Vélemények a gépkocsi-tulajdonosok toyota chaser 1997
Teljesítmény: 8
Options Toyota Chayzer
Név: Avante 2.5
1. Ahogy arra a következtetésre jutottam, hogy szükségem van egy „markoobrazny”.
Általában a korábbi írtam néhány autó mozgott, és már a birtokában volt abban az időben 3110 Volga Gáz, 406 bit. injektor és így tovább, ez ment nem meglepő, rendszeresen, mindig vigyen, ahol akar, javítási arány nem különösebben szükséges. Általában minden rendben volt, amíg amíg a barátnőm nem jelenik meg a Toyota Mark 2 „devyanostik” 2 liter szerződés motor, test, sötét színű, hegek korábbi balesetek, spoiler, öntött, a zene és a kiégett hangtompító, amelyet oly zümmögött, mint ha Jasma kipufogó a gyűjtők. Amikor megkaptam a kormány mögött egy szamuráj, nem akartam ott hagyni, bár az autó elég látni, azonban felgyorsult, s nagyon vidáman Aztán gondoltam, a fékek is, és annak ellenére, hogy a fáradt hodovka és a motor, amelyben senki egyáltalán nem néz ki utazott folyamatosan, és sok, nem igényel nagy beruházást. Borzongás lovas volt, csak irreális, úgy tűnt nekem, hogy én vagyok a legboldogabb ember a világon. Költöztem ez a márka a 3 hónap, majd eladta, de szerette, mert a megjelenés, a belső, a vezetési teljesítmény, hogy a fülke nem zörög, stb Általában, amikor elköltöztem a márka vissza az Volga, ami ennyi idő állt a garázsban, rajta vagyok menni nem tudott, a fékek általában nem, a kormánykerék viszont nincs igazi dinamikája nem, nem tudtam megérteni, hogyan ez 1,5 éve ki. Ez az, amikor a vonat a védjegyet, rájöttem, hogy semmi mást nem akar, mégis, és folytatta a többi újabb és drágább japán, de nem bocsát ki ilyen karizmával, mint egy család markoobraznyh.
1. Chayzer Tourer C, 97g, fehér, a kit, amellett, hogy az első ajak, kipufogó japán, casting 17 Japán, szinezett, jó hang, stb zavarban, hogy megverték előtt, és nem tette, nem ez volt az első kerékdob hüvelyek, 1év Oroszországban, és már cserélni a három házigazdák. (Most értékesített Blagovescsenszki on drome)
2. Chayzer Tourer 99g, fehér, 2KA gerendák, mechanika, az optika és a belső restyling, de az állam a kopott (frontális hatásai kövek, kis karcolások mozgó test az olaj- és hodovka sokkal fáradt ez az élet).
3. Chayzer Avant 97g, gyöngyház fehér színű, 2.5l, casting Japán 16, az összes többi raktáron.
4. Mark 2 95g, ezüst, 2KA, AKP, verték előtte, de nem túl sokat, vízbe tűnő köröz, kopott belső, casting 17, szinezett, kristályoptika (Kína), származó tourera spoiler, és egy nagyon kellemes megjelenésű formában (még) szükségtelenül autót festett, és ez nem egy karcolás.
5. Vista 98g, nem tudom, hogy ez a test nevezik, ez nem erős bennük, de általában, Ardea de csak szedán, mozgó 2n, nem 3s D4 (tk 4 hp, hogy egyszerű, anélkül, D4) 4vd, fehér, kalapok, jó állapotban van, de problémák vannak PTSD. Vista ezen a listán jött a baleset, mert az eladó felajánlotta, hogy lásd, ahogy telt el, és ő süllyedt a lelkem, egy látszólag hétköznapi gép, de az utastérben nagyon kényelmes és a 4vd nem túl sok, általában megvesztegette a praktikum (ez most gyakran látni a saját területén, néha állt össze az autóm, és valójában, amikor úgy döntött) között.
Mivel az összes jelölt azt kell választani csak egy, és úgy tűnik, hogy a legésszerűbb megszerzése №3 és №5 a listából, hogy Chayzer Avant 97g, 2,5 liter. Fehér gyöngyház vagy Vista 98g 2n 4vd fehér.
Megértem, hogy ez ostobaság összehasonlítani a két különböző autót, és válassza ki közöttük, de az ár, amit ugyanazok voltak, és az állam voltak a legjobb a legtöbb más kérelmezők.
