bitumen gyártás segítségével plavilki, szállítás, csomagolás és tárolás

Alapanyagok és eljárás bitumen gyártás

A fő összetevői az anyag erősen viszkózus és a kátrányos asphaltenic anyag. Egy kisebb része a bitumen előállított majdnem kész formában, bár az alapvető előállítási eljárás alapján a feldolgozási nehézolaj-maradékok. A kivonás fosszilis anyag egy komplex fizikai hatások bitumenes ásványokból.

A klasszikus módszer a kivonat a bitumen, ha ki vannak téve a túlhevített gőz - a nehéz komponenseket „mosott” a szikla a lecsökkent viszkozitás a forró állapotban. Sokkal gyakoribb a hazai körülmények között nem bitumen kitermelés, és az ipari termelés. Alakult finomítás során vannak osztva aszfaltok és oxidált maradék. Hogy mit csinálnak?

A megolvasztott és megszilárdult bitumen

maradó

Után alakult vákuumdesztillációval a nafténes és aromás-naftén olajok. A termék maga az úgynevezett iszap, azonban, ha egy megfelelő alapanyag elegendő működési paramétereket kell használni, mint a bitumen. A feldolgozás során a paraffinos olajok képződött kátrány kompaundált (kevert) más nyersanyag komponenseket, módosítók és az oxidációs egy kémiai reaktor.

oxidált

Készítette levegő hatására a kátrányok után vákuumdesztillációval olaj és aszfaltén vegyületek, amelyek egy mellékterméke az aszfaltmentesítő kőolajat. Változó alapanyag feldolgozási paraméterek és a kiindulási összetétel lehetővé teszi, hogy módosítsa a tulajdonságait, hogy megfeleljen a követelményeknek a kész terméket. Bár vannak gazdag betétek olaj vysokobituminoznyh felszabadulása oxidált bitument vezető Oroszországban.

Oxidációja a nyersanyag elsősorban az alábbi lépésekből áll:

1. loading előállított anyag egy szakaszos reaktorban vagy folyamatos;
2. fűtési speciális olvasztókészülék (plavilkah) egy előre meghatározott hőmérséklet (? 250-300 C), attól függően, hogy a nyersanyag és a kívánt jellemzőket;
3. fenntartása állandó levegő nyomása a reaktorban (nem több, mint 0,4 MPa). Növekvő nyomás csökkenéséhez vezet szakító bitumen (csökkentése szilárdsági tulajdonságok). Alacsony nyomású lebontja az anyagátadási nyersanyag levegő, meghosszabbítva ezáltal az időt az oxidáció.

Ahhoz, hogy elérjük a szükséges tulajdonságokat, az oxidált bitument alkalmazni kompaundálási - keverőkomponenseket vagy reziduális bitumen aszfaltének aszfaltmentesítő folyamatot.

Egyes országokban (például az Egyesült Királyságban) túlnyomó tömege bitumen oxidált termék. Ez annak köszönhető, nem annyira technológiai igények, mint a hagyományos módszerek előkészítése a rendelkezésre álló nyersanyagokat.

Olyan módon, minőségileg változtatni a szilárdsági és a hőmérséklet jellemzőit bitumen annak módosítását által termelt bevezetése a komponensek száma. polipropilén adalékanyagok teljesítmény javítása emelt hőmérsékleten. szintetikus gumi módosítás lehetővé teszi a használatát a bitumen keverék útépítésre a hideg az ország régióinak.

Fizikai és kémiai és működési paraméterek

Értékelni alkalmazhatóságának bitumen egy adott célra, annak vizsgálatára, hogy a fizikai és kémiai tulajdonságok, amelyek tükrözik a tényleges technológiai paramétereket.

