Megtanulják, hogyan kell festeni megfelelően
Kedves Testudo! Ha már elkészült az összes hegesztési munka, csak hogy türelemmel és
alaposan meg kell tisztítani kézzel helyezi kezdeti korrózió a gyári földre. A munka csak ajánlani tudom, hogy egy lehúzó vagy drótkefével.
Használata fúvókák fúrni vagy „daráló” hatástalan, ők rosszul eltávolított bitumen (kenet), és ahol a letéphető a műhelyalapozóval, a bitumen és a soros tömítőanyagot.
Munka kell fenntartani a következő anyagok:
• Szilikon tisztító.
• tömítőanyagok varrat.
• Földi komponens tartalmaz.
• 2 komponensű akril alapozó-tömítő.
• Rust.
• Avtokonservant.
• Bitumenes-gumi.
• Öntött gumiból.
Miután befejezte a fenti munkát, meg kell védeni hegesztési varrat korrózió, nevezetesen:
• A készülék felületét antisilikonom.
• területek jelei rozsda kell kezelni rozsda átalakító.
• Alapozás első egykomponensű savas alapozó és szárítás után blokkolja két réteg alapozóval tömítő (ha a hegesztés nem azonnal lealapozott fém indul a rozsda gyorsan.
• Fedje le az összes varratok tömítőanyagot a hegesztési varratok. Ez egyaránt lehet Releaser patronok, valamint a bankok a fogmosás. Az alkalmazás után a tömítőanyagot simított kemény kefével hézagmentesen. (Lehetséges olcsó és elérhető tömítőanyagok 3M NOVOL, Body 999, Terolan Spezial). A kezelés után a varrat tömítő hegesztés szinte láthatatlan nyomot.
Ezután tegye a földre, és kézipoggyász korrózióvédő bevonat (alkalmazó technológia szerint a csatolt anyagot gyártó utasításait).
Korróziógátló borítás az alsó és a test a bitumen és a gumi alap.
Adj hozzá egy öntött kiszáradni egy kicsit, majd ragaszkodni hozzá vékony szerkezetű hab.
Amikor teljes eltávolítása régi bevonatok és gyári alkalmazását az új fizetési több figyelmet a felület előkészítését az alkalmazáshoz.
Munka festékek, tömítőanyagok, primereket és egyéb toxikus anyagok jobb szellőztetett területeken légzőkészülékek.
Általános információk ANTIKOR és hogyan kell használni őket:
Amikor helyreállítása korróziógátló bevonat alvázat, és további feldolgozásra Más típusú elemeket használnak avtoantikory korróziógátló bevonat, amely csak különböznek kémiai összetétele.
Referenciaként. Korróziógátló feldolgozására alsó tartalmazó fenol-formaldehid-gyanták, aszfaltok, toluol, azbeszt, és mások még mindig nagyon jó orvosság minden olyan jármű.
A legkülönbözőbb ilyen preparatovyavlyayutsya - avtoantikory gumi-, amelyek a készítmény tartalmazhat még zúzott gumi.
Ezek a védőanyagok alkalmazott 2-4 rétegek egy köztes réteg kötési szárítás. A bevonat vastagsága nem lehet kisebb, mint 0,4 mm.
Avtomastiki alkalmazva az alábbiak szerint:
Pre-elszámolási a felületet a szennyeződés, visszafelé a régi rozsda és korrózióálló bevonattal, ez zsírtalanítjuk oldószerrel. Alaposan keverjük össze a borítják ez ecsettel vagy egy festékszóró felületére három rétegben egy közbenső réteg kötési szárítás (3 óra), és gondos szárítása az utolsó réteg (legalább 24 óra). Nem szabad elfelejteni, hogy a réteg vastagsága kell körülbelül 0,3-0,45 mm, és a ragasztóanyagot áramlási sebessége mintegy 0,55 kg / m2.
Abban az esetben, hogy a masztix alkalmazható szórópisztollyal, vagy ha túlzottan megvastagodott, hígítjuk egy oldószerrel vagy benzint, hogy a kívánt viszkozitást.
Ha a tömítés véletlenül megüt a festék, azt azonnal távolítsa Bitumen foltok tisztítószerei.
A legtöbb rendelkezésre állnak a kereskedelmi hálózat használatára és olcsó anyagokból:
"Bikor" ragasztó.
Ajánlott vontatójármű korrózióvédő bevonat (alsó küszöbérték, kerékdob és így tovább.) És alkalmazásának további bevonatok a gyárba.
• Hőmérséklet: nem alacsonyabb, mint + 20 ° C (száradási idő 48 óra).
