A fizikai tulajdonságai bitumen
1. Sűrűség (# 947) - függ a kémiai összetétel. Vysokosmolistye ként és bitument olajat ad egy nagyobb sűrűségű, mint a paraffin. A hőmérséklet 25 fok bitumen sűrűségű tartományok 0,995-1,07 g / cm 3 Hőmérséklet együttható minden bitumenek van 0,0006 g / cm3.
2. termikus vezetőképesség (# 955) - 0,14-0,17 W / ms
3. Thermal - hőmérséklet-kiegyenlítést folyamatot. Képlet szerint kiszámított: # 945 = # 955; / (c # 8729, # 947;)
Változó tartományban 1 # 8729; 10 -7 -1.5 # 8729; 10 -7 m 2 / c
4. A térfogati fajhője - a hő fűtéséhez szükséges 1 kg. bitumen 1 fokos.
5. Az elektromos ereje (letörési feszültség)
10-től 60 kV / mm
6. Az elektromos vezetőképesség 10 -14 (ohm -1 # 8729; cm-1)
7yu dielektromos állandója
Tartományban 5-100 fok változik 2,5-3,3 egység.
7.Povyshenie ereje aszfaltburkolat. Fokozott szilárdság érhető el a kén. Kén lehet használni, mint egy független kötőanyagot, és egy készítményt a bitumennel, kátrány és cementtel. Amikor feloldjuk a kén a bitumen bizonyos koncentrációban képez kaloidny oldat vagy diszperzió, amely stabil marad hosszú ideig. Kén könnyen oldható a bitumenben hőmérsékleten 130-140 fok. Bevezetés a bitumen 10% kén 140 °. csökkenti a viszkozitást és lágyulási hőmérsékletét. gyakorlatilag nem változik ez a megnyúlás bitumen. Ez azért van, mert ezen a hőmérsékleten a kén nem reagál a komponenseket a bitumen. Fűtés bitumen do200 fok. Ez jelentős mértékben növeli a lágyulási hőmérséklet. Növelése a viszkozitás, és növeli a aszfaltének tartalmát ezen a hőmérsékleten a kén jelen van a keveréket egy lineáris polimer. Így az a hatás, a bitumenben ként határozza meg a hőmérséklet-kölcsönhatás, a típusát bitumen és a kén mennyisége. A túlzott mennyiségű kén nem oldódik a bitumen, nyilvánvalóvá válik töltőanyagként az aszfalt keverék. Így véralvadási folyamatok zajlanak, ami a nagy részecskék, amelyek során képződött hűtés kristályosítjuk. Az átmenet a folyékony kén fázisban a kristály növekedése kíséri a sűrűsége 13% -kal, az esemény a járulékos kötést kristályosítási növekedéséhez vezet a szilárdsága aszfaltbeton. Jelentős problémát a gyártás sernobitumnyh keverékek képződésének megakadályozására és felszabadulását mérgező gázok keletkező melegítés során a kén. Gázképződés kezdődik feletti hőmérsékleten 150 °. Mivel ez a működési hőmérséklet-tartománya, amikor dolgozik kén 140-150 °. Arra is szükség van, hogy tegyen óvintézkedéseket amikor szóló Aszfalt azzal a kiegészítéssel, kén. Megszűnése mérgező anyagok lehet elérni bevezetésével szilikon adalékanyagok. Ha összekeverjük a szilikon felületaktív fontos szerepet, és megkönnyítik az Unió kén bitumennel. Tartóssági növeli aszfaltbeton való bejuttatás után a készítmény aktív töltőanyagok teszi a strukturálószer hatást a bitumenes kötőanyagok. A kompozíció alkalmazása aszfalt beton kötőanyag korom alapján a növekedés élettartama 20-25% -kal, és növeli a szilárdsági jellemzői megközelítőleg ugyanabban a tartományban. Szintén növeli a szilárdsági tulajdonságokat lehet használni, mint egy aktív töltőanyagot zuzolt aktív szén és a szén. Strukturálása rendelkeznek a magas képesség, hogy szálas töltőanyagok mennyisége 0,5-20 tömeg%. Mivel a rostos anyag azbesztszálak olvadt kőből szálakból, tűzálló műanyagot. Maximális szálhossz 20-40 mm. Átmérő 1-5 mikron.
