A mélyben az utakon, és hogyan kell kezelni őket
Puchiny- deformáció járdák és útalap megjelenő télen vzbugrivanii bevonat és a veszteség a simaság, a leolvasztás során, amikor az elhaladó autók - a különbség ruhadarabok csökkenése miatt a szilárdságát mocsaras talaj altalaj. A kezdeti tünet kialakulása mélységben - mesh megjelenése a kis repedések és foltok a nedves bevonatot. A folyamat kialakulásának a mélyben a szakadék nevű csillapítás.
és -puchinny púp; b -puchinnaya depresszió; in - a mélységbe különbség; R - perekosnaya Gulf; stb - kétoldalas mélységbe
Annak megakadályozása érdekében, vagy legalábbis csökkenti a befolyása a mélységben, szükséges, hogy ellensúlyozzák a puchistyh helyi autópálya földmű nedvesítő és felgyorsítja a szárításával. Ezt úgy érjük el vízelvezető, figyelmeztető állóvíz alatt kavics ruházatot. Ha az autópálya nagyon ideges, akkor meg kell újjáépíteni földi puchistyh zúzott kő ruhákat újra, és adjunk hozzá egy réteg törmelék megfelelő dőlés és vastagsága, és helyezze egy réteg homokot legalább 20-25 STM.
Felhasználási feltételek utak
- szabályoknak való megfelelés használati közutakon
- A nem használja szöges gumikat, amennyire csak lehet
- nem lehet túllépni egy tengelyterhelés
- szabályok betartására szállítására nehéz terhek melegben t = fölött 20gradusov
- szabályok betartására szállítására nehéz terhek tavasszal
- fizetni az úthasználat
- dobja szemetet a kijelölt területeken
- maradjon a kijelölt területeken, parkolás
- át az úton a kijelölt területeken (gyalogosok)
Tervezési rendszer az úthálózat a városok.
A várostervezés szerkezet határozza meg a jellegét a közúti-úthálózatot, amely mint az artériák a város. Osztja a következő alapvető geometriai rendszert a közúti és úthálózatot, amely meghatározza az építési: radiális, ami jellemző a kis régi városok; Szög gyűrű általában akkor fordul elő a nagyvárosokban és egy javított sugárirányú áramkört; négyszögletes rejlő viszonylag fiatal város, fejlesztése, az előre meghatározott terv. Ez hiányzik egy világosan meghatározott közlekedési csomópont; téglalap alakú átlós egy javított téglalap alakú mintázat. Egymásra a négyzetrácsos átlós biztosítja a legrövidebb kapcsolatot a legfontosabb pontokat. Radial rendszer. Az ilyen rendszer jól ellátva a kapcsolat területén, a város központjában, de az elkerülhetetlen túl a központi része a város és a nehéz kapcsolat a területek között. Egy ilyen rendszer nem felel meg a követelményeknek a modern közlekedési rendszer a városban.
Radialnokoltsevaya rendszer. Ring Road távolít el jelentős forgalmi terhelést a város központjában, és hozzon létre egy kényelmes kapcsolatot a területek, megkerülve a központi városi mag. A nagy és a nagyobb városokban is több radialnokoltsevyh körüli területek a város központjában tervezési területeken. Négyszögletes a diagram rendszer egymással párhuzamos, és azokra merőleges utcák. Az előnye ennek a rendszernek az egyszerűség, a nagy kapacitású, a képesség, hogy eloszlassa a forgalom. Kombinált rendszer jelentése különböző kombinációit geometrized rendszereket a fent leírt. Nagyon gyakori a nagyvárosokban, ahol a régi kerületek a város rendelkezik radialnokoltsevuyu rendszer és az új - négyszögletes.
Szabad diagram az úthálózat nem tartalmaz áramköri elemek fent leírtak szerint. Ez megtalálható a spontán fejlődő ősi ázsiai és a középkori európai városokban. Ez a rendszer alkalmazható a komplex terep gorodahkurortah vagy rekreációs területek.
Az alapelvek a várostervezés.
Továbbá utcák és utak azonosított elfogadott osztályozási gyakran szabályozzák a városi utcai izolált speciális célra (például, a fő- és bevásárló utcák, rakpartok, park utak).
A fő utcán vannak kialakítva, a könnyű hozzáférést a főbb közintézmények, bevásárlási és szórakozási, a város központjában, hogy kihagyja a tüntetések és fesztiválok az ünnepek alatt. Ez ünnepélyes utakat kis mértékben intenzív gyalogos forgalmat, sín nélkül és teherautó szállítás. Main Street kiépítése elsősorban adminisztratív és középületek, a nagy bevásárló-és szórakoztató, kiállítótermek, színházak, klubok, múzeumok
Bevásárlóutcáitól kis mértékben tervezték nehéz Járható a látogatók nagy száma a kereskedelmi vállalkozások.
Streets rendezni töltések mentén a folyók, tengerek, tavak és más vízi medencékben. Szomszédos területek épül csak az egyik oldalán nyitott tér a víz felé.
Park utak szállítására tervezett miatt erdei parkok, városi parkok, üdülők, rekreációs területek.