• csökkenti a zajt az utastérben, hogy van egy nagy ellenállás a sót és savat
• megvédi a fémet a korróziótól, jól tapad
• védi a kocsiszekrény az ütések a kövek, koptató hatása homok
Mastic "Slate"
Javasoljuk, hogy állítsa vissza a korrózió elleni bevonattal karosszériás autó, egy további bevonat a gyári bevonat, hanem használják, hogy megvédje fémszerkezetek a föld alatt, és a szabadban.
• Hőmérséklet: nem alacsonyabb, mint + 20 ° C (száradási idő 48 óra).
• védi a kocsiszekrény a koptató hatását homok, kő hatása
• csökkenti a zajt az utastérben, hogy van egy nagy ellenállás a savak és sók
Avtokonservant „Movil” használják korrózió kezelés Hollow karosszéria: padló belső, törzs, oldalelemek, oszlopok, ajtó burkolat, küszöbök, stb
Lehet alkalmazni avtokonservanta „Movil” nedves és rozsdás felület, valamint a régi korróziógátló bevonat.
„Movil” nyújt átmeneti korrózióvédelmet és protivoobrazivnuyu külső jármű felületén.
• kopásállóság
• ellenáll a víz és a vizes sóoldatok kezelésére használt utak
• magas adhéziós tulajdonságok
Rust konverterek.
rozsda konvertert a korróziós termékek (autó szárnyak, a jármű padlójára, stb), és azok átadása egy kémiailag inaktív komplexeket.
Vannak általános szabályok használatát minden típusú áramátalakító:
• rozsda átalakítók csak akkor használható, ha van rozsda, nem alkalmas méretű
• Ha rozsda vastagabb, mint 100 m, a feldolgozás minősége jelentősen romlott, ami nem ad garanciát a festék tapadását erőt és bázisok
Rust "Tsinkar"
„Tsinkar” rozsda átalakító kezelésére fém (acél) felületek annak érdekében, hogy eltávolítsuk a rozsda és védi a kezelt felületek a későbbi légköri és klimatikus hatásoknak.
A feldolgozás a festés előtt vagy az alkalmazás más bevonatok.
«Hi Gear 5721" Rust.
• célja, hogy konvertálni a rozsda és a föld megszerzése sújtólég védőbevonat sötét színűek. Alkalmazása során a készítmény, hogy a fém felületét a kémiai átalakulás történik, hogy egy védőréteget képezve. Használt hőmérsékleten 10-30 fok.
• megakadályozza a korrózió underfilm
• javítja tapadását későbbi bevonatok a kezelt felület
Hogy megvédje a kerékjáratok és az alvázat, a kábítószer alkalmazva általában levegőtlen módszer.
Anyagok alvázvédelem, bevált a pozitív oldalon mind az ár és a minőség:
Korrózióvédelmi „autokrin”
Bevonat rugalmasan a hőmérséklet-tartományban a + 90 ° C ÷ -20 ° C-on, azt nagy tapad a fémfelülethez; ellenáll a nedvességnek, korrozív környezetben.
Korrózióvédelmi van használatra kész és könnyen alkalmazható. Összetevők: Polimer-SBS-bitumen készítményt. Ez magában foglalja a módosító, kívánt adalék és egy oldószert.
Korrózióvédelmi „autokrin-177”
Bevonat rugalmasan a hőmérséklet-tartományban a + 150 ° C ÷ -20 ° C-on, azt nagy tapad a fémfelülethez; ellenáll a magas hőmérsékletnek (+ 150 ° C), az UV-sugárzás, valamint a nedvesség és a korrozív környezetben.
Korrózióvédelmi van használatra kész és könnyen alkalmazható.
Összetevők: Polimer-SBS-bitumen készítményt. Ez magában foglalja a módosító, kívánt adalék és egy oldószert.
Bizonyított gyógyszerek importált gyógyszerek érdemes kiemelni viasz alapú cég dinol. Az ilyen készítmények képesek, így egy szilárd, de rugalmas viaszos film ellenáll a kopásnak homok és kavics. Így, miután a magas tixotrópia, ez megakadályozza a behatolást az elektrolit a fém is, ha sérült felületet. Ezek a készítmények Dinitrol 4941, Dinitrol 4942, Dinitrol 479.
Megérdemlik a jó vélemény „MERCASOL” cég termékei (Svédország).
Itt egy nem sok tanácsot adhatok alapján hozzáértésük és tapasztalatuk ebben a folyamatban.
Sajnáljuk, de lehet a festék „Vika” mennyit kell hagyni az oldószer? A legtöbb zsírt és gazdag réteg? És még egy. Most a vastagabb a festék, annál valószínűbb, SAG, és ha sok oldószer, akkor egy csomó por leülepszik. Itt razyasnite kérek, ha ez könnyen ebben a kérdésben.
Részletek a zománcot Vika.
Gyártó zománcot Vika a cég „orosz festékek”.
