Téma megtekintése - kipufogógáz-visszavezető rendszer
Lord ne sportra. Mert a R0401 Error navenoe talált. szelepet közvetlenül a USR ellenőriztük a működőképes vákuumszivattyúval. A vizsgálat kimutatta, hogy a membrán szelep hibás. Vettem egy szétszerelés ugyanaz, de a motor szelep Lantser 1.4. Én meg azt, és zaoodno cserélni az összes gumi csövek. Csövek a klasszikus vákuum. Minden GUT ma. Hiba nem jelenik meg. PAH-PAH-PAH.
[/ Quote]
Ez így van. Egy órával később, ismét R0401. Mivel-ahogy 0401 win? [/ Quote]
Kezdeni, távolítsa el a dugót.
Dalie ellenőrizze az összes vákuumcsövek a motort, és hogy prvilnost kapcsolatok épek. Nem megfeledkezve a kapcsolódási pontokat magukat, azok terepen.
A tisztaság és a helyes működése a MAP-érzékelő (a kollektor felett).
És természetesen a integritását a katalizátor. Saját reflow növekvő nyomás felszabadulását, és az EGR szelep nyitási kapjunk túlzott áramlás a kipufogógázok [/ quote]
És ha minden a fenti adatok helyesek, akkor a tompa szelep hiba nem fordulhat elő?
A hőmérséklet-különbség nagyobb, mint 30 fok? Én biztosan nem egy szuper szakértő, de talán megölése után EGR következetesen éget át a dugattyú, szelepek és hengerek.
Mi teszi az EGR szelep?
EGR szelep, amely az alapja az egész rendszer, lehetővé teszi egy részét a leégett kipufogógázok vissza a szívócsőbe, és keveredik a friss levegő töltés. Oxigén növeli az égési hőmérsékletet. Ezért, bevezetésével a kipufogógáz (azaz mesterséges csökkentése oxigéntartalom az éghető keverék) égési hőmérséklet csökkentése történik. Ez csökkenti az oxigén mennyisége kölcsönhatásba lépnek a nitrogén ezáltal csökken az NOx mennyisége.
A benzinmotorok, EGR-szelep zárva van alapjáraton és teljes forgatónyomaték biztosításával csak 5-10% -a a levegő bemeneti alacsony-közepes terhelésű. Alacsony - közepes terhelésű 1000 és 4000 rpm.
Emlékszel, milyen gyakran az autó haladási sebesség a 3800. reklámok általában ez történik valahol messze a földeken.