Ha elképzeli a vásárlás a márka soha nem gondoltam, hogy én is választhat bélyegek és egyéb gép mindig is álmodott csak a márka, hanem nyugalom én nagyon hajlott, és álltam a sorban, hogy feladja az álom, de néhány probléma a PTSD a nyugalom és tanácsadás barátnőm végül rábeszélt, hogy vásárolni, amit Chayzera vagy kissé sajnálom.
Chayzera hívják a tulajdonos, és azt mondta, hogy holnap megyünk nézni száz és ha van fogok rendezni mindent, én viszem neki.
Egész éjjel nem alszom, olvastam a véleménye a drome és gondold át, hogy minden megy holnap. És akkor jött a következő napon, találkozott egy száz, chayneg vezetett, hogy a gödörbe, és elment, hogy az ellenőrzési folyamatot.
Mi is kiderült, az ellenőrzés során:
Test elülső és hátsó lökhárító ütközés (mindig ez a helyzet), a bal első sárvédő változott és a költségek más fehér Chayzera, még csak nem is festett, annyira egyértelmű, hogy nem a szín, bal hátsó sárvédő is megváltozott (később rájöttem auktsionnik a szervizkönyv az autóban, bebizonyosodott, hogy a bal hátsó szárny, és megváltoztatta a futásteljesítménye 139.000 km idején kapható Japánban, amikor megvásárolta 178000 nem tudom, csavart, akár nem), ez is egy kicsit rongyos, Kotzk hátsó lökhárító az első. A test többi részét állapota jó ebben a kiadásban.
Belső: jó állapotú, bár úgy vélik, hogy az autóban dohányzás, de számos edzett alkatrészek, egy pár cigarettát dugta a utasülés nem a számlát.
Szintén az utastérben vette a hátsó ülések és kárpitok, hogy nézd meg a vágás, vagy sem (bár gyanította, hogy nem, de a lakosság pánikba esett róla) nem látni egy csepp egy csipetnyi vágott.
Motor: Örülök, hogy nem mosott, mielőtt eladta, és lehetséges, hogy értékelje az állapota objektívebben. Held diagnosztika áthelyezi a készüléket, azt mutatta, hogy minden normális, az egyetlen dolog, ami elrontotta a hangulatot a poddavlivat alól VVTi érzékelő (ha nem megfelelően nevezte - helyes), de egyébként meg lehetett mondani, száraz, ami rendkívül ritka a markoobraznyh, Markov nem nézett még sokkal fiatalabb, ők állandóan motor olajban, leggyakrabban kinyomja a szelepfedél tömítést.
A gép egy sötét olajat kapunk, amely szükséges csere.
Váz: Rack bal első és bal hátsó alatt a csere, mert nem gyenge préselt olaj, és még senki nem izgat fel, bár ennek során nem érti, gyakorlott rendesen. Szintén verte első linkeket.
Nem működik az ABS, akkor világít a panel.
A lámpa egy jelzőlámpa.
Minden más jó állapotban volt.
De így annyira akartam ezt a kocsit, hogy még ezek az iskolák nem tudtam abbahagyni. Egy kis alkudozás a tulajdonos, én úgy dönt, hogy ezt az autót, mert összehasonlítva más Chayzerami ez még nagyon is életben, sőt, és cseréje szükséges főként fogyasztási cikkeket. Néhány nap múlva utaztam az utakon Csita az ő Chayzere.
3. Röviden Chayzere.
4. A érzi a járművet.
Télen volt néhány működési problémákat, hogy sikerült megoldani:
1) Milyen gyakran „leült” az akkumulátort, az autógyár, de ez nagyon nehéz, és egy „csodálatos”, amikor utaztam üzleti ügyek, elnyomta az autó 5 percig, és ez még csak nem is próbálta elindítani a motort, mert még mindig vannak jó emberek és a srác a Zhiguli megmentett „podkuriv”, amiért megkapta a díjat. Akkor azonnal mentem, és átvette a koreai Accum.
3) Körülbelül a gumik írtam, anélkül, hogy bárhol.
Az egyéb munkák, amelyek az volt a gép, de nem kapcsolódik a téli üzemeltetéssel, de egyszerűen jött idejüket:
1) Megváltozott gyertyák, a levegő és az üzemanyag szűrőt.
2) Megváltozott a hátsó pad (kezdődött csipogó)
3) Helyezze a stop jelzőlámpa és köd 2 alkalommal
4) Megváltozott a linkeket, a felső labda, hosszanti perselyek és hátsó „lebegő” néma blokkok (a diagnózis hodovka mondta)
5) változtatni mind a 4 rack-egység (KYB egy vastag szár), portokok, és sztrájkolók nekik.
6) Helyezze be az új elülső párna
7) módosítása az olajat a motor (Shell)
8) Megváltozott kormánykerék karok fülekkel (CTR)
9) Festett bal első sárvédő színes (mint írtam az elején a visszavonás által szállított másik tea vagy színezve is) és a színárnyalat bal hátsó szárny (karcos UAZ, közel az ív)
10) A változás a gépolaj (Toyota T4), a berendezés.
11) A motorolaj cserélési (2. idő) MOTUL (én nem szeretem)
"Pribluda":
Bőr fonással a kormánykeréken, szilikon szőnyeg, keretezett szám alatt hozott diódák piros szín az ajtó és a mennyezet a mennyezetre fel a „fehér” LED, ezért a fény ragyogó kék, mint a xenon, festett féknyergek festett króm keret nélküli ablaktörlő (tiszta lényegesen jobb ), valamint othimchistil egész szalon.
5. Az összegek a beruházások
A motor és az automata váltó:
1) Festés féknyergek króm festék spray 400rub = ár, de ingyenes.
2) Braid a kormánykeréken (bőr) = 200 rubelt. (Kínában)
1) Festék elülső baloldali hátsó baloldali = 8000 rubel.
6. Érvek és ellenérvek Chayzera véleményem.
1) Gyönyörű megjelenés (és ugyanolyan kabin)
2) A nagy teljesítményű motor
3) könnyen kezelhető, és nem csörgő szalon
4) A lágy rugózást (plusz nekem, hogy valaki tud és mínusz)
5) A hatalmas biztonsági sávot (persze, van egy határ, de még mindig megbízható autó)
6) a rendelkezésre álló és olcsó az alkatrész, valamint azt hiszem, minden száz ismeri ezeket az autókat jobban Lada.
7) A jó szigetelés.
1) Néhány, a hátsókerék-hajtású, de () nekem
Több rám a kocsiban mínuszok vannak :)))
Ez a rész én indul a külső, hiszen fontos szerepet játszik az élet minden járművet. Tehát Chayzer véleményem egyik legszebb japán autók, úgy néz ki, visszafogott és komoly, az ő képét nem lát a felesleges részleteket, így módosítaná annak megjelenése mindenféle párna, légy légycsapó, stb nagyon nehéz valóban, hogy vonzóbbá, hogy nem fáj a képet, gyakran a normális, nem Tyunen Chayzer tökéletes állapotban (amit nem talál most) sokkal szebben néz ki Chayzera, lógott görbe tuning és kínai xenon.
Azok számára, akik mennek megvásárolni az autót én nem tanácsolom, hogy tegye meg az utolsó pénz, mert nagyon kevés közülük, és a vásárlás után, minden esetben, akkor valamit változtatni, vagy állítsa tökéletes állapotban. Fel kell készülnünk, hogy megszüntesse valamit, kis dolgok, mint a gép kor nincs gyermeke. De mindig, amikor elmegyek Chayzere csoda, hogy ez a gép 97g, egy érzés, hogy ő nemrég jött le a futószalagról, és a dinamika és a kényelem lesz hátrány a legtöbb új és többször is drágább autók, és a minősége borítás a vezető japán sokkal jobb, mint az új, még az olyan, mint egy osztály, úgy érezzük, hogy most az autógyártásban a prioritása megtakarítás anyagok és ez nagyon szomorú.
Ez a gép nem egy lélektelen játék, ahol az emberek megpróbálják átvenni, amennyire csak lehet, majd később úgy, hogy azok minden tökéletes, de nem veszik észre, hogy megy az úton ón.
Ez az autó azoknak, akik igazán értem, mi a japán minőség.
Minél többet gondolkodom ezen autók fognak tűnni, így meg kell használni minden tulajdonságával, hogy meg tudná élvezni a minőség az ilyen gyönyörű gép.
Ez minden, hála mindenkinek, aki olvassa a végéig.
