Vaz-eye generátor 1111
Generátor 37,3701:
1 - előfeszítő hüvely; 2 - dugó; 3 - puffer hüvely 4 - elülső fedél (oldalsó csúszógyűrűk); 5 - a csavaros rögzítés egyenirányító egység; 6 - egyenirányító egység; 7 - egyenirányító egyengető egység; 8 - kondenzátor; 9 - hátsó csapágy a forgórész tengely; 10 - pin, gyűrű; 11 - rotortengely; 12 - Brush, párosulva a visszavonását a „B” kontroll a konjugációs; 13 - kijelző „30” összekötő fogyasztó; 14 - kimenete "61" generátorok n; 15 - kefe kapcsolódik a terminál „W” a feszültségszabályozó 16 - terminál „B” a feszültségszabályozó; 17 - egy feszültségszabályozó; 18 - Spire ka rögzítését a generátor egy olyan feszültségre léc; 19 - a járókerék; 20 - szíjtárcsa 21, - rögzítése a csapágypajzs; 22 - nyomógyűrű; 23 - az első a csapágy a forgórész tengely; 24 - forgórész tekercselés; 25 - rotor pólus csúcs 26 - állórésztekercshez; 27 - az állórész; 28 - a hátlapot (hajtás oldalon).
nbsp generátor 37,3701 - szinkron háromfázisú villamos gép elektromágneses gerjesztés, integrált egyenirányító diódák a szilíciumon és egy elektronikus feszültség szabályozó. generátor forgórész forog a motor forgattyús tengely ékszíj.
nbsp Műszaki generátor 37,3701:
Adott maximális áram (13 V-nál és 5000 min-1) 55 A
Feszültség, 13,6-14,6 B
A forgásirány (meghajtó oldali) jobb
nbsp állórész és a generátor fedelet húzva négy csavart. A rotortengely elfordul szerelt csapágyakat a sapkák. Kenés, csapágyak beépíteni a növényi, amelynek célja a teljes élettartama alatt a generátort. Elülső csapágy négy csavart meghúzni a belső és külső lemezek, és külön-külön cserélhető a előlapot. Ha a hátsó csapágy sérült alkalmatlanná válik a használatra, és a foglalat a fedelet, de a csapágyat cserélni együtt a fedelet.
nbsp Az állórész háromfázisú tekercs a generátor hajtja végre a „csillag” áramkör (fázisú tekercs terminálok van egy közös pont). A második végei a tekercságakban csatlakozik egy egyenirányító híd, amely hat szilícium diódák (egyenirányítók) - a három „pozitív” és a három „negatív”. Szelepek vannak nyomva két patkó alakú alumínium lemez-tartók megfelelően polaritás ( „pozitív” és „negatív” - különböző lemezeken); az egyik a lemezek is további három diódát, ami hajtott keresztül gerjesztőtekercsének a generátor után a motor beindult. A lemezeket egyesítjük az egyenirányító egység, szerelt a hátlapot a generátor.
nbsp gerjesztőtekercsének elrendezve a forgórész a generátor, a terminálok vannak forrasztva a két réz érintkező gyűrűi a forgórész tengelyére. A táplálás a gerjesztőtekercsének keresztül két szénkeféket. A kefetartó szerkezetileg egyesültek a feszültségszabályozó rögzítve a generátor és a hátsó fedelet. Voltage Regulator - öntött, meghibásodás esetén azt cserélni.
nbsp védelme érdekében a fedélzeti hálózat túlfeszültséggel, amikor a gyújtási rendszer, és csökkentve az interferenciát a rádió terminálok „pozitív” és „negatív” szelepet (a „+” és a „tömeg” generátor) csatlakoztatott kondenzátor 2,2 ± 0,4 uF elhelyezve a hátlapon a generátor. Amikor a gyújtófeszültség a generátor mező tekercselés (kimenet „B”) keresztül táplálják con vezérlő egy-egy lámpa kombinálva műszere árokban (lámpa így világít). Miután genny ka motor, a burkolat pi felolvasztjuk további diódák akkor pryamitelnogo egység (kontroll; lámpa világít). Ha a rajt után Mondja mozogni! Lámpa világít, az azt jelzi, nem a használhatósági, vagy a generátor az áramkör „mínusz” akkumulátor minden GDS kell csatlakoztatni a „súlya az autó, és a” plusz „- arra a következtetésre jutott:” 30 generátort. Fordított kapcsoló vezet bontásban a generátor szelepeket.
nbsp Ha a generátor nem aján lott akkumulyatornuk le az akkumulátort. Kialakulóban scatter ki feszültségű fedélzeti hálózat! károsíthatja az elektronikus áramköri elemek.
