Coupé-Cabriolet - testalkata
Coupé-Cabriolet - előnye két test stílus és szinte teljes hiánya a kompromisszum
Gyakran előfordul, hogy dolgozzon ki valami innovatív, akkor össze kell a meglévő terveket, ötleteket, és kap valami új és továbbfejlesztett. Ez történt a kocsiszekrény típusú Coupé-Cabriolet. Autógyártók sikerült kupé és kabrió, hogy egy autó, ami egy kétajtós kabrió egy összecsukható keménytetős. Amikor a tető felemelkedik, kifelé az autó lesz, mint egy kupé. Nyitva a tető automatikusan történik, ha megnyomja a gombot, akkor belép a csomagtartóban.
A fő előnye autó ilyen típusú szervezetekre - a kényelmes utazást biztosít bármilyen időjárási körülmények között. Fém felső kabriók védi az esőtől és a hideg, mint nem dicsekedhet hagyományos átváltható lágy-top. A meleg időjárás, a tulajdonosok ennek a modellnek élvezhetik a közvetlen napfényt. Ha az átváltható tekinthető olyan kiegészítő gép a jó idő, a Coupé-Cabriolet - egy univerzális autó lehetőség minden évszakban.
Története a hibrid kupé és kabrió
Kabriók először 1934-ben, amikor a Peugeot Eclipse modell úgy tervezték 301, 401 és 601. De ezeket az autókat gyártottak egyetlen példányban, és a kialakuló háborús feledésbe merült.
Kabriók először ment a termelés 1934-ben az évben, de a sorozat nem megy
Egy ilyen hosszú időszak a fejlődés a megjelenése az első prototípus a legjobb modellek a modern Coupé-Cabriolet társul néhány jellemzője az ilyen típusú szervezetben. Heavy metal tető és annak mechanizmusa nehezebb összsúlya a gép és a jelentős méretű a tervezése befolyásolja az arányokat a testet, hogy hátsó része hosszabb, mint a hagyományos kupé. Az első kabriók néz aránytalan. A megjelenés, az autók közelebb voltak a koncert, és felemelt felső, auto szerzett súlyos formája furcsa tetővonal. A mai napig a Coupé-Cabriolet egyaránt jól harmonikusan alacsony- és magas tetején. Arányaiban több, mint egy kupé: hosszú motorháztető, rövid csizma, lapos ablak vonal, hosszúkás tetővonal.
Az átalakulási folyamat
A különböző modellek kabriók tető három vagy öt szakaszok, amelyek be vannak hajtva, és helyezzük a csomagtartóban. Az egész folyamat az átalakítás a kupé egy nyitott autó kb 22-30 másodperc. A folyamatot úgy szabályozzuk elektronikusan, a törzs kinyílik, és elrejti magát egy fém tető. Emelik és süllyesztik a felső kéz csak a jármű parkol, vagy kis sebességgel.
A különböző gyártók az eszköz jellemzőit és működését az összecsukható tető. Például, egy Ford Focus Coupé-Cabriolet, mielőtt megnyitná a felső, először telepíteni kell a csomagtartóban elválasztó részen a csomagtér és a rekesz a tető. Ebben az esetben, az összes modell a csomagtartó térfogata jelentősen csökken az összehajtott tető, és néha a tető tölti ki a teljes csomagtér. Például, a Volkswagen Eos 205 és 380 liter egy leeresztett és felemelt tetején. Vannak olyan járművek, amelyek üveg tetején. A Renault Megane CC tető fém és üveg, amely létrehoz egy újabb felülvizsgálat még képes kupé.
Mielőtt vásárol új elem, mérlegelni előnyeit és hátrányait a Coupé-Cabriolet
Az autó a testalkata Coupé-Cabriolet szokatlan design. Szinte az összes modell fel van szerelve egy szélvédő, amely lehetővé teszi a vezető és az utasok érzik magukat, ha a vezetés nyitott tetővel akár 120 km / h sebességgel. A nyitott tetejű akkor elkezd lovagolni hőmérsékleten 10. Fém tető jobb, mint a puha tető kabriók mutatókra, mint a zaj csökkentése és az aerodinamika.
Hátránya az ilyen típusú szervezet - a szerény belső méretei és kis törzse. Szinte minden kabriók számára kényelmes mozgását csak két utas, hátsó ülések, ha van, akkor célszerű, hogy csak gyermekek részére 13 éves.
Jellemzői működésének kupé-kabriók
Kiaknázása Coupé-Cabriolet egyaránt kényelmes télen és nyáron. De meleg időben találkozás ilyen kellemetlen jelenségek, mint a por és a szmog. Ezért szükséges, hogy csinál egy kicsit gyakrabban nyarán szalon takarítás. Szolgáltatás összecsukható top Coupé-Cabriolet nem igényel különösebb erőfeszítést. Ha a mechanizmus voltak nehézségek vagy egyéb hangok, minden mozgó kapcsolatokat. Ha vásárol egy használt autót is ellenőrizni kell a zavartalan működését a tető mechanizmus integritásának az összes rész és a szabad játék a vegyületek.
A fő hátránya a test - egy kis törzse. A legtöbb helyet foglalja el a tető
A felülről lefelé Coupé-Cabriolet hátsó utasok erősebben fújt, mint az első, ezért ne felejtsd el használni a szélvédőn. Téli kell több, mint vigyázni a tető, hogy ne tegye rá a csomagtartóban, amíg kiveszi a hó és a jég, amennyire csak lehetséges.
Általában a megfelelő karbantartás, megfelelési utasításokat a karosszéria típusát Coupé-Cabriolet, a mozgás lesz kényelmes és élvezetes.