Javítás fonás orsók a kezüket, a mester fogaskerekű
Sok halászati források, valamint az interneten elsősorban javítási - Ez a tekercs, és a legjobb esetben, a csere a csapágyat, és semmit sem tud az visszaüt, és más akadályokat. Az alábbiakban a cikk ismerteti a felújítás olcsó fonás tárcsákat.
JAVÍTÁS tárcsás orsó
HÁZ ÉS belső mechanizmus
Is néhány tekercsek tartalék mosók műnél.
Hozzáadása mosó rendesen, ez nem akadályozza meg, vagy ShTs mikrométer vastagságának meghatározásához az alátéteket. Egyes célok olyan vékony, hogy egy részük vastagabb a szem vagy a touch nem meghatározni.
Mi hozzá, összegyűjti az ügy, hanem kívánatos, hogy a rotor szimuláció. Ez az, amit minden vtulochku vagy valami hasonlót, annak érdekében, hogy szimulálja a terhelés, amely megadja a rotor, ha be van csavarva a helyére (húzza fogaskerék a fejjel). Ha a tárcsa fel egyszerre, akkor nem lehet látni, ha a fogaskerekek „táplálékot” egymást, amikor már túl messzire mentek a vastagsága alátét - rotor rejti érzés „harapós”, és anélkül rotor, úgy érezzük, azonnal.
De inkább válassza a jó játék nem működik, egy pár „elsődleges transzfer”. Ha csak nem DIGIGEAR. Vannak más engedélyekkel. Az a tény, hogy a leszállás csapágyak esetében néhány tekercseknek a felvételi, hogy a csapágy egyszerűen leesik saját súlya.
hüvely tud állni a másik oldalon. Vele, akkor nem ugyanaz. De jobb, ha helyette egy csapágy a megfelelő méretet. Ezáltal gyárt futóművet tovább, nem az ügy, mint sokan gondolják, és a jobb futó simaságát és a tartósság a mechanizmus egészének. Ennek eredményeként, csak akkor tudjuk játszani a futómű alatt csapágyak, ezt el kell viselnie. Egyes esetekben ez lehet oldani azáltal, hogy a csapágy tartományban teflon szalagot.
Ha a tekercs rocker mechanizmus, lehetséges, hogy megszüntesse visszaüt a fogaskerekek backstage ha golyóscsapágyas, és nem csúszik. De alapvetően nem igényel felülvizsgálatot.
MECHANISM ROLLER LESOUKLADYVATELYA
Egyes cselekmények, mint senki samosbrosa íj, de ha, csalit, amelyek nagy ellenállást a vezetékeket, sok mindent nem bilincs dozakryvaetsya. Mivel az erő által generált csalit nagyon jelentős, damil áthaladó henger húzza a fejpánt. Sok nyúlik a rugó, de ez nem oldja meg a problémát.
Sokkal jobb lenne, ha a lépést, amelyen nyugszik egy T alakú rúd, vág eltávolítóval házi kb 2-3mm. (Lásd. Photo). (Ha a tekercs van egy grafit rotor), és tegye a rúd a megfelelő méretű csődarabot, rúd. Hossza megegyezik a hossza a vágás lépésben. Így cakk huzal lesz egy nagy erőfeszítés, hogy a bilincs zárva.
Sok vagy nem értik - miért video zaj? Mint kenőanyag és, és nem kopott. Ennek fő oka az, hogy maga a film jelentős visszaüt. És ha nincs kereszt - görgő csapágy, a hosszanti elengedhetetlen. Ha a tekercs csavar clip egy darab papírt mentén a vályú, hogy elfordul jó, és ha a csavar a push félre, a görgő elmozdul (lánc és gyakorlatilag nem forog), ugyanez a hatás jelentkezik halászat. Következésképpen a kopás és görgős alátét rosszul.
Meg tudod oldani ezt a kiütése azonos PTFE film mosók, hogy az átmérője valamivel nagyobb átmérőjű henger és esik be a pohár a csiszolás. Alátétek adunk mindkét oldalán, amíg a játék el nem tűnik a videó (ellenőrizze a forgását papírdarabot a folyamatot). Szintén kívánatos csiszolni oldalán a hengert a „tükör” (Goya paszta, de jobb gyémánt), elsimítja a szabálytalanságok a felületeken. Egyébként dőlése lesz vágva film.
GEAR ROTOR
forgórész csapágy van szerelve egy csésze (általában fémből). A film, amely lehetővé teszi a tolerancia, az is tesz a pohárba kevés erőfeszítéssel. Így szem a pohár nem ül szorosan.
