Tesztvezetés Mitsubishi ASX a pajzs, vagy a pajzs
Mitsubishi ASX kipróbálni az új arculat a márka - Dinamikus pajzs, ami szó szerinti fordításban „dinamikus pajzs.” Majd a kis perekroenny kép menshenkomu legfiatalabb a családban „polnoprivodnikov” visszanyerje népszerűsége honfitársaink? Ebben megpróbáltuk megérteni során heti teszt.
lásd még
Az új crossover Mitsubishi Xpandert kerül értékesítésre márkanéven Nissan X-Trail
A szigorú és igazságos
lásd még
Tesztvezetés Renault Duster EDC: keményen dolgozó robot
Az eredmények frissítési a kompakt crossover japán látható szabad szemmel. Az első megváltozott az alakja fej optika. Fények, mellesleg, most márkás Xenon HID technológia. ami növeli a szög a lefedettség sugár. Ez szerint a fejlesztők kell használni ahhoz, hogy a vezető észre az akadályokat az úton a sötétben. Hood megváltozott „megkönnyebbülés” rács lett szélesebb. Most úgy tűnik, hogy egyetlen egységet a sarkokban a lökhárító, amely pontosan ködlámpa. Nagy tükör LED kijelzőkkel crossover közelebb az új Pajero Sport. De az autó mögött nem változott.
lásd még
A legendás név Mitsubishi Evolution újjászületik egy új koncepció
A profil, az autó lett egy kicsit érdekesebb, mivel a 17 colos könnyűfém keréktárcsák, az új design. Örvendetes, hogy a geometriai kereszt ASX nem volt sérült, amikor a változó formák elemeinek body kit, a clearance 195 mm marad (aki mellesleg ugyanaz, és monoprivoda és 4x4 változat). Már a Basic Kit autó tetősínek vannak jelen lyukakkal rögzítéséhez a törzs.
lásd még
Tesztvezetés Mazda MX-5: A jó oldala
A hatalmi struktúra a test egyedi fejlesztésű fejlesztések terén passzív biztonság egyetlen nevű nő, amely magában foglalja az alternatív használatát acélok különböző keménységű növelése érdekében a biztonsági lakott crossover modul segített kitűnő eredményeket érnek el töréstesztek. Ennek eredményeként a hagyományos vizsgálati technika európai EuroNCAP gép szerzett öt csillagos minősítést.
kiigazítást
lásd még
A legendás Mitsubishi Pajero visszatért Ukrajnába
lásd még
Tesztvezetés Peugeot Traveler: Itt az ideje az úton ...
Az alábbiakban a képernyőn három kerek gomb klímaberendezés rendszert kell meleg szíve minden rajongója a márka. Úgy tűnt, az Outlander és a Lancer is a közepén „nulla”, hanem annak megalapozottsága nem vész el. Felesleges torpedó a felső részén, valamint a küszöbök, puha. Igen, és részei belső műanyag durum jól illeszkednek. Már az alap kit autó hét légzsák, súgórendszerét kezdve lefelé, a fékerő-ellenőrzési rendszer és így tovább.
lásd még
Tesztvezetés Land Rover Discovery: Tanítsd meg neki, hogyan kell úszni
A vezetőülés van szerelve egy szabványos mechanikai beállítások széles skáláját, hogy a, hogy minden a szabályok az emberek minden magasságban. A kormány mögött a műszerfal digitalizálásával, amely emlékeztetett az amerikai autók 70-es, akkor jól olvas. Készülékváltás csak két - a sebességmérő és a fordulatszámmérő. Az üzemanyag szintje és a motor hőmérséklete jelennek meg a függőleges kijelző színe közöttük.
lásd még
Kompakt modell Mitsubishi Mirage és a Mirage egy új sorozat a frissítések
Ez szokatlan, hogy a fordulópont jelzések bortkompyutera gomb található a bal oldalon a műszerfal, a kormány alatt. Nem tudom megmondani, hogy ez kényelmetlen használni, csak meg kell szokni. Tengelytáv 2670 mm nem biztosít korlátlan tér az utasok a második sorban, de ez nem nevezhető közel. Eközben a hivatalos képviselője a márkanevek ASX legtágasabb belső az osztályban. Nos, hidd el. Csomagtér négy kerék kiviteli alak térfogata 393 liter. A lehajtott hátsó üléstámla jutunk csaknem 1200 liter, és egy sík területet. PolikomPod a csomagtartó alatt elhelyezett padló teljes méretű pótkerék, patkolt egy öntött lemez.
Rezvenko!
lásd még
Gyorsteszt hibrid Mercedes-Benz: Charge, és menj!
Szívó benzinmotor teljesítménye egységnyi térfogatú 2,0 liter gyakran nem felel meg crossover kis méret, akkor most minden gyártó üldözi turbómotorral. Az ASX «dvushka” szállít 150 liter. a. teljesítmény és 198 Nm-es maximális nyomatékkal. A játékosság autó vele és gyorsuló dinamika álló helyzetből 100 km / h-ra 11,9 másodperc alatt kent egységes hangot gyorsítás közben.
lásd még
Tesztvezetés Hyundai Creta: Narancs hangulat
A Mitsubishi beállított fokozatmentes variátor hasító utánégető fordulatszámmérő mutatója körülbelül 6000 fordulat / perc (ahol hatása van a legnagyobb teljesítmény küszöbérték) és egyenletesen zümmögő 40-120 km / h. Következő autó, természetesen, szintén felgyorsult, de az érdeklődés elvesztése. A városi forgalom átviteli megbirkózik, erőltetés nélkül, hogy várjon. Ami az üzemanyag-fogyasztás, az egyetlen városi fogyasztása néhány nap utazás 10,7 literes, ami csupán 700 grammal kevesebb, mint a hivatalosan bejelentett.
lásd még
Crossover Mitsubishi Eclipse Kereszt megmutatta egy napfogyatkozás során
lásd még
Tesztvezetés Mazda 6 diesel: tapasztal boldog pillanatok
A rendszer minden összkerékhajtás Mitsubishi AWC (All Wheel Control) három üzemmódja van. Alapértelmezés szerint a front-meghajtó ASX, de a push a nagy kerek gombot a gép közelében válik kézifék polnodprivodnoy alapértelmezés szerint 50% nyomaték automatikusan átkerül a hátsó tengelyre. Megnyomása ugyanazt a kulcsot blokkoló súrlódó tengelykapcsoló. A havas kiterjedésű a Dnyeper homokos teraszok crossover azt mutatták, hogy menjen előre a olvadó hó nem szükséges, de ha legalább egyszer a tél folyamán elhaladó autók és betonozott pálya, ott megyünk kérdés nélkül.
Nem pasaran!
lásd még
Tesztvezetés Mitsubishi L200: pick-traktoros
Frissítése a Mitsubishi ASX nehéz lesz harcolni egy elkényeztetett fogyasztó számára. Bevezetése óta a modell a kompakt kategóriában a játékosok hozzá egy csomó méltó versenytársak, és a szurkolók a modell egy kis ráncfelvarrás, azt hiszem autó nem fog változni. De a négykerék-hajtás, nagy nyomatékú, 2,0 literes motorral és puha minőségileg gyűjtött, a tágas utastér kell csak azok, hogy álljon az autósok autókereskedések japán márka.
Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.