Kéttengelyes pótkocsi rakomány rövidíteni meusburger novtrak olimpiai építési

Kéttengelyes pótkocsi rakomány rövidített Meusburger Novtrak számára kifejlesztett olimpiai építkezés.

Felszerelés működő Szocsi Olimpiai építési területen, rendkívül súlyos korlátai: a hossza a pótkocsi a vontató jármű vstsepke 4x2 nem haladhatja meg a 11m. Speciálisan, hogy megfeleljen a fenti szigorú követelményeknek, a cég Meusburger Novtrak tervezett és gyártott tétel kéttengelyes platós kocsik, melynek hossza mindössze 7,7 m.

Súly csonka félpótkocsi - kicsit több mint 6 tonna, a tömeg a rakomány eléri közel 23 tonna félig felszerelt tengelyek BPW vusilennom teljesítményt nehéz közlekedési viszonyok, és lehetővé teszik a terhelés naos 9 tonna .. Hegesztett félig alváz készült nagyszilárdságú acél erősítők magas terhelésű területeken, a padló - is az acél, amely egy hullámos felülete, megakadályozva a csúszó a rakomány.

A csomag tartalmaz novtrak hajtókák 906 mm (mindegyik reteszt két bal és jobb) a keret vasúti speciális profil SALS, amely biztonságosan rögzítse a félpótkocsi terhelés teljes hossza mentén bármely irányban; beszerelő készlet, valamint aláfutás oldalsó védelem.

Attól függően, hogy a kívánságait az ügyfél vállalat elég meggyőző listát a választható berendezés, amelyet utólag pótkocsival cégek - itt és megerősített futómű és ellenőrzési rendszer állapotát a csomópontok és a támogató biztonsági rendszerek.

Ön is érdekelt: