Égetés mozdony - tehfoto
Mennyi időt meg kell, hogy kijutni a házból, az autóba és megy? 5 perc, 10? És most lássuk, hogy a folyamat a gyújtós a motort.
Az első lépés a mozdony személyzete teljesen ellenőrizni a mozdony, minden alkatrészek és szerelvények, az azok hiánya repedések, szivárgás, gyűrődések és egyéb mechanikai sérülés. Ellenőrzés is körülbelül egy órán keresztül. Az eredmények szerint a felmérés mérnök tudomásul veszi a javítási napló, amely után a szerelők csapat kihagyja az összes hátrányok svezhevyyavlennye. Minden mozgó alkatrész kenése óvatosan, tele minden zsírzófejet.
Ezt követően a mozdony kazán tele van vízzel a kívánt szintet a kemencében öntjük faszén és tűzifa svehru cikkben.
2. Mivel a tároló nem füst gyűjtési rendszer, a mozdony köteles kigurul az utcára. Közben már több mint 4 óra.
3. Ebben az esetben használja a motor-cart TGK2.
4. pillanatok Jewellery munkát.
5. Az idő elérkezett, „dobott a mérkőzés.” Égetés használt rongyok áztatott kerozin. Az első 5 percben a fülkében lehetetlen.
6. A következő 10 és még inkább. Eljövetele előtt természetes huzat a kemencében, a füst keresi a legrövidebb utat a „szabadság”.
7. Néhány csepp petróleumot szivárgott be a hamu pan, és lassan elhalványul. (Hamutartó - bunker alatt a kemence, amely öntött hamu és salak, annak érdekében, hogy elkerüljék azokat a útjában).
8. Füst fokozatosan megszűnik hasítunk gyulladt nézd át a dobozt, és ellenőrizze a egységességét égés.
9. Ha megnézzük az alábbi, lehetőség van megfigyelni a folyamatot a szén elégetéséből a rostélyon a kemence.
10. Miután további 3 óra, a nyomás a kazán emelkedik 5 atmoszféra, akkor ellenőrizze a működését az injektor és nyitott szifon.
Újabb 40 perc, a nyomás elérte a 9 atmoszféra és futtatható gőz-szivattyú.
11. Ez majdnem 07:00 mozdony készen áll, hogy az első önálló kantár kerekeket.
Köszönetünket fejezzük ki a munkatársakat, a depó múzeum komplex a moszkvai állomáson.
Fényképész: Andrey Moiseenko.