Vika zománcot vannak osztva:
• Vika-akril - akril zománcok,
• Vika-Sintal - melaminoalkidnye zománc.
• Vika-Express.
VIKA zománcok 2K akril
Kétkomponensű akril uretán zománcot szánt utánfényezésére a kocsiszekrény;
Keverés zománc. edzőt. 4. hígítószert = 1: 1,5 (térfogat szerint).
Fazékidô - 8 óra
A viszkozitás - 15-17 másodperc. 20 ° C-VZ-4 (Din Cup4)
Az alkalmazás módja - Pnevmonanesenie. Szórópisztoly: fúvóka 1,4-1,6 mm / 3-5 atm.
Szárítás. . Zomin / 80 ° C; . 45min / 60 ° C; 24h / 20 ° C
Csiszolása: 24 óra elteltével / 20 ° C-szárítás után.
A nagy hátránya: gyorsan szárad. Emiatt, a szokásos módszerek áramlási bevonat az egész gépet lehet elfelejteni - lej a szív és gyorsan, különben elsorvad, és számba.
Ragyog elég jól, áramló lomhán (csak a „zsíros” réteg), gyorsan szárad.
Ha túlzott razzhizhinii - jön matt hatást.
A hígítást alkalmazva. VIKA HÍGÍTÓ 130 (akril)
VIKA Alkid zománcok
Feature:
VIKA zománcok készült alkidgyanták, fényálló és időjárásálló pigmentek, oldószerek és adalékanyagok.
Alkalmazás: a zománcot használunk, hogy helyrehozza legkovyh avtomobiley, okonchatelnoy okraski kuzovov avtobusov, gruzovikov és egyéb fém predmetov.
Szárítás: 30 min. 132 ° C-on, szárítás 20 ° C-on kell használni Izuru (gyorsító).
VIKA zománcok FÉM
Cél: bázis metallizált «VIKA» használunk utánfényezésére felületének egy autó test, és más termékek, mint az első réteg a kétrétegű rendszer átlátszó akril lakk.
Alkalmazás: alkalmazása előtt a zománc VIKA fémes alaposan összekeverjük, hígítjuk viszkozitása 15 és 18 másodperc a viszkoziméter VZ-246 egy fúvóka átmérője 4 mm hőmérsékleten 20 # 8304; C fémes hígítószert és szűrjük.
Alkalmazása zománc által alkalmazott légfúvásos előzőleg elkészített, alapozott és a dugó felületén 2-3 rétegek „nedves a nedvesen” a flash rétegek között 10-15 perc és a szárítás utolsó réteg 15-20 percig egy 20 ° C-on Ezután alkalmazva egy átlátszó akril lakk.
Száraz bevonat rendszerek ajánlásainak megfelelően a lakk.
Remélem, hogy a bemutatott adatok teljes mértékben megfelelnek a kíváncsiságát.
Az autóiparban a hézagtömítések széles körben használják különböző típusú poliuretán tömítőanyagok.
Suture ragasztók Patron emkostyuo colo 300 ml vagy a bankok számára a fogmosás.
Suture ragasztók kell alkalmazni csövek speciális fegyvert. Ez tömítő képes reprodukálni a gyár bevonat ízületek a motortérben, az alsó és törzse.
Tömítőanyagot fogmosás képes teljesen reprodukálni soros átfedő varrás, például a csomagtérben nyitás.
Az alkalmazás a tömítőanyagot a széleit ajtók és csuklyát kell vásárolni speciális csomagolási dobozok és pneumatikus pisztoly.
Alkalmazása előtt a tömítő csövet fúvókát kell vágni bármilyen szögben. mint vágott élesebb és közelebb a csövet és tömítést megy szélesebb varrás, és ha ez szükséges ahhoz, hogy a dombornyomott csomagolás, csak az ajak lehet vágni ezt a mentességet.
Pisztoly egy tuba következik telepítésekor tömítőanyagot, hogy a szög a vágott kifolyó csövet, és enyhén rányomjuk a kezelt közös.
Ahhoz, hogy egy tiszta, elfogadható, az eredmény - a varrás szélén. Kívánatos, hogy mindkét fél illessze a szalaggal (Scotch szalag), amely után eltávolítjuk szóló, a tömítőanyag.
Függőleges ízületek ajánlott kitölteni a aljától a tetejéig.
Ha szükséged van egy varrattal, először el kell távolítani a felesleges anyagot egy spatulával, majd a varrás mentén az ujját vízbe mártott. Ezután távolítsa el a szalaggal.
Ez nem olyan nehéz, annál nagyobb a leválasztási sebesség, annál simább a varrás.
... Röviden, van, hogy a vonat, az első alkalommal nem történhet. És a szóló, a tömítő „hullám” - minden attól függ, hogy a készség. A tizedik alkalommal minden ki fog derülni!