Cseréje a vezérműszíj, görgők, stb
Helló szeretném megosztani veletek a tapasztalat a csere időzítés Hyundai Sonata 2.0 Sirius Ez természetesen nem egy lépésről lépésre útmutató a csere, de azok számára, akik mennek, hogy saját nekem, azt hiszem, hasznos lesz olvasni!
Azt kell, hogy mondjam, már nem változott magam, ha nem az én barátom, de én részt vett a kezdeti és.
Anélkül egy jó eszköz, nem is érdemes megpróbálni megváltoztatni magát.
Az első szakaszban az elemzés:
Távolítsuk el a műanyag burkolatok a motorra, a záró időzítés és a közvetlenül felette.
Ezután távolítsa el a jobb első kerék, műanyag poroló és akkor mi akadályoz bennünket, hogy a biztonsági öv hengerrel.
Tehát nem kell eltávolítani, és tegye be az oldalán a kompresszor Gora, mielőtt ezt kicsavarása az övét.
Eltávolítására egy csiga a szivattyú volt, hogy egy házi kulcsot: csavarkulcs 10 fűrészeltünk és megütötte hegesztett Extension 30-35 centiméter, hidd el, ez nagyban megkönnyíti az életét, mert ott nagyon problemotichno csúszás, anyák adalékanyagok 5.
Az egyik művelet a motor lóg. Úgy döntöttünk, hogy ne távolítsa el a védelem és a középpontjában jobb rajta.
Minden eltávolított minden elő, itt az ideje, hogy a jelet. A folyamat nem túl bonyolult és kezelni 5-7 percig, lebontották a régi öv, ami érdekes, hogy a munkafelület az öv fogak normál állapotban, és a külső felület sima összes repedt, és nem világos, hogy nem törik mostanáig. A fennmaradó pántok meglehetősen jó állapotban van, az öv kivételével GUR \ kondicionáló, ő mellett a csere.
Tegye a szíjat a kiegyenlítő tengelyt a görgő, cserélje ki a feszítő tárcsa helyezze az új övet, ellenőrizte az összes címke húzott gyűrűt gidronatyazhitelya (új). Azt hogy mit kell futtatni. Indítsa el a motort, minden rendben van, megfulladt, mind a megrendelés kezdett gyűjteni vissza később, nem tudom, hogy mennyi idő alatt összegyűjtjük, és úgy döntött, hogy a végső kezdet! Itt és vártak, hogy nem sikerült!
A motor elindul, de egy furcsa tompa puffanást, mintha valami elromlott csapágy, és voltak hiányosságok a huszadik században, akkor egyértelmű, hogy a motor és a kolbászt, ha ugat.
Elkezdtük keresni az okát. eltávolítjuk vezérműszíj burkolat, segítséget kért a szomszédok a szolgáltatást, akkor az volt, hogy hibáztam egy fog, így a probléma.
Ismét az elemzés, csak ezúttal nem a fő, és több mint gyorsan.
Elkezdtünk ismét fel a címkét, átrendezni övet.
Fontos! Egy ember, aki dolgozott a szíve Hyundai elmondta, hogy a védjegyek között a tengelyek csak 21 fog, és a címkéket kell keresni a különböző irányokba, azaz enyhén döntve. Tárlatok, hogy fog a 21 és a lejtőn, gyűjteni, gyárak és örüljetek, durran eltűnt, a motor simán fut! Adtak neki egy meleg, hogy megbizonyosodjon arról, zavartalan működésének minden fordulatszám-tartományban. Mindezt hátra, és élvezze a kellemes hang a motor működése)
Eltűnt lakosztályok és a hang reklámok, a hang egyre kellemes)
Minden munkát töltött 5 órán annyira, de a barátom volt az első alkalom a motort, de most azt hiszem, megbirkózni órán 1.5.
Ha kérdése van, forduljon, megpróbálom, hogy segítsen! Sok szerencsét! UV. STeeL56