Hibaelhárítás Retractor relé önindító

Hibaelhárítás Retractor relé önindító
Bármilyen autó tulajdonosa vagy a sofőr nem egyszer szembesült azzal a ténnyel, hogy a legszükségesebb pillanatban a járművet nem volt hajlandó elindulni. By folyamat megszüntetése akkor megtudja az okát. Ha az elektromos hálózat nem gyanús, és az akkumulátor fel van töltve meghibásodása, az oka az lehet, önindító és perifériák, mint például a vontatási relé és az önindító relét.


Ha az érzés, egy utazás a remény kialszik minden új megpróbálja elindítani a motort, itt az ideje, hogy felkészüljünk a nagy bátorság javítás. Közvetlen starter egy nagyon egyszerű eszköz. Mert ez elég ahhoz, hogy egy hozzáértő kézi és javítási folyamat nem fog sok időt, még az autósok között a kevés tapasztalattal. A lényege a probléma abban rejlik, a megfelelő ki- és beszerelése az eszköz (Starter).

Az első lépés az, hogy meghatározza a tényleges előfordulási helye nehézségeket és problémákat, vagyis elmulasztása helyet találni. Az első dolog, ami az utat a villamos áram a gyújtáskapcsoló és a relé, beleértve a starter, ami a sárvédő alatt a motorháztetőn. Hibáztatása ezeket az eszközöket kell csak, ha az indítómotor nem adott egyértelmű jelei az élet, és nem ad ki hangot egyáltalán. És ha van egy zaj egy forgó tengely, vagy hallotta a kattintásokat, a probléma máshol kell keresni.

A második szakaszban a hitelesítési kell mennie az akkumulátor, illetve annak gyakorlását, ami szintén szolgálhat valószínű oka néhány probléma. Ha csere esetén az akkumulátort, vagy használja puskozarjadnoe mechanizmus pozitív eredményeket nem érkezett, akkor a beteget, munkaruha roll up az ujjak, és tegye a gödörbe.

Retractor relé önindító és hogyan kell ellenőrizni

Az elektromágneses elméletet alkalmazzák a munkát, mint önálló starter és annak visszahúzó relét. Abban az időben elindulna az armatúratekercselésben vonzódik visszahúzó relét. Anchor viszont kitolja bendiksnuyu munkagépre való összekapcsolódása előtt a korona Mokhovikov. Ugyanakkor van egy érintkező zárására, amelyek célja a feszültségforrás a starter tekercs. Mindezek a folyamatok játszódnak le a különbség a másodperc töredéke alatt, azaz a szinte egyszerre, és köti össze. Ha a lánc leesik legalább egy ilyen funkció, az autó nem derül ki, hogy van.

Az oka, hogy hibás működését okozhatja a visszahúzó önindító relé:

  1. Burnout dimes (érintkező lemezek), amelyek belsejében a relé;
  2. Távollétében (égés), vagy az önindító relé tekercs;
  3. A megsemmisítést az anyagok vagy a fáradtság.

Ellenőrizze az önindító relé, lehetséges eltávolítása nélkül a gép maga starter. Ha követni a szakértők, hogy be kell zárni minden fémtárgyat, vagy egy kis darab drót két érintkező csavar található a hátsó oldalon. Ebben a kiviteli alakban, a feszültség közvetlenül a Bude starter tekercselés. Megkerülve a visszahúzó relé és a kanyargós. Ha az önindító forog, az azt jelzi, hogy a készülék megfelelően működik, és a valódi oka nem igazán fekszik a relét.

Vannak árnyalatok, amikor ellenőrzi a gyújtót és a relé a teljesítményt. Egyikük, amikor az indítómotor nem forog, ha bekapcsolja a slusszkulcsot, de a visszahúzó relé kattogó hangot. Ebben az esetben a relé is dolgozik, és a hiba oka gondosan megnézi az önindító.

Végrehajtása a javítási Retractor relé önindító

Ha az összes kísérlet történt megállapítás a meghibásodási okok jelzik a visszahúzó relé, a javítás elkerülhetetlen. De gyakran, akkor véget ér az akvizíció az új adatokat, és közvetlen csere.

A probléma abban rejlik, hogy egyes gyártók, amelyek igyekeznek, hogy a megbízhatóság, a gépkocsi-összeszerelő, felszabadító relé, amely nem érti, hogy mi tesz egy teljes csere a része elkerülhetetlen. A hatékonyság a vontatási relé próbálja visszaállítani, ha azt megérti. Három oka van a váltó jöhet ki a működési állapot:

  • erózió dimes (kapcsolatok);
  • áramkört, amely akkor keletkezik a tekercselési;
  • törés és kopás a mechanikus hajtás.

Minden ilyen hibák látható szabad szemmel a végrehajtása szétszerelés, bár annak érdekében, hogy a integritását a tekercsek csatlakoztatni kell az önindító relé mérő. A folyamat során a tesztelés az ellenállást a végén a vezetékeket, és az ügy nem lehet kevesebb, mint 10 ohm. Ha ez a szám kevesebb, az azt jelenti, hogy a tekercs van egy zárt jellegét és annak szükségességét, hogy megvásárol egy új relét.

Felújított vagy újonnan megszerzett relék telepített fordított sorrendben. Mielőtt eltávolítja a starter. Meg kell jelölni a terminál, hogy később nem voltak kérdések a helyességét a kapcsolatai. Kötelező eljárás telepítése előtt az indítómotor a tisztítás a kapcsolatok és zsírtalanító.

Kapcsolódó cikkek