Eljárás mozgó az árut hordozó felületre
A találmány tárgya a mechanika területén, és lehet használni a konstrukciók RV könyv rengeteg különböző súlya. A műszaki eredmény - hatékonyságának mozgását a teherhordó felület energiafogyasztásának csökkentésére segítségével a gravitáció. A módszer lényege az, hogy a terhelés nyugszik a keréktengely alsó negyedében a kerék található a részét a a mozgás irányát. Teherhordó tengely által hordozott egy elem társított tengellyel. Az átmenő a pontokat a teherhordó elem és a kerék tengelye szöget zár a függőlegeshez képest. A felület, amelyen a terhelhetőségük zajlik, található szögben 1,5-10 o. 4 z.p.f háttere il 2.
A találmány tárgya a mechanika területén, és lehet használni a konstrukciók RV könyv rengeteg különböző súlya.
A hátrányok az ismert módszer a kivitelezhetetlenség, t. K. mozgatása nélkül a terhelés tehetetlenségi mozgása a kerék nem hajtható végre.
A fő hátránya ennek a módszernek, a használatának szükségességét tehetetlenségi terhelés, ami megnehezíti a tervezés és teszi hatékony igénylő energiafogyasztás (villamos, égés, stb) mozgását a terhelést.
Célunk a találmánnyal az, hogy javítsa a mozgását, a súlyt a hordozó felületén keresztül a kerekek által csökkenti az energia-fogyasztás alkalmazásához szükséges egy külső erő, miközben növeli a sebessége a szerkezetben a terhelését a súlya a szállítmány.
Ez a probléma megoldódik annyiban, hogy az eljárás a mozgó az árut hordozó felületre, amely abban áll, az a tény, hogy a terhelés nyugszik tengelye legalább egy kereket, és forgassa el, a terhelés nyugszik az elem társított a kerék tengelyével, hogy a vonal összekötő egy támasztóelem és a terhelés a keréktengely van elhelyezve szögben a függőleges, és a támasztófelület a szöget zár be a vízszintes 1,5-10 o. Ebben az esetben a rakomány tartó úgy van kialakítva, az alsó negyede a kerék alkotnak az említett vonal és a függőleges szöge 43-47 o. és a terhet az erő átadódik az elem alján. Mivel a hordozó felületén is alkalmazhatók, és az egysínű pályán.
A találmány szerinti eljárást rajzok, ahol az 1. ábra - elölnézete vázlatosan mutatja egy eszközt eljárás megvalósítására mozgó rakomány felületre. 2. ábra - a bal oldali nézet.
Egy példa egy adott megvalósítási módja szerint leírt terhelés (1), 10 kg tömegben mozgatjuk a kereten (2) nyugszik a kereket (3) alatt a gravitáció alkalmazott a keverő tengely központ (4) a kerék (3) 45 o fokozatosan felé mozgása, a dőlésszög, amely a tartófelület (5) a vízszintessel 5 o.
Tengely (4) össze van kötve egy karima (6) vegyületet egy az ívelt elem (7) a kerethez rögzítve (2).
Ennek eredményeként hatása nélkül a külső erők (energia költségek), a terhelés a kerék mozog.
A találmány abban áll, a következő.
Mozgó a terhelés a tartófelület alatt a gravitáció hatására, hozzáfűzi az a kerék tengelyével, hajtjuk végre azáltal, hogy a gravitációs erő alkalmazása a kerék tengelyével központ 43-47 o a függőleges alsó negyede a kerék található, a részét mozgás irányát, ahol a teljesen új különbséget találmány tárgyát képezi az a rakomány súlya és maga a szerkezet, mint egy energia mozgatására rakomány a szerkezet keresztül a kerekek, azaz a tömeg a terhelés és a szerkezet maga munka elvégzésére a mozgás SVOCs szálka.
Az ilyen eljárás lehetővé teszi, hogy a teherszállítás különböző súlyú kiadások minimális mennyiségű energiát.
Hogy hatása mozgását a terhelés a szerkezet segítségével a kerekek egymástól függetlenül anélkül, hogy külső erő kerék forgási szög a vízszintes síkban legyen 1,5-10 o.
Így, amikor ez a két szükséges feltételeket végezzük független mozgását a súlyt a szerkezet segítségével a kerék alatt a gravitáció.
Ha a szög alkalmazása gravitáció eltolt függőleges kevesebb, mint 43 o. például 40 o. a sebességet a terhelés a szerkezet lényegében egyenlő 0.
A növekvő szög több mint 47 o. például 50 o. haladási sebessége jelentősen csökken, és 60 o 0.
Ha a dőlés elfordulási szög a kerék a vízszintes síkban kisebb, mint 1,5 o. szerkezet a terhelés alkalmazása nélkül a külső erő a helyén van, és több mint 10 o az eljárás hatásfoka alacsony, ha a dőlésszöget, mivel ferdén több mint 25-30 o bármilyen szerkezet kerekeken gördülő saját.
Más esetekben a tervezési terheléssel mozgatható a kerekek által az alkalmazás torzítás a gravitáció a központtól a kerék tengelyére a vasúti és egysínű.
Ha a dőlés elfordulási szög a kerék a vízszintes kevesebb, mint 0,3 o mozgatni a rakomány kell tervezni, amikor a külső erő a síkban 10-szer kisebb, mint az ismert eljárás. Például, amikor mozog a kosár kerekek terheléssel 200 kg egy sima aszfalt felülete által leírt módszerrel a kezdeti erő szükséges 10-15 kg, és a prototípus - 100 kg.
1. Eljárás mozgó rakomány mentén tartófelület, amely abban áll, hogy a terhelés nyugszik a tengelyen, a legalább egy kerék és a kerék forog, azzal jellemezve, hogy a csapágy tengelyterhelés zajlik alsó negyedén a kerék található, a részét mozgás irányát, olyan elem révén kapcsolódó a kerék tengelyével, összekötő vonal a támasztóelem és a terhelés a keréktengely van elhelyezve szögben a függőleges, és a támasztófelület a szöget zár be a vízszintes 1,5-10 o.
2. Az igénypont szerinti eljárás. 1., azzal jellemezve, hogy a szög az említett függőleges vonal és 43-47 o.
3. Az eljárás azzal. Az 1. és 2., azzal jellemezve, hogy az erőt a erőátviteli tag alján.
4. Az igénypont szerinti eljárás. 1-3, azzal jellemezve, hogy a csapágy felületei a sínek.
5. Eljárás szerinti igénypontok bármelyike. 1-5, azzal jellemezve, hogy a támasztófelület a egysínű.