8.Povyshenie alakváltozási aszfalt pokrytiy.Povyshenie deformabilitási segít treschenostoykosti bevonatok. Ez különösen fontos a számítások élesen kontinentális éghajlat magas intenzitású mozgás, ha nincs elegendő ok arra, hogy a merevséget. Deformity érjük el viszkozitásának csökkentésére bitumen. Mennyiségének csökkentése ásványi por és a bevezetése az adalékanyagok növeli a rugalmasságát az anyag. Növelése a rugalmassága a bitumenes keverék lehet elérni, hogy a bitumenek, javított polimer adalékok és gumikat. A gumi vezetjük be a bitumen oldat formájában, por, paszta, emulzió vagy latex. Ezek az adalékanyagok jelentősen növeli a rugalmasságát és nyújthatóságát bitumen alacsony hőmérsékleten. Az egyik legfontosabb technológiák felhasználása gumiadalékok szolgáló módszerek bevezetése a gumi a bitumen. A fejlesztés célja, hogy csökkentse lebomlása a gumi, ha melegítik. Egy hatékony módszer az, hogy előre feloldja a gumi a nem túl könnyű oldószert, hogy oldatot kapjunk, jó összeférhetőséget a bitumennel. Ez a módszer nem igényel működés magasabb hőmérsékleten.
9.Bitumnye gumi kötőanyagot. Az elmúlt évszázadban számos kísérletet ötvözi gumi-bitumen és aszfalt céljára újrahasznosítás, és így összehúzó tulajdonságai gumiszerű anyag. Azt kifejlesztett különféle technológiai rendszerek közvetlen bevezetése gumi az aszfalt keverék. Az első fázis bevonat ilyen keverékek kimutatta kiváló teljesítményt, de aztán gyorsan elpusztult. Gumimorzsát chip aszfalt gyakorlatilag nem változott. Az elmúlt 5 évben a technológia a kémiai módosítás bitumen és gumimorzsát logkodispersnoy bitumnorezinovye környezetbarát kompozit anyagok annak alapján. BITREK - egyetemesség technológia, hogy ez lehetővé teszi a kötőanyagok és tömítő anyagok széles körű svoystv.Tak milyen nagy is lehet választani a tulajdonságait a gumikészítmény, és disperstnosti formában morzsa részecskék és a technológiai rendszerek módosításával a különféle bituma.Vvedenie okislonnye bitumenkomponenseket elvesztette a feldolgozás során, ez ad nekik tulajdonságok hasonlít a természetes nagy stabilitást, ebben az esetben a bírság porgumit komponens miatt, ahol a lehetséges részleges vozvrvschenie a tulajdonságai a természetes olajok és a bitumen. Megvalósult fiziko tulajdonságai bitumen, tömítőanyagok és ragasztók lehetővé teszi számukra, hogy lehet használni szinte minden út és épületszerkezetek. Nagy adhéziós tulajdonságok és az ellenállás az öregedéssel anyagok is megfelelő tartósság és ellenálló kialakítás. Bevezetés A porgumi és részfelület polimerizáció a bitumen anyagot módosítja a függését viszkozitás hőmérséklet-tartományon belül a plaszticitás, megnövekedett lágyulási hőmérséklete, a hőmérsékletet csökkentjük, hrupkosti.Za rovására gumirészecskék kötött egymással, a bitumen az aszfalt ritkán térhálósított háromdimenziós hálózatot az anyag jelenik meg kellően nagy rugalmasság, különösen alacsony hőmérsékleten. Minőségileg jobb kötőanyag javítja a crack ellenállás és tartósság aszfaltbeton burkolatok. Nagy adhéziós tulajdonságok javított vízállóság és csökkentik a pontkorrózió. A felső réteg az út kialakított bevonat az ilyen aszfaltbeton bevezetésével kémiailag obrabrtannoy gumi magas tapadási tényező és csökkentett zajszintet. BITREK az anyagok jól előállítására használjuk Öntött aszfalt keverékek ettől. hogy a kompozíció és a kötőanyag stuktura készüléket magas eljárási hőmérséklet - ur. Ellentétben a hagyományos öntött aszfalt beton csökken nyíródeformációjá a bevonatok működésük során. Van jó tapadás régi bevonat további kezelés nélkül. Ez lehetővé teszi, hogy egyszerűsítse útjavító technológia.
