Mint egy „csavart ki” a motor
Vannak különböző módon. Egyikük kinyitotta a megjelenése sűrített olajok.
Az egyik tulajdonos a „Seven” úgy döntött, hogy lovagolni egy nap, ez volt mínusz harminc. Indítsa el a motort a nehézségek nem okozott, hamarosan hümmögött, bemelegítés majdnem fél percig. Aztán hallotta a Clank a motor. Ekkor a sofőr meglátta a kivilágított lámpa sürgősségi nyomás az olaj. Úgy döntött, hogy ne siessen a kísérletekkel, és kikapcsolja a motort, ellenőrizze az olajszintet.
És mi történt? Csúcsán a pálcát lógott egy csepp tinta, mint a Wuxi promorozhennaya M63 / 10G1 olaj. elvesztette folyékonyság. Pilóta értetődő, hogy a szivattyút, amíg lehetett elszívta a felső része a motor, amely már a maga képernyőn olaj, és ez „lógott” valahol a szelep leürítése nélkül. A szivattyú most rázza a levegő is.
Felhívjuk figyelmét, hogy ilyen körülmények között, sok időnk, károsíthatja a motort. lendületet, abban a reményben, hogy meleg. De az erős kar módszerek nem megfelelőek. Az olaj meg kell felelnie a környezeti hőmérsékleten.
Azokban a napokban, amikor a rendelkezésre álló szintetikus volt, amikor édesebb avtol nem látott semmit, a szélsőséges hideg néha hozzá száz gramm üzemanyagot a forgattyúház előtt egy hidegindítás. Olaj elvékonyodik, a kenőanyag jobb volt, és a benzin elpárolog hőt.
Érdekes tanácsot. Régebben egyike azoknak, akik sikerült „károsíthatja a motort, lendületet, abban a reményben, hogy felmelegedjen.”
Az emberek azt mondják, mintha a célból, hogy csavaros MOTOR nagyon jól vadászat BÜNTETÉS ONE rossz ember
Hogy töltse ki a tartályt a motor állt kapitalku?
Próbálja önteni cement segítségével :)
Alexander. egy halom cukor a tartályba. de nem az a tény, hogy a fordulat ...... de ha az óvszer öntsük kálium-permanganát. és a tartályba. nagyon valószínű veselo..skoree és kapitalka nem kell ... .PROVERENNO.
A motorolaj hozzá paszta fonaifektetéssei szelep (gőz cső elegendő), a hatás jön kilométer átmérőjű 700-900 (ellenőrizze!). A legfontosabb dolog, amikor egyesítés olaj- és szétszerelni dviglo nem talál semmit (legyen bespalivny hatás). Akkor öntsünk homok, mint máskor, de ha szét, látni fogja a sok homok, és ez már Paleca. Nos, vagy az akkumulátor elektrolit hígítatlan Olajbetöltéshez (de palivo), az összes gumi termékek olaj kezd folyni!
Van egy jó módja, hogy hűvös zaparot motorolaj, hol zalevayut dobjon egy tucat tojást és kapets motor, és nagyon gyorsan az olaj és a tojás tekercs zdelaet dolgát, és hűvös székrekedés dvigun tudassa vele, hogy ez klassz Kamut zaparoleny megbízhatóan.
Egy jó lehetőség olaj helyett öntsünk lenolaj, ennek következtében a szerelési hab minden tele!
Fawn Ne otvertishsya))))
Sürgős segítséget. A minap, a boncolás nyomait találták homok motorháztető és a motor, csavarja le a tanksapkát - minden a homokban. Kérem, mondja meg, hogy mit kell csinálni? Öntött körülbelül 200 g durva homok az olajbetöltő nyakát a motor, meg kell szétszedni, vagy a szűrő tiszta? Mivel szétszerelni drága, és egyesek szerint azt mondják, semmi baj, ha a homok durva (nem kvarc) át a szűrőn nem sikerül, cserélje ki a szűrőt a 100 kilométert, és minden rendben van, a többi a házban bottal és párolt nem kell csinálni, és kell egy szűrőt. Kinek higgyen? És mi a teendő? Machine költségek még mindig nem indul el. Ki lehet szembe? Tippek válogatott típusok nem kínálnak pénzt, és így nem szeretném hallani a választ, hogy az igazi mester állomás ki tudja ezeket a dolgokat, nem spekulálni!
victor307 is, akik azt mondják, hogy a késleltetés szűrő homok nem hallgat rájuk, akkor elvileg nem lenne késleltetheti, de nem hamar kiszűrik, és amíg ez megtörténik felfalják súrlódó alkatrészek és kapitalka. opció egy. nyitott motor felületaktív mélysége nem mászni. azaz el a serpenyőben, és szelepfedél, az biztos, de mi van, hogy mossa mosás mosás teljesen eltávolítani koptató. És mellesleg a motor, mi?
Ha nem változik a szikra időben az égéstérben végül kopogás fog bekövetkezni. Ennek következtében. szélei a beégést dugattyúk, hengerfej tömítések és szikra elektródák.