Tesztelés és a választható autók Szentpéterváron - felülvizsgálata Honda elem - Honda Element
A tér alakja Honda Element különbözteti meg a többi autó. Praktikus tervezési megoldások sötétszürke panelek a test adja az autót egy különleges varázsa. Az egész autó épül elve „a legfontosabb - a gyakorlatiasság”, ami mellesleg nem kárára a megjelenés és a kényelmet. Szép, hanem inkább alkalmas szép - nem lehet azt mondani, de valami azt biztosan ott van.
A praktikusság látható és megjelenésű, és a belső teret. Lökhárítót és szárnyak a test lógott panelekkel készült karcálló és Dent kompozit. P Luce műanyagot az összes rész, amelyek általában a leggyorsabb rozsda.
Salon Honda Element \ Honda Element nem félnek a baj formájában azonos karcolások, szennyeződés - ülések kárpitozott vízlepergető anyagból, azaz ebben az esetben a belső tér könnyen tisztítható. A hátsó ülések könnyen mozgatható, így annyi hely, hogy a „elefánt is képes.” Plusz, az alacsony magasság és a hátfalat bagzhnika - betöltési és kiürítési műveleteket nem okoz kellemetlenséget.
Ez az autó szerelmesei „ektremalnyh” hobbi és az utazási (merítse kerékpárok, sílécek, félelem nélkül karcolás és piszkos), kutya tenyésztők, akik szeretnek utazni állataik (az autó nem félnek a fogak és nyáladzás), hétvégi házak, a horgászok és azoknak, akik kedvelik az eredetiség. Honda Element egyesítjük a kényelmet, egy kisbuszt, SUV és a kereszt-funkcionalitását a kocsi.
Honda Element \ Honda Element készül Amerikában. Oroszországban ez hivatalosan nem állnak rendelkezésre, de előfordul az utakon.
Front „szemtelen”, egy rövid pillantást elemeket kiemelni a téglalap alakú fényszórók és szokatlan design a lökhárítót. Elég alacsony motorháztető megy a meredek szélvédő, a hátulsó vége közel függőleges.
Honda Element csomagtérajtó vízszintesen osztott. A felső fele feküdt, mint egy ajtó, az alsó fele készül csomagtérajtó, növelve a csomag vagy alkalmazottja közúti asztalra. Oldalsó ajtók swing, először nyissa ki az első csak a hátsó. Tehát, hogy újra az utasok, először meg kell emelni a bejárati ajtót.
Az elem alapul platformon C Honda R - V. sok csomópont Honda Element \ Honda Element ugyanaz, mint a C-R - V. A motor i-VTEC 2,4-literes, négyhengeres 160 LE
Box ötfokozatú mechanikus vagy négyfokozatú automata. Minden modell a Honda Element kapható elsőkerék-hajtás vagy összkerékhajtás. AWD rendszer egyszerű: e, ha csúszás Az első kerekeket a részét a nyomaték, többtárcsás tengelykapcsoló dobott a hátsó kerekeket.
Honda Element Security első és oldalsó légzsákok, a hárompontos biztonsági öv előfeszítős és STI fékrendszer (ABS). T ő rendszer fékerő-elosztó (EBD). T ő rendszer menetstabilizáló kipörgésgátlóval.
Honda Element szerzett ötcsillagos értékelést a vezető és az első utas frontális ütközés NHTSA vizsgálat.
Salon Honda Element \ Honda Element egyszerűen óriási. És ez nagyon praktikus.
Először is, kárpitozott legkochistyaschimisya anyagok, és van egy vízlepergető üléshuzat. Ő nem félt a kosz, homok, kiömlött italok. Az egyik amerikai kutya magazin ez az autó a legjobb kutya tenyésztő.
Másodszor, a különböző lehetőségek a transzformáló belső, hogy megfeleljen a különböző követelményeknek. Első lehajtásával a hátsó egyes ülések állítható háttámla dönthető. Ha összeadjuk a négy ülésen, akkor kap valamit, mint egy nagy ágy. A lebomlott hátsó ülés lehet leválasztható a padló és a biztonságos bepattanó horgok egy bizonyos magasságban mentén az ablakok, ha a zóna van kialakítva egy sima sík padló és a falak. Vagy lehet eltávolítani az összes hátsó ülések. A gyártó szerint - vannak akár 60 változatai átalakulás belső. A mennyezet alatt a sátorban, amely rögzítve karabélyok, lehet hajtani zavaró alján dolgokat.