Egyes tekercsek a rotor ül egy csapágy fej bizonyos csapágy és persely. Ebben az esetben a hüvely lehet rögzíteni a film orsóházból. Ez kiküszöböli a keresztirányú játékkal a rotor.
Ha a tárcsa ül a csapágy 2 még jobb. Ebben az esetben, ha a tolerancia lehetővé teszi a csapágyakat lehet zárni, közvetlenül a rotor. Egy ilyen művelet kiküszöböli a hossz- és keresztirányú játék. Kopogó terhelés alatt csak azért, mert azt az átkozott kereszt visszaüt. Különösen ez a bűn tekercs a grafit test. Ahol a rotor fogaskerék kerül egy csapágy fej és a másik egy műanyag párkány. Ezáltal terhelés alatt, a rotor hajtómű tengely mozdul bizonyos pillanatban tengelye körül egy szomszédos fogaskerék Érezhető és kopogás. Fix lehetővé hozzáadásával Teflon hüvely egy nyúlvány (ha van ilyen) a szervezetben, és lehetővé teszi a természetes méretei feláldozása nélkül megbízhatóságát az egység. Abban az esetben, ha a forgórész fogaskerék ül szorosan, de kopogtató van terhelés alatt, majd az ok lehet viselő: a kopás, rossz minőségű (a belső gyűrű viszonyítva a külső vobbuláciő nagyban). Ez volt csak a csere a csapágyakat.
Szabadkifutás finomítás nincs szükség. Hacsak obgonki csészét helyezünk a szervezetben, mint a rossz. Felülről nézve a különbség, hogy a bal és a jobb oldalon. Ebben az esetben a kör a csészét helyezzen kis csík nejlon, általában elég 6 darab, körülbelül akkora, mint 5-10 mm. Ez attól függ, az anyag vastagsága, mérete a tekercs, a csésze hüvely, stb
Mi tesz egy kört a test és a kupak, hogy ne zavarja a nyomvonal a tengelykapcsoló.
Ez olyan lehet, hogy a rotor rögzített, de szállít egy kis terhelés az ellenkező irányba (nem görgethető) valahol a 0.5-1cm. Betakarta az antennák elválasztó „Sho” elefánt gabonát. A legjobb, hogy válasszon egy merev tavasz, természetesen ésszerű határokon belül, különben gyorsan fejlődnek a hüvely. Ha a rugó levonja szeparátor az ellenkező irányba, majd kapcsolja tekercs egyre nehezebb, mert hozzákapcsoljuk a forgórész fék hüvely fogaskerék.
COIL FOGANTYÚ
Sokan nem figyelni, hogy a tekercs fogantyú - állítva, meghúztam a csavart szigorúbb semmiből, és mindent. A probléma azonban több, mint amilyennek látszanak. Sok tekercsek kezelni redők behúzott helyzetbe a gombot, és ezen a helyen terhelés alatt már játszani. Még ha kezdetben nem, majd néhány halászháló úgy tűnik, mint a kicsit, de játszani egy fül fogantyúval egészül ki az a tény, hogy az elágazásnál.
Ennek eredményeként már most is jelentős, és kap az idegeket. Úgy tűnik számunkra, hogy ez visszaüt a fő transzfer, hozza a korongot, de még mindig nem tűnik el. Ennek eredményeként sok kopott fogaskerekek fogai és a tekercs jön részleges elhanyagolták. Hagyományos podklopyvanie ék nem oldja meg a problémát, hanem csak megszakad a kapcsolat. Néhány azonnal knock out ék, majd a csavart szűk, általában kiküszöböli lazítás a fogantyú ezen a ponton.
Véglegesítése tárcsás dolog mulatságos, de nem szabad elfelejtenünk, hogy a tanfolyam után a tekercs változhat. És abban az esetben, beskonechnikom valószínűleg be kell állítani a damil tekercs / alátét zsinór.
Általában a minőségi NONCOR tekercsek meglepően undorító. Amellett, hogy a chipek mechanizmus szembesülnek azzal a ténnyel, hogy a két azonos tekercs érdemes eltérő számú csapágyakat. Az egyik 8, a másik 5 + 3 perselyek és csapágyak egy tekercs változó minőségű.
Én is volt, hogy helyrehozza a tekercs fogantyú, amely elromlott, amikor összejönni közepes méretű süllő.
Röviden a helyszínen:
Tetszik bütyköl, nem kézműves? Küldjön egy fotót és leírást honlapunkon vagy e-mail útján az űrlapot.
Programok, támogatások és irodalom - minden INGYEN!