Dodge töltő történelem, képek, áttekintése, jellemzői a Dodge Charger
Töltő - az egyik Dodge autómárka, hosszú törzskönyvvel, melynek eredete az 1960-as években. Ekkor a cég vezetői voltak a veszteséges arról, hogy milyen modell, hogy kiadja a piacra, hogy a versenyt a Ford Thunderbird. A tét történt a modell töltő (B-test), amelyet először 1965-ben.
Az első generációs autó, amelynek előállítása kezdődött 1966-ban, akkor épült a hátsókerék-hajtás Chrysler B platform (tengelytáv 2970 mm) a szervezetben ferdehátú. A funkció a külső kiadási modell 1966 volt összecsukható fényszórók, hűtőrács, amely adta a nevét „Villanyborotva” (mivel számos keskeny függőleges csíkok, amelyek elektromos borotvák hűtőrács, radiátor rejtőzködő).
Egy másik „kiemelik» töltő volt az eredeti féklámpa, amely abból állt, hat lámpa, és elhelyezte a teljes hossza a szigorú és fékezés háttérvilágítású betűk - a modell neve. A szedán is ragyogott utánozhatatlan. Ez az érintett a műszerfalon, ahol mind a négy eszközben volt egy nagy méretű, fluoreszkáló világítás, valamint a középkonzol, ami futott az egész belsejét a műszerfal, hogy a hátsó ülésen, amely, mint az első, elválasztjuk. Felszerelt négy autó benzinmotorok volumene 5,2, 5,9, 6,3 és 7,0 liter. Motorok összesítve két mechanikus (3-és 4-lépcső) és egy 3-sebességes automata sebességváltók.
Már az 1967-es modell némileg változott megjelenése (vannak új irányjelző az első szárny), belső (ahelyett, hogy a hosszú középkonzol megjelent csonka, eljön az első ülések) és műszakilag (Felújították 5,2 és 6,3 literes motorok és egy új 7,2 literes benzines egység).
1968-ban, a modell ment keresztül egy mély restyling és megjelent a második generációs, épült az azonos platformon fokozott 3000 mm-es tengelytáv.
Múlté reshetka- „borotva”, bár a fények még összecsukható is eltűnt az eredeti féklámpák, amely megjelent a helyén a kerek lámpák. Osztott hátsó ülések (felváltotta a szilárd ágy) kivesszük a belső és a műszerfal fordulatszámmérő eltűnt (volt opcióként). Technikailag a töltő kissé módosították - egy sor motorok gyártó eltávolítjuk a 5,9 literes egység.
1969-ben a modell nyerte új hűtőmaszk krómozott csík, amely elválasztotta a rúd függőlegesen. Van egy új benzinmotor térfogata 3,7 liter. A választás PPC nem változott.
1970-ben, a megjelenése a modell ismét változott: a hűtőrács eltűnt függőleges vonal (helyett ott volt egy másik, szűkebb rács delivshaya fél vízszintesen), volt egy krómozott lökhárító „gyűrűs” hűtőrács, új első és hátsó optika.
1971-ben megjelent az új, harmadik generációs modell alapján egy rövidített 79 mm, mint az előző generációs tengelytáv.
Radikálisan átalakították külső design: a test lett gömbölyűbb, két fényszóró már nem „elrejteni”, megjelent a motorháztető, állítható az utastér légbeömlő és rács visszanyerte a függőleges elválasztó vonal. Belül volt egy új formája a szék elülső és a hátsó sorban, a frissített műszerfal és a középkonzol.
Két új benzinmotorok térfogata 5,6 és 6,6 liter, és váltómű ugyanaz maradt. Az elkövetkező három évben a modell többször tapasztalt „redecorating” a külső és belső.
A negyedik generációs töltő, amely megjelent 1975-ben épült az azonos platform, mint a Chrysler Cordoba.
„Etnikum” az autó drámaian megváltozott. Rács megszorította, adtak nagy tér sejtek tompított és távolsági fényszóró válnak különböző méretűek, hátsó optika vált téren, valamint az első és hátsó lökhárítók króm „burokkal” elülső és hátulsó a járművet. És mutáns formája a motorháztető, ami megjelent szilárd középső részén egy emelt csík.
Jármű szerelve, csak három benzinmotorok 5.2, 5.9 és 6.6 liter és a továbbfejlesztett mechanikai (3-és 4-fokozatú) és automatikus (3. lépés) CAT.
Sorozatgyártás a negyedik generációs megszűnt 1978-ban. Ezt követte egy szünet ötéves, ami után a modellt újjáéledt egy teljesen más test módosítás, amely adta a nevét töltő (L-test).
Ez egy kompakt háromajtós ferdehátú, elsőkerék-hajtású platformra épül a Chrysler L (tengelytáv 2451 mm), ami nem rokona a jeles kitalálta - Dodge Charger (B-body). Távoli jelei rokonság modelleket lehet tekinteni nyújtott motorháztető és egy pár fényszóró.
Elfújta a nagy mennyiségű benzinmotorok, ami jött, hogy helyettesítsék a sokkal szerényebb 1.6 (Peugeot) és 2,2 (a turbó változat) literes motorral. Ezek összevonják a 4 vagy 5 sebességes kézi vagy 3 sebességes automata váltóval. Egyszerű facelift autó megkapta 1986-ban (fejlődött hűtőrács, első és hátsó optika), és 1987-ben a sorozatgyártása töltő (L-test) már megszűnt.
nagy márka tervezők megpróbálták modellezni rajongók elfelejtette, mint egy rossz álom a „félreértés”, amit ki néven töltő 1983-1987. karosszéria adta sportos alakját, az első a koronás nagy hűtőrács a logó „kereszt”, „csipkés” lökhárító, és egy agresszív megjelenés adta a „komor” fényszórók különálló optikával.
A vonal állt négy motorok benzinmotor 2,7, 3,5, 5,7 és 6,1 liter, amely párosítva van csak dolgozott automata sebességváltóval (4 vagy 5-fordulatszám).
A frissített külső modellek elemeit az első generációs töltő 1965 kérdés, különös tekintettel a formáját a motorháztető. Evolved rács (ez lett a trapéz alakú), az első lökhárító vált egy három szakaszt egy keskeny légbeömlő a közepén. A másik a hátsó optika, valamint a forma kerekek. A tengelytáv az autó nőtt 4 mm és a test hossza növekedett akár öt méter.
Főbb változások érintették a műszerfal és a jármű középső konzol. Ha mielőtt Restyling eszközök (sebességmérő, fordulatszámmérő, érzékelők maradék üzemanyagot a tartályba, és a motor meleg hőmérséklet) töltő nagy és helyezzük „kutak”, a frissített változata a műszerfal már csak két nagy eszköz - a sebesség- és a fordulatszámmérő beépített ezeket az érzékelőket egy motor hőmérsékletét. a műszerek ma már fekete helyett a fehér szubsztrát.
Középkonzol nagyméretű multimédiás kijelző szegélyező légcsatornák meg több természetes segítségével ugyanabból az anyagból befejezi. Megváltozott az alakja a kormánykerék helyett négy küllő volt három, és az alsó széle a kör alakú csomópont lett háromszög.
Amellett, hogy módosítani kell a hátsókerék-hajtású, új, összkerékhajtású változata. Oroszországban gyakran megtalálható a Dodge Charger LX test, és a különböző módosítások - Daytona RT, SE, sőt rendőri Pack. Alkalmanként, majd a rajongók az amerikai izom autók látható a töltő test B-testület 1960-1970 modell év.