Harmadszor, az első és a hátsó ajtók a Honda Element nem ellenálló. Nagy ajtónyílás a könnyű hozzáférést a hátsó ülések. És a hajózás könnyű, ha szükséges.
A padló a kabin, az minevenah, sima; poliuretánnal bevont, anélkül, szőnyeg, azok nincsenek ellátva. Négy ülőhely, több hely a hátsó utas lábtér. A bemélyedések sokaságával és párkányok ajtókhoz részletesen az üléseken és a mennyezet. Üvegtető a hátsó tető lehet kissé nyitott, és még teljesen eltávolítani.
A csomagtartó nagyon tágas. A lehajtott hátsó ülőhelyek térfogata meghaladja a 2 CBM
A műszerfal egyszerű - napominet sportóra. Az audio rendszer fel van szerelve egy mélynyomóval. Minden anyag és felületi minőséget, a Honda is.
Annak ellenére, hogy az utilitarista megjelenése a tétel már nem egy személygépkocsi, mint egy SUV. Technikailag ez ugyanaz CR - V a másik test csak a rövidebb bázissal - 45 mm-es, és a magas test - 170 mm-es, amely úgy tűnt, hogy tükröződik a vezetési jellemzőit. De különösen a fejlesztés adta Honda Element \ Honda Element jó „utas” adottságok, még jobban, mint a CR - V. erőteljes gyorsulás, sima és egyenletes ütemű, mérsékelt karosszéria dőlését kanyarban, könnyű és rugalmas kezelését.
Off-road Honda Element viselkedik rosszabb, mint a járdán - a szokásos módon - Vagy ez, vagy valami. De nedves vagy csúszós út miatt a komplett hajtás elemei nem félnek.
Között a hiányosságok - korlátozott leírásához masszív elülső oszlopok - különösen érintik kostruktsii ajtók, üzemanyagtartály és az alacsony helyét gyenge védelem motortérben.
Mivel a műanyag alkatrészek az autó súlyát Honda Element \ Honda Element csökkentették, és így csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. A t e faj 9,7 l / 100 km. Orod e g 12,0 liter / 100 km.
Között a hiányosságok Honda Element, azt vegye figyelembe az alábbiakat:
- Felülvizsgálatot masszív elülső oszlopok - hatása a design ajtók
- atipikus ajtók - nem nyitott első, ne nyissa ki a hátsó.
- alacsony helyzete az üzemanyagtartály, ezért sífutó szenved nagyban, terepjáró, hogy nem az a célja;
- gyenge védelem a motortér;
- elég remegés, remegés, abban az értelemben is.
Itt van, amit hiányosságok Honda Element tulajdonosok pont ez a gép.
”... Nevében magam 2 hónapos a gép működését, azt lehet mondani, a következő:
+ Trudnomoyuschihsya teljes hiánya az utastérben. Csak gumi és műanyag.
+ Dönthető hátsó ülések. Gyerekek csak az oszlopok a lehetőségét fekvő közúti és ftykat az égen át a nyíláson.
+/ - Túlértékelt padló a hátsó utasok számára is nagyon kényelmes a gyerekek számára (lábuk a földön), és kényelmetlen a felnőttek (térd füle ütközik)
- Teljes hiánya fiókok kis tárgyak.
- Félelmetes rázása a hátsó utasok számára.
- Csúszós. Ha nem feküdt egy gumiszőnyeg, a Brown-mozgás figyelhető meg a csomagtartóban.
- Nincs utalás fényszóró. Csak az állapot kapcsolót, és lehet ellenőrizni.
- Vegye ki a légy az üvegen. Még ha muhoboynika. Félek elképzelni, milyen lenne nélküle.
- Madárfióka, nyitott ajtóval, és maga mögött hagyta a slusszkulcsot.
- Nem hamutartók
- Alacsonyan fekvő kipufogócsövet. Néhányszor ő bökött meg szegélyek parkolás közben hátrafelé.
· Testalkat: Wagon
· Platform: Honda CR-V
· Ajtók száma: 5
· Férőhelyek száma: 5
· Üres tömeg, kg 1510