Ezek közül a legfontosabbak a két, egymással összefüggő jellemzők:

• A lágyulási hőmérsékletet - az anyag hőmérsékletét jellemzi az átmenetet a szilárd folyékony. A lényege a meghatározás a rögzítési hőmérséklet, amelynél egy fém labdát keresztül húzódik bitumen réteg, bezárjuk egy fémgyűrű. A kapott érték tükrözi csak körülbelül az olvadási paramétereket, de lehet alkalmazni, hogy meghatározzuk a határ műveleti hőmérséklet;
• penetrációs index - az egyik legfontosabb tulajdonságait, amely bemutatja a mechanikai és termikus ellenállás a bitumen. Ezzel szemben a lágyulási hőmérsékletet, amely jellemzi az olvasztási folyamat, penetrációs tükrözi viszkozitási tulajdonságok és ellenáll a mechanikai igénybevételnek. Makacsul tartja magát a bitumen meghatározásában penetráció mért penetrométerrel.

Az elv a meghatározás, hogy meghatározza a behatolási mélysége standard tű a minta formájától bitumen. Vizsgálati hőmérsékletet, erőt és az időt a tűt expozíciós szabványosított (GOSZT 11501-78). A nagyobb érték a penetráció ugyanazon a lágyulási hőmérséklete, annál nagyobb a hőállósága az anyag.

melegítésével a bitumenes rendszerben szállítják szilárd formában:

Jellemzők tárolása bitumen

Normál távú keverékei állomány egy év. A finomítók a bitumen tartjuk a vízszintes vagy függőleges tartályok. Általában használja a függőleges szerkezetek - bitumen megszilárdulását héj felső részén nem zavarja a töltési szint változás.

Tulajdonságok konténerek állnak fűtés és alkalmazása speciális saválló ötvözetek. Bitumen kissé agresszív környezetben, és ezért használatát igényli kémiailag ellenálló anyagból tározók.

Annak érdekében, hogy megakadályozza a „öregedés” bitumen hevítésre és oxidációt légköri oxigén, hevítés közvetlenül a szállítás előtt. elektromos fűtési eljárás fűtőelemek általában használt, vagy a kipufogógázokat.

Szállítása anyag - klasszikus technológiával

Amikor pumpáló bitumenes anyagot használt fogaskerék-szivattyúk tervezett működés nagy-viszkozitású elegyek. Annak megakadályozása érdekében a termék megszilárdulása a szivattyún belül konstrukciós gőzköpenyt alkalmaznak, a fűtési mechanizmus és a szivattyúzott keveréket.

Szállítás vasúti teherkocsik különleges fűtött felszerelt kocsik réteg melegen megtakarítás anyag. Mivel láz segít bitumen oxidáció és öregedés, nem ajánlott, hogy lehet szállítani felmelegített állapotban több, mint két napig.

Szállításra bitumen alkalmazott speciális ujjú w / e és tartályhajók. A különlegessége az építési az a képesség, hogy ellenálljon a magas hőmérséklet és a nyomás. Ezek a tulajdonságok alkalmazásával érjük el Fémborítású szerkezetét és kémiai ellenálló gumiból.

Közúti szállítása jellemzi a szigorú biztonsági követelményeket kocsi. Ez annak köszönhető, hogy a bitumen nagy sűrűségű (1,5 kg / m3), és a kapott instabilitás avtomobilya.Pri kocsi csak speciális bitumen ülés biztonsági követelmények érvényesek.

alternatív közlekedési

Egy viszonylag új és ígéretes közlekedési eszköz egy csomagolási bitumen kivehető formában. Ezek készülhetnek különböző anyagokból, de a leggyakrabban használt vastag és tartós kartonból (bitumen táskák), műanyag dobozok vagy normál dob. tömege a csomag szinte nem csökkenti a teljes szállított rakomány, és lehetővé teszi a közlekedés hagyományos teherkocsik.

Előállítására egy folyékony keveréket. csomagolás szilárd bitumenes massza eltávolítják. A kapott darab bitumen helyezzük olvasztó egység üzemel a hálózatról, vagy a melegített gázt. Vannak olyan rendszerek, amelyekben fűtés a bitumen befolyásolja mikrohullámú sütő, de ezek még nem terjedtek el.

