Moszkva - Montenegró autóval
Az utazás tervezett előre, hogy az alapos felkészülés előzte meg.
Azt nyújtott sok, de sajnos nem minden.
Next - sok bukovok.
Kinek kell a tiszta adatokat - a végén a szöveg összefoglalása a számok
- Főnök, te beteg vagy. Maradjanak otthon!
„>
Ezért kellett menni négy: három felnőtt és egy gyermek. Azok, akik utaznak a gyermek, és még inkább az anyja, nagyanyja és egy gyermek (olvasd el -, három gyermek))) tudja, hogy ez még mindig egy csomó dolgot. Plusz kellett végig a különböző időjárási körülmények között. Tól 2,5-23 és az eső és a nap. Ezért a tetőbox vásárolta előre. Sok köszönet az eladó, aki lebeszélte nekem, hogy a 450 literes és 600 literes!
Két héttel az indulás előtt az volt, hogy 1. Csak a kilométer-számláló túllépte 19.000 és egy hónappal később jönne egy évvel a vásárlás után. Ebben a tekintetben, podgadat minden az orrát!
Zöld kártya elővételben, valamint egészségügyi biztosítás egyáltalán.
Montenegró oroszok, bár tárt karokkal vár, legfeljebb 30 napig vízum nélkül, el kell menni mindegy Schengenben, egyébként. Akkor valahogyan tranzit vízum zamorochitsya és kap normális. Van egy nyitott vízumot május, az összes többi - nem. Ezért úgy döntöttünk, hogy menjen át Lettország, amely révén a feleségem és én nem kell megnyitni a vízumot. Keresztül indított Pony (takarmány 15 perc, szuper!), És egy héttel később érkezett. Anya-in - egy 2 hetes (nagyon idegesítő), lánya - végéig a saját, ami logikus, és felesége - három évig! Gyászolnak egy kicsit, nagyon tetszett, elkezdett tölteni.
Hátsó csomagtartó - a mennyezet, beleértve hiánypótló a padló alatt. Kesztyűtartók, ajtó zsebek, boksz a tetőn - úgy, hogy alig zárva. A szemgolyó - lábainál a gyermek, valamint egy kinyitható a háttérben a központban majdnem a mennyezetig. Mint mondják, a vicc „és most mindezt szar fogunk felszállni.”
Az éjszaka, mielőtt megüt a kört a következő kártya torrentek RTI (például a Drive nem olvassa mindig), és iGo 8. A legújabb és elment. Plusz feltöltötte bomba prog Maps.ME. Abban a pillanatban, ő osztja csak szabad volt. Ez lehetővé teszi, hogy előre letölthető térkép bármely ország majd használni off-line.
Utrechkom felébredt, és elhajtott.
Összesen: Vityebszk - Jurmala 550 km, 8 óra, egy utántöltő körülbelül 1420 rubelt pár megálló 5 percre, a határ mindkét hozzászólások 25 perc, nem GAI
Jurmala - Giraltovce (Szlovákia)
Összesen: Jurmala - Giraltovce, 1100 km, 18 óra, 3 tankolás körülbelül 9000 rubelt matrica 500 rubelt, körülbelül 5 megálló, nincs GAI.
Giraltovce (Szlovákia) - Bar (Montenegró)
Reggel korán, már a reggelit a szállodában, és balra. Mi maradt már fáradt, de egyedi elképzelés, hogy balra menni, mint az előző napon, és ez az egész. Lánya nem boldog, hogy ő fog a tengerbe. A kezét azonban költözni egy másik időzónát, azaz „naptár” jön egy órával korábban. Plusz jöjjön legalább egyszer startvonalon!
Szerint E371 Preshov át E50 Kassa továbbiakban E 71 Magyarországra. Szlovákia csúszott - észre sem vette, ha nem aludt. Bad utak Szlovákiában rendszeresen beköltözött összhangban a korlátozás 120, a végső cél az volt, hogy a megközelítés egy kicsit gyorsabban.
A magyar határtól vettem egy új matrica 14 euró. Ebben az időben a bot nem kell semmi, csak a fizetési adatok bevitelét az adatbázisba, és nyugodtan megy az ország. Megy még E71.
Miután Miskolc határa emelkedik 130 rohanó 120-125. Az üzemanyag-fogyasztás jelentősen megnő. Eddig a pontig a számítógép állt átlagos értéke 7,9, olyan ütemben pillanatnyi értéke - körülbelül 11.
A pálya simán a E71 Budapestre. Szerinte a város körül restrikciós 110, majd kapcsolja rá a E75 Belgrádban. Újra kezdődik korlátozzák 130 - és így a határ Szerbia.
Border halad nagyon gyorsan. Annak ellenére, hogy a nagy áramlási az autók - körülbelül 30 perc. Mindkét helyzetben nem kell kijutni a kocsiból, hogy nyissa ki semmit, show, töltő, megmagyarázni. A dokumentumokat adtak, mosolygott, várt, átvette a dokumentumot, elköszönt.
