Motorezina beépített tüskék
Ha a tüskék szükségesek enduro, ott van a legjobb módja - csapok. Erősek, ha megy az aszfalton hosszú Abate helyett újakat, ha szükséges. A százszor jobb, mint bármelyik csavarokat, és minél több doroguschih Kold vágó.
Egy lyukat fúr egyes ellenőrző 3 mm. A belsejében a nyílás pontszám 4 mm-es dugó, a korábban őrölni le a vetülete a kupakot csapok. Abban a tövis felhúzása shaybochki, felbujtás és voltak hegesztve a hegesztési pont. A felesleges nyírt daráló, ha a csapok túl hosszú. Azt szegecses tipli 40 mm, magassága a tüske elhagyta 8 mm prmerno. Nyomáson 0.5-0.8 jégen derzhak kiváló.
Úgy néz ki, mint ez:
- 14 y_shin → Banal kiválasztási Moto
- 7 elrojomacho → Téma diploma
- 6 ises → Hogyan működik a magassága profilú gumiabroncsok a kormánymű?
- 9 animal2595 → motorkerékpár rúgja alapjáraton ... Eddig senki nem volt képes segíteni ezzel a problémával))
- 6 Satelis → probléma beacon Startline M15 / 17
- 6 BlackBOLT → Hard enduro. KTM950 vs Strom 1000. Valaki más?
- 8 vi515 → Sidi ST vagy Sidi ST Air
- 3 Satelis → Action Camera Midland H7, megfelelő választás?
- 2 Andsah → helyreállítása előtt főfékhenger
- 5 Jalui → Podtraivaet motor akár 2,5-3. Rev
- 2 Torqman → Ne fuss CBR600RR
- 17 Bolivar080 → A Enduro kenje a láncot?
- 17 LIMUR → CB400. Segíts, hogy mit utazósebesség biztonságos a motor
- 4 LIMUR → Nem végsebesség, Suzuki Bandit gsf650sa
- 3 LIMUR → motoros gépek Turin
- 3 animal2595 → probléma vagy a norma?
- 2 AlexSpain → Európából Marokkóban egy bérelt motorkerékpár
- 1 dugattyú → A kérdés helyett a natív tükrök, gumik és megerősített hátsó rugóstag az YBR 125
- 10 papaZmurf → szeretnék, hogy egy kocsi a VTX 1300 ° C
- 5 PORTAS → Q tulajdonosok TRX 850 850 -2 iTDM