A kiskereskedelmi bitumen is használható, csomagolt műanyag csomagolást. ez nem alkalmas a nagyüzemi termelés, azonban a házi használatra alkalmas. Az ilyen bitumen brikett Smolenov általánosan használt tetők és megteremti az elsődleges vízszigetelés az alapítvány. Elvégzésére csomagolási bitumen kell megvásárolni kifejezetten erre a telepítést.

Csomagolás bitumen - kloverteyner Greif:

Ártalmatlanítása és újrahasznosítása bitumenes hulladék

Bitumen nem nagyon mérgező anyag, azonban negatív hatással van a környezetre és az emberi szervezetben. Negatív szempontok az alkalmazás, hogy a házasság és gyakorlatilag hulladékot nem fogadható el a nagy kapacitás kihasználtsága. Módjai finomítás meghosszabbodik lebomlásra savas tavak vagy alkalmazásra másodlagos nyersanyagok kis produkció.

A felhalmozódása olaj betétek károsítja a környezetet, ezért egyre inkább a destruktív ártalmatlanítási módszereket. Az elsődleges módszer feldolgozásának bitumenes hulladék a magas hőmérsékletű feldolgozás nélkül hozzáférést a levegő. Ebben a formában a koksz, gázkeverékek és folyékony termékek.

A kapott gázokat használnak üzemanyagként és koksz hajlandóak vásárolni alacsony áron fémiparban. A folyékony keveréket lehet használni, mint teljesítmény üzemanyagként vagy nyersanyagként a vegyiparban.

Ha nagyobb javítások az épületek vagy kemény bevonatok nem dobja ki a hulladék szemetelés a környezetet. Szinte minden régióban vannak olyan szolgáltatások, vagy magáncégek, amelyek részt vesznek feldolgozási olaj törmeléket. Szolgáltatások az ilyen társaságok viszonylag olcsók, és néha még ingyenes - a profit termelés nyert végrehajtásának regenerált vagy újrahasznosított olajtermékek.

Berendezés a puha tető a bitumen termelő bitumen-por:

A cikk azt mutatja, egy hihetetlenül érdekes módon az újrahasznosítás régi tetőfedő anyagok Bitumenes por. Egy ilyen másodlagos anyagot lehet használni, mint egy additív aszfalt, gyártásához útépítési munkák, vagy töltőanyagként bitumen masztix. Ítélve a film, a feldolgozási költségek nyersanyagok meglehetősen alacsony, és a nyereségesség e termelési nagyon magas lehet. Ezen kívül fontos tényező a környezetvédelmi eleme ennek a munkának, ami nem engedélyezett a szennyezés-tartalmú hulladék bitumen.

Bitumen - ez a legtöbb nagy ásványolaj frakciók. Azaz, ha a szublimáció az olaj válik első benzin (benzin), kerozin és gázolaj frakció (könnyű és nehéz, azaz paraffin), a nehéz - ez az olaj. Ha az utolsó nyugat-besorolás oszlik fűtőolaj és Marin fűtőolajat, akkor már korábban az M-40 és M-100. Azaz, a tengeri üzemanyag összekeverésével nyert m-40, és a dízel üzemanyag. Tulajdonképpen tar iszap lehet tekinteni feldolgozása során olaj - ez a leginkább nehéz frakciót. És ha nincs rá szükség, akkor összekeverjük a többi elcsépelt és könnyebb üzemanyag. Ez, persze, nem jó.

Bitumen csak kijutni kátrány. Számos technológia. Lehetséges például, hogy megkapja a bitumen mély olaj desztillátum frakció kátrány. Van egy másik eljárást is, amelyben az iszapot oxidálja légköri oxigén. Ez a leggyakoribb módja a tar, fújt levegő, ennek eredményeként nyert oxidáció a bitumen. Tar is elég népszerű anyag a termelés útépítési munkák.

StroyRes.NET - egy online magazin építőanyagok. Itt találsz egy leírást és fizikai-kémiai tulajdonságait. Beszélgetünk felhasználási területei a gyakorlati órákon, valamint megható kérdésekről termelési, szállítási és tárolási anyagok.