Autóval, hogy ellenőrizze a katalizátort a video számláló
Katalizátor kifejezés olyan készüléket jelent, amely a teljes égéshez jármű kipufogógázok. Sok vezetők egy nagy kérdés, hogyan lehet tesztelni a katalizátort a nyomás a haza? Ez az, amit meg kell vitatni a mai cikkben. De először nézzük foglalkozik az okokat és hogyan eltömítheti a készüléket.
A katalizátort eltömődött?
Kiszámításához szerzett katalizátor gépek. meg kell figyelni, hogy a következő jellemzők (ha van ilyen):
- Az autó kezd gyorsulni, hogy nagyon szoros egy bizonyos sebesség, akkor egy normális és vidáman megy tovább.
- Ezt a problémát tovább növekszik. Alatt eltömődés első motor elindul nehezen erősítés sebesség 120 km / h, ami után ez a rúd emelkedik akár 150 km / h.
- Néhány meglehetősen súlyos esetekben a motor nem is indul el.
Annak érdekében, hogy tisztább, a kipufogórendszer kell elegendő kapacitással. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a kipufogó, henger kell a jó szellőzést. Ha a katalizátor eltömődött, egy részét a kipufogógáz a hengerben marad, és a következő része a keverék lesz egy kisebb mennyiség, amely csökkenti a dinamika a kocsi. Továbbá, a kipufogógáz maradhat a henger falai, mint a csapadék, ami elkerülhetetlenül vezet megjavítani a dugattyú.
Miért és hogyan eldugult katalizátor?
- Olajfogyasztást. Emiatt arra a tényre vonatkozik, hogy a motor kipufogó olajat tartalmaz részecskéket, amelyek égnek nagyon rossz. Ez általában akkor fordul elő meghibásodása miatt a kaparó gyűrű vagy sapka.
- Túl kicsi a sávszélesség méhsejt katalizátor. Például, ha a katalizátor nem lehet felszerelni az autó modell, akkor kap egy nagy részét a kipufogógázok, amelyek gyorsan eltömítik a „nem természetes” eszköz.
- Alacsony üzemanyag minősége. Ez a leggyakoribb oka. Ha tankolni a benzinkutaknál bejelölve, fennáll annak a veszélye, hogy egy csapadékot lerakódik a katalizátor méhsejt vagy kiég egy tartályban olvasztó egység cellában.
- Ritka, de van egy hely, hogy legyen oka - a rögös út. Kis katalizátor lövés az útfelületre okozhatja, hogy a részecskék elrepült könnyen szerez egyetlen cellából a másikba.
Nos, most, hogy beszélni a legfontosabb - a katalizátor teszt. Ehhez van 3 módja van:
- A legkézenfekvőbb módja -, hogy távolítsa el a katalizátort és ellenőrizze vizuálisan. A probléma ennek a módszernek, hogy a katalizátor alatt működik súlyos hőmérsékleti körülmények között, hogy a fém erős ízlése más részeire a kipufogórendszer és válik integráltan. Sok eleme egy erős szeretet annyira, hogy lehet eltávolítani csak útján darálók vagy termékek alapján kerozin. Ezen kívül sok tervező befejezték a készülékeket úgy, hogy távolítsa el őket teljesen kényelmetlen.
- Sokan használják diagnosztizálásában hagyományos szelvény. nyomás mérések segítségével pontosan kiszámítani a kapacitása az eszköz. Ehhez vegye ki a lambda-szondát, és a helyére csavarja a nyomtáv, amely megjeleníti az összes szükséges értéket. Nyomás mutatókat kell távolítani a motor működése során különböző üzemmódokban. Egy átlag értéket tekintjük 0,3 kg / cm2, ha a fordulatok száma a 2500. A hátránya ennek a módszer ugyanaz - egy manométer is kibír, amely bonyolítja szétszerelés eljárás.
- Is rendelkezik, a nyomásmérő, de formájában egy érzékelő, amely be van csavarva a helyére a gyújtógyertya. Alapján a kapott hullámforma következtetéseket levonni az állam a kipufogórendszer katalizátor. Ha ebben az esetben kiderült, hogy a nyomás több mint 200 kPa, akkor a katalizátor eltömődött, és ki kell cserélni.