kerekeket - a fékek.
Én egy ilyen katasztrófa, VW Djetta 2. Vákuum fékrásegítő nem ereszt addig, amíg a végén, a fő fék fékezés után egy kicsit, de magára hagyott, a fertőzés (miután minden fékezés egyre megcsípte fék) megoldás lehet kidolgozni, de a kollektív. Lazítsa meg a főfékhenger, hogy a vákuum, amelyet akkor kapnánk egy kis rés a levegő. Szerkezetileg, azt hiszem, ha kell akár a levegő szelepet megfordul lassan. Megnyomta a pedált. Fék maradt. Ön felengedésekor. Tavaszi vakuumnika húzta membrán, de a motor hívja fel a levegő, és a légtelenítő szelep jó. halad csak egy irányban. A tavaszi húz maga a motor beszívja magát, és vakuumnik ragadt elérése előtt a kiinduló helyzetbe, mert nincs levegő szivárgás. Ha a lyuk legyen nem tudom, de a gyengülő vakuumnika kapcsolódási megoldja a problémát. Lehet, hogy valaki jól jöhet. Azért megyek, mert az év, és nincsenek problémák.
Re: ék az első kerekeket - a fékek.