Reakcióvázlat generátor vegyületek: 1 - az akkumulátor; 2 - Starter; 3 - a generátor; 4 - ellenőrző lámpa az akkumulátor; 5 - a biztosítékot; 6 - a relé gyújtáskapcsoló; 7 - a gyújtáskapcsolót.
nbsp generátor szelepek (és más eszközök a jármű elektromos rendszert, amikor csatlakozik a generátor) között kell vizsgálni feszültség nem nagyobb, mint 15 V, egy magasabb feszültség (például, amikor a tesztelés szigetelésmérővel) kárt okozhat a szelepek. Ha szükséges, ellenőrizze a tekercsszigetelés nagyfeszültségű generátort el kell távolítani, és a tekercselési terminálok lekapcsolódik az egyenirányító egység és a feszültségszabályozó.
Indítsuk el a motort, hagyja járni néhány percig, majd nyomja meg a pedál „gáz”, hogy forgása a főtengely 3000 min-1. Kapcsoljuk be a magas fényszóró, hátsó ablak, a fűtőventilátort. Mérjük meg a feszültséget az akkumulátor terminálok, amelyek nagyobb legyen, mint 13,6 V. Ha ez nem, generátor tekercsek hibás (nyitott vagy zárlatos), a feszültségszabályozó ecsettel érintkezős szerelvény vagy oxidált gyűrűk gerjesztő tekercselés.
nbsp biztosítása érdekében használhatósági feszültségszabályozó, kapcsolja ki az összes felhasználó számára, kivéve a távolsági fényszórót, és újra mérjük meg a feszültséget. Meg kell lennie 13,6-14,6 V.
nbsp Shot feszültségszabályozó által ellenőrizhető összekötő lámpa között a kefék (W 1-5, 12), és hogy a terminálok „b” és a „B” és a „tömeg” (a szabályozó új mintát -k terminál „B” és a „tömeg” ) - tápegység ( „mínusz” -, hogy a „tömeg”) első 12-13 V feszültség, majd 15-16 C. az első esetben, a lámpa kell égetni a második - nem. Ha a lámpa világít mindkét esetben, a szabályozó - a bontást, ha nem éget - szakadás vagy rossz érintkezés a keféket és a szabályozó kimenetek. Mindkét esetben az adatkezelő kell cserélni.
nbsp A visszacsapó szelep egyenirányító egység, húzza ki az akkumulátort, a generátor és a feszültségszabályzó csapokat.
nbsp „Plus” elemeket a lámpán keresztül (5.1 W, 12) csatlakozik a terminálok „30” generátor, és a „mínusz” -, hogy a testét. Ha a lámpa világít, és a „pozitív” és „negatív” szelep zárlatos.
nbsp ellenőrzéséhez szigetelés a „pozitív” szelepek „plusz” elemet a lámpán keresztül kapcsolódni a kimenet „30” a generátor, és a „mínusz” - a kimenete az egyik állórész háromfázisú tekercselés (egyenirányító egység csavar). Ha a lámpa világít, lyukasztott egy vagy több pozitív szelepet.
nbsp ellenőrzéséhez szigetelés a „negatív” szelep „plusz” elemet a lámpán keresztül csatlakozni a kimenete az egyik állórész háromfázisú tekercselés (egyenirányító egység csavarok) és a „mínusz” generátor ház c. Ha a lámpa világít, lyukasztott egy vagy több szelep vagy negatív áiiórésztekercs rövidzárlat a generátor ház. A megszakító nemkívánatos tekercselés, generátor eltávolítjuk a járművet, és leválasztja a kanyargós a feszültségszabályozó és az egyenirányító egység, ellenőrizze a áramkör „tömeg” via lámpa vagy Ohm. Gates generátor lehet ellenőrizni ohmmérővel és csatlakoztatása nélkül az akkumulátor és a próbalámpa.
nbsp lezárása további diódák ellenőrzik összekötő a „plusz” elemeket a lámpán keresztül, hogy a terminál „61” generátor, és a „mínusz” - a következtetést az egyik az állórész tekercságakban (egyik az egyenirányító egység rögzítő csavarok). Ha a lámpa világít, egy vagy több további diódák lyukasztott.
nbsp Nyitott főcsappal határozza meg, hogy jelentősen csökkent a jelenlegi kimeneti (terhelés feszültségesés). Azonban az is okozza vagy zárlatos tekercseket a generátort. Nyitott további szelepeket lehet meghatározni az alacsony feszültség csatlakozó „61” oszcillátor (14 alatti C) alacsony és közepes sebesség a generátor rotor.
nbsp meghatározzák használhatósági az egyes dióda (primer vagy szekunder) csak akkor lehetséges, az eltávolított egyenirányító szerelvény ohmmérővel vagy ellenőrző lámpa.
nbsp egyenirányító egység meghibásodása esetén azt javasoljuk, hogy cserélje a szerelvény. Helyettesíteni lehet külön szelep, de a fő szelepek kérjék perepressovka tartó - egy művelet, amely megköveteli a pontosság és a készség. További diódák egyszerűen forrasztani.
nbsp tekercsek az állórész és a forgórész ellenőrizzük SRT speciális elektronikus oszcilloszkóp vagy hiba formájában görbék feszültség.