Bow szárnyashajó motorcsónakok „Krym” (konzultáció

Arra kérem, hogy tájékoztatja Önt, hogyan kell csinálni a motoros hajókhoz „Krym” íj szárnyashajó? Van egy hajó kikötőhely sokan szeretnék telepíteni egy ilyen szárnyakat. Kérjük, küldje el a rajzokat.

Szárny alakja felülnézetben, profil és a szárny rugóstagok megtalálható №50. valamint a „Handbook of csónakok, hajók és motorok”, szerkesztette G. M. Novak.

Stock kép info

Scheme nazális szárny szerelés motorcsónakok „Krím”

Meg kell jegyezni, hogy az orr szárny számításokat meghatározott alátámasztó erő egyenlő 50-60 tömeg% a hajó. Ez érzékelhető a többi felvonó a far az alsó részben. Az optimális üzemi berendezés a csónak egyik szárny körülbelül 4 °. A körét a hordozó síkja a szárny szélessége a ház egyenlő a keresztfa egy arccsont.

Gyártó szárny szembe kell néznie számos nehézség. Kettő közülük -, hogy hozzon létre egy új propeller és több lépést annak biztosítására, az optimális állásszög a szárny.

Részben propeller problémát meg lehet oldani a kereskedelmi forgalomban kapható szabályozható hajócsavar.

Rögzítő szárnyak működnek úgy, hogy a tesztelés során az állásszög belül változhat 3-4 °, az optimális eredmények. Attachment szerkezetét, és így a rendszer megváltoztatja a támadási szöge a szárny lehet kiválasztani alapján különböző rendszerek rögzítő korábban felsorolt.

Mert „Krím” tud ajánlani két oldalsó állványok plusz közepén egy gerinc. Ebben a kiviteli alakban, szerelési áramkör közel lesz a D reakcióvázlatban Misaryana (lásd. №128). Ennek anyaga a szárny függőleges oszlopok és a legalkalmasabbak alumínium-magnézium ötvözetből AlMg 5, amelyet használnak hossza hajótest motorcsónakok.