Beléptünk Szerbiába. Azonnal megállt tankolni, és enni. Ezzel check elvesztettem tölteléket. De amennyire emlékszem, 50 liter 60 euró. Az utcán hő, hatalmas szendvicsek finom penny - a szépség! Míg angolul kommunikálni az eladó, úgy éreztem, az oldalsó tartós illat füst. Monsieur, a következő a sorban, fenyegető rám, nyilván én közelről, mert motyogott valamit, mint hogy „kurva akkor lenne borotvált, vagy valami, a fenébe eb2ny”. Én egy kicsit meghökkent, de szavait nem voltak megalapozottak - én borotva több mint egy hétig pihen valahol a doboz alján. De a dallam natív beszéd, amelyre én már unatkozni, és nézd társaik zokni verés késztetett csak mosolygott vissza. Egymás mellett az asztalnál a barátai voltak, és a parkoló egy sor teherautók élelmiszerüzlet-lánc „Magnit”. Srácok, köszönjük, mi van, és figyelmezteti a megjelenés és viselkedés a haza úgy, hogy hiányozni azonnal hagyja abba.
Pihent, rohanó Belgrádban. az átlagos minőségű az út, míg Magyarországon, de a korlátozást 120 szinte egész úton. Kétszer mozgása során pont az út fizetési Euro 3 (Szabadka-Újvidék) és 2,5 euró (Újvidék-Belgrád). Highway simán a belgrádi körgyűrű, ami kell, hogy forduljak 20 kilométerre Cacak. Úgy kezdődik, egy földút a hegyre. Sűrű áramlás az egyik vagy a másik irányba. Ha lenyelik meztelencsiga, sebességgel haladó 30-40 sokáig, és nem tudott előzni.
Miután a város Lazarevac, Yandex kínál, hogy továbbra is megy Cacak és iGo - térjetek Valjevo. Úgy vélem, a második, és talán jó okkal. Mielőtt Valjevo kell menni balra a Pozsega. Ott kezdődik, szerpentin, hogy bár állni, bár csökken. Hála Istennek, még nem teljesen elsötétül.
Egy további pont Prijepolje, majd a határ. Az út a Belgrádból a határ Montenegró - talán a legnehezebb szakasza az utazás. A keskeny, rossz lefedettség, vad szintkülönbség, egyrészt a rock, másrészt nyílt nélkül a terelőlemez és folyamatosan diszperziós autóbuszok és teherautók. A helyi idő szerint még előzni.
Engedje Szerb - nem is tesz egy bélyegző az útlevélben, csak egy ember, egy fülkében, mint a ruhatár a tengerparton, nézd dokumentumokat. És a következő pillanatban áll egy fegyvert. Találkozó utáni Montenegróban - minden van komolyan, fészer, egyenruhás, sok feliratokat minden nyelven. A barátságos ember kérte, hogy nyissa ki a csomagtartót, sóhajtott, kérte, hogy lezárja, kacsintott lányunk már inkább Ofigevshy, és hagyja, hogy tovább. Hogyan költözött Montenegró, amint megállt a benzinkút, tele 2 espresso, 40 liter gázolaj 50 euró, és hajtott tovább. Ismét vad szerpentinek abszolút sötétségben. Aztán tényleg rájöttem, hogy a hegyek még könnyebb vezetni éjjel. Először is, a helyi nem lihachat, mind napközben és menj sokkal óvatosabb. Másodszor, mindenki megy, legalább a szomszédainkkal, és sok a távolsági fény, így előre látható, hogy most valaki kiugrik mögül sarokban. Ebben az esetben szinte senki vak.
Miután a város Bijelo Polje tartani mutatókat Podgorica - tőke. Leültem a farok, a helyi golfpálya, amit gyorsan hozta fel neki, és a példa mutatja, ahol meg kell veszíteni, és hol lehet gyorsítani.
Podgoritsa átengedjük, majd át ingyenes Sozina alagút (4 km, 2,5 euró) maradt a parton. További 10 km, és elérte a végpontot - a város Bar.
Az áldás találkoztunk, és fellépett a lefoglalt apartman. Amint leszállt, lefeküdtem - Nem emlékszem. A gyermek akkor két napig nem akarjuk megközelíteni az autó, a szegény lány (feleség édesanyja azt mondta, hogy most - csak repülővel.
Összesen: Giraltovce - Bar, 1200 km, 17,5 óra, 2 tankolás körülbelül 5500 rubelt matrica - 700 rubel, fizetős utak - 400 rubel, mintegy 7 megálló, nem GAI
Összefoglaló: Moszkva-Bar keresztül Jurmala
9 ország: Oroszország-Fehéroroszország-Lettország-Litvánia-Lengyelország-Szlovákia-Vergriya-Szerbia és Montenegró
3 határállomások
3380 km
4 nap az úton, az út - 50,5 óra
300 liter gázolajat, mintegy 18.000 rubelt is.
fogyasztása számítógépes 8,5, a fogyasztás a becslések 8,9
1600 rubelt fizetni utak és matricák
Futott: 23000 km