A sérülésveszély siklóernyőzés
A sérülésveszély siklóernyőzés
Mivel írom ezt a cikket, én többször visszatért a korrekciós és finomítására. És újraolvasás, meggyőződve arról, hogy ő írta az oka. Forum „Biztonság” paraplan.ru megerősíti.
Szereted siklóernyőzés? # 151; Igen, ez így szép, olyan romantikus! Wow, ez így jó! Természetesen van olyan jó tanítványom! Igen, ez egy tiszta adrenalin!
ismét # 151; menj! Ne hogy a bánatnak a rokonok és barátok. Hagyja siklóernyők és érintetlen marad. Ez nem szégyen. ezt # 151; ésszerűen és őszintén. Köszönöm, ha ezt teszed. Nem kevésbé ettől a szeretet és tisztelet. És ha ez nem így van, és ha valaki megítélheti fontos döntés, hogy elhagyja a repülés kedvéért szeretteiknek, akkor valószínűleg nem lesz olyan ember, hogy törődsz. Azok, ha lesz egy tragédia a fájdalom és a sírás fog reagálni csak a fórumok, és néhány hónap múlva fogja elfelejteni, folytasd a összejövetelt, amely (a választás), a „szép”, „romantika”, „cool”, " hűvös chela „” tiszta adrenalin „, és így tovább. és családjának (ha marad) van, de egy új sors (lásd. Prológus fent). Feszült a képzelet, tapasztalja mindezt és a helyes döntés: menj!
Kiválasztása siklóernyőzés, úgy döntött, egy nagyon veszélyes foglalkozás. Amikor azt mondják, hogy a repülés minden 100% -ban függ a pilóta, akkor:
így mondják azok, akik még nem fogott az „byaku»az égen, ezért naiv azt hinni, hogy a«siklóernyős # 151; A legbiztonságosabb sport „;
sajnos, mondjuk, amikor az egyik vagy másik ok miatt (mivel a kereskedelmi vagy egyéb egészségtelen az Ön számára) szeretne elrejteni azt a tényt, hogy a siklóernyőzés veszélyes;
és mint mondják azokban az esetekben, amikor akarnak, azt mondják, hogy a hibás azért, ami történt. Amikor a repülő balesetek már megtörténtek, és semmit nem lehet változtatni. Amikor az állások betöltésére paraplan.ru akkor nincs joga részvét, nézetek és közhelyeknek.
Ezért az első dolog, amit tudnia kell: siklóernyőzés veszélyes.
De olvasd el a fenti linkre, figyelmeztetések és könyörgés, hogy észre őket, és valamilyen oknál fogva, hogy folytatja? Hagyja hozzák „mert”: vakmerő mindenkit. Nem kell mérni. Ez szomorú. De mindig emlékezni, hogy ez a # 151; a döntést! És azzal is, hogy már túl késő, a döntést, hogy repül az ernyő lehet változtatni, így siklóernyőzés.
Amit remélhetünk?
Mi más lehetne növelni az esélyét a sikeres leszállás? röviden # 151; akkor minden a következő tényezők:
helyesen kiválasztott repülési feltételek;
A megfelelően kiválasztott repülési feltételek
A megfelelően kiválasztott repülési feltételek, sőt, meghatározza minden, ami megtörténhet veled az elején, a levegőben és a leszállás. repülési feltételek # 151; ez az időjárás és a terep, és az utat kezdeni, és a jól-lét, és az intézkedések más vezetők. Kétséges az időjárás / terep / start? Nem számít, a hangulat vagy érzés? Lásd magad kényelmetlenül felhalmozódása pilóták a levegőben? Add fel a repülés is, és ebben a helyzetben, segít, hogy valaki másnak. Mentsd magad és a többiek!
siklóernyő # 151; ez az, amit megbízott életüket repülés, hogy van a kezedben és hogy továbbra is számít, mindaddig, amíg nem jött vissza a földre. siklóernyő # 151; Ilyen szintű minősítést, és az aktuális állapotát.
Minősítést. Ne használja az ernyő nem felel meg szaktudásukat. Ha egy kezdő pilóta, a szárny a DHV 2 / 2-3 nem okozhat öröm, mint a „milyen jó, hogy két”, és a tisztelet és a félelem. Vegyünk egy siklóernyő „szem előtt” # 151; nagyon veszélyes!
A jelenlegi állapot. siklóernyő # 151; Ez a repülőgép, amelynek biztonságos tulajdonságaitól függ a design. Ha nem követik őt, hogy ne ellenőrizze szorosan, legyen óvatos # 151; számíthat baj. Sokkal jobb, hogy ellenőrizze az állapotát hevederek a földön, mint felismerni a szakadt szíj a levegőben. A „húzza” a hevederek és bordák vezethet váratlanul bezárja a hátsó szárny istálló.
És még egy. Siklóernyős és vészhelyzeti ejtőernyő # 151; elválaszthatatlanok. Nem kell a mentő ejtőernyő, vagy ott, de nem pereulozhen? Tehát, van az utolsó esélye, hogy életben maradjon. Ne légy, menj el!
helyes siklóernyő # 151; Egy bizonyítottan hibás siklóernyő nem igényel sok vezetési készségek, mint te, a megfelelő módon és időben pereulozhennym tartalék ejtőernyő.
Ne feledje, a tanulás repülni nélkül illetékes oktató # 151; veszélyes! Ez oktató felméri a képességeit, azt jelzi, hogy javítani, nem veszi ki a rossz körülmények között. Természetesen az oktató nem tud mindent. De tudod, még kevésbé.
Sok szerencsét, szerencse, karma, a sors. Minden ebben a részben még a felszállás előtt lehet tenni megtörtént. Meg lehet változtatni csak a „holnap”, de a „ma” akkor csak # 151; Ez az eredmény már elindult „tegnap”. Jó lesz, ha ezt az eredményt, hogy van-e remény # 151; Csak tudod magad. Ne kísértsd sorsa, és nem, hogy neki kölcsön.
Ez a vágy, hogy figyelmeztesse azokat, akik még mindig megy a másik irányba. Őszintén és nyíltan: siklóernyőzés veszélyes. Ez ahhoz vezethet, hogy a kár, beleértve a A súlyosan fogyatékos, vagy halálos kimenetelű, és ezt meg kell érteni. kockázat # 151; ez ostobaság, aminek semmi köze a bátorság és a bátorság. Ha ezek után a fenti, valaki mindig bölcs, hogy ne hagyja ezt a tevékenységet # 151; hadd tegyen meg mindent annak érdekében, hogy ne okozzon bánatot magukat és másokat.
Minden jót, és reméljük a legjobbakat!
Ui A „mindentudó” és „az összes választ,” kitöltésével a dzsungel siklóernyőzés fórumozók: nincs értelme megvitatni a fentebb írt ez nem egy téma megvitatására, ez egy személyes fellebbezést az ember. Nem vagyok minden fórumon, hogy megvitassák annak szövegét és minden, amit szeretnék. Az okok, azt hiszem, nyilvánvaló.
Minden a legjobb!