10.Povyshenie minőségű bitumen polimer adalékok. Annak érdekében, hogy teplosdviga korrózióállóság és bevonatok miatt egyre nagyobb a forgalom sűrűsége. Készülék a felső réteg a közúti felületek használata ajánlott bitumenek, javított polimer adalékok. A polimer adalékok javíthatják a teljes komplex fizikai-mechanikai tulajdonságait a aszfaltbeton (szilárdság. Resistance, fagyállóság. Deformáció). Egy aszfalt kötőanyag polimer lehet tekinteni, mint egy kompozit anyag, azzal jellemezve, hogy a közeg egy bitumen és a polimer a folytonos fázist. Az ilyen kötőanyagok tulajdonságokkal felülmúlják a bitumen és a polimerek, külön-külön. A nagy koncentrációban WSP polimerek lehet tekinteni, mint egy rostos vagy réteges szerkezetű. amely imeetpovyshennuyu szilárdságát és rugalmasságát. A folyamat azzal kezdődik, a pusztítás a növekedés a mikrorepedések a bitumenes közegben. Ezután, amikor a repedések jelennek meg az utat makromolekuláris polimer vegyület gátolta az mikrorepedések. Aztán lelassul vagy leáll a relaxáció irányában a repedés csúcsánál. A hőre lágyuló polimerek - olyan polimerek, amelyek képesek ismételten melegítés hatására meglágyul, és megszilárdulni, amikor lehűtjük, mivel a lineáris szerkezet a molekulák. A hátrányok a következők: alacsony termikus stabilitás, felületi keménység, a törékenység alacsonyabb hőmérsékleten. folyékonyság magas hőmérsékleten, az a tendencia, hogy az öregedés hatása alatt a napfény és oxigén, levegő. A legszélesebb körben használt az útépítésben termoplasztikus polimerek: polietilén - megtartja rugalmasságát és 70 ° hőmérsékleten. aging gyors fény hatása alatt a levegő oxigén ez suppuration előfordul ;. polipropilén - polipropilén bitumen adalékokkal javított tulajdonságai, kevéssé érzékeny az öregedés. részben megtakarítható treschenoobrazovanie okislonnyh bitumen; PVC - a legnagyobb kiterjedésű is az építőiparban a polimer. Ha hozzáadjuk a bitumenhez biztosít emelkedik a hőmérséklet lágyulási hőmérséklet és csökkent törékenységet; poliizobutilén - hőre lágyuló gumiszerű polimerre számítva. Ezt alkalmazzák a bitumen módosítását azok tulajdonságainak javítása céljából alacsony hőmérsékleten; polivinil-acetát - szilárd anyag, amelynek jó tapadási kő anyagok. Bevezetés a bitumen kötőanyag-továbbfejlesztett tapadási és alakíthatóság széles intervallumban, növeli nyújthatósága 0 °.; polisztirol - beadva bitumenben kolichesvo 3% csökkenti a viszkozitást, és a lágyulási hőmérséklete jelentősen megnövekszik rasyazhimost 0 °. A bitumenes kötőanyag-egy adott jobb tömörített és képlékenyebb alacsony hőmérsékleten.
11.Termoreaktivnye polimery.Molekuly hőre keményedő polimerek, a kikeményedés előtt lehet lineáris szerkezetű, de a molekula mérete lényegesen kisebb, mint a hőre lágyuló műanyagok. Amikor gyógyító tulajdonságait ezen polimerek jelentősen eltérőek. Ezek megszűnik melegítés hatására meglágyul, és nem oldódnak, duzzadnak csak oldószerekben, tartósabbak, szilárd és temostoykimi. Az építési főként független kötés hőre keményedő polimerek következő: karbomidnye poliészter. formaldigidnye, epoxigyanta és poliulitanovye.