10 Alap hibák quadrocopter pilóták
10 gyakori hiba, illesztőprogramok quadrocopter
Kidolgozása során kéri a garanciális visszatér (RMA) cég DJI szakemberei megállapították, hogy sok ilyen esetek miatt pilóta hiba. Információk elemzését követően a járatok, úgynevezett bizonyítékokat a „fekete doboz”, már összeállított egy listát a 10 darab az alábbiak szerint:
1. Kombinált csapat botok (CSC) a levegőben
Leggyakrabban baleset repülőgép hibájából tapasztalatlan pilóták történik, ha mozog a bot alsó belső sarkai \ / külső sarkok vagy / \ és állítsa le a motort.
Megoldás: Ne adja ezeket a parancsokat, ha a repülőgép a levegőben, kivéve azokat az eseteket extrém szükségszerűség.
Persze, önzáró csavarok - ez egy nagyszerű találmány az emberiség, de egyes felhasználók csak kattints rájuk enyhén, amíg a légcsavarok nem szűnik fordulni, és úgy gondolja, hogy ez elég. Végső soron ez okozza a leválás csavaros repülőgép nagy sebességgel.
Megoldás: Ne hagyja ki a csavarokat a Loose motorokat. Nem számít, hogy használ-e önzáró csavarral, vagy gyors, felszállás előtt mindig szükség van, hogy megbizonyosodjon arról minden csavar biztonságosan csatlakozik a motorhoz.
3. A program összeomlik visszatérnek «haza» (RTH)
Lesz forgatás egy szép épület (fák, hegyek, tornyok, stb), és repülni mögötte, hogy a legjobb felvételeket. Sajnos ebben az esetben, ha elveszíti a távirányító jelet (RC) annak a ténynek köszönhető, hogy most a repülőgép és a távirányító az épületet. Így a funkció be van kapcsolva a készülék automatikusan visszatér az „otthon”, és a repülőgép lezuhant egy épület a visszavezető utat.
Megoldás: Kérje meg a magasságot, hogy visszatérjen az „otthon” felett minden akadályt (fák, épületek, stb), amelyek a repülés területén.
MC Beállítások> Speciális beállítások> Safe Mode (MC beállítások> Speciális beállítások> Failsafe mód)
4. Automatikus leszállás re a pont a „hazai”
Ha a repülőgép akkumulátor lemerült, akkor kap egy figyelmeztetést az akkumulátor töltöttsége alacsony, és 10 másodperc, hogy megszünteti a visszatérő „home» (RTH). Miután a törlést a visszatérő „home» (RTH), akkor is folytassa a repülést, de amikor az akkumulátor eléri a kritikus szintet, a légi jármű automatikusan elindul teljesítő leszállás. A pilóta nem tudja törölni a leszállási azonban, forgatás, elfordítás és billentés közben is működik. Sok sikerrel, ha a repülőgép landolt nyílt területen. De hirtelen vannak fák, vagy a víz ... ki tudja ...
Megoldás: Menjünk vissza arra a pontra, „otthon” beérkezése után azonnal figyelmeztetést alacsony az akkumulátor nem biztosítják, hogy a légi jármű a levegőben volt, egészen a teljes áramkimaradás.
5. A járatok szem elől
Megoldás: Ne végezzen járatok szem elől, ha nem ismeri ezt a területet a repülés.
6. A felvétel egy első oldalán (FPV), amikor a visszafelé járat előre
Mindenki szereti lőni szép képeket oly módon azonban, ellátó repülést az ellenkező irányba, nem látjuk, merre megy LA, és így is nagyon egyszerűen ütköznek a repülőgép egyéb tárgyakat az útjába kerül. Olyan, mintha visszafelé, és nem nézett az úton.
Megoldás: Ne nézd meg a képernyőn minden alkalommal, tartsa szemmel a LA és környező terület küldetések.
7. Repülő bent
Nagyon gyakran, amikor repül zárt, mert a GPS-jel gyenge irányt a platform lehet mozgatni úgy, hogy a tapasztalatlan pilóta lesz nehéz kezelni azt.
Megoldás: Javítani kell a készségek repülés üzemmód ATTI szabadban, hogy megértsék azt az elvet, hogy hogyan kell kezelni a fenntartható platform nincs GPS-jel.
8. Safe Mode és mászás
Mint tudjuk, ha a repülőgép 20 méterre a pont a „hazai”, abban az esetben az alacsony töltöttségi szintet, ő kapja a biztonsági magasságra, hogy visszatérjen az „otthon”, és aztán megy a pont „otthon”. Azonban néhány vezetők, ha kap egy figyelmeztetést alacsony töltöttségi próbál végrehajtani repülőgép leszállás nélkül, kézzel megszüntetésével függvény visszatérési „otthon”. Mivel azonban az a tény, hogy a platform található, a sugara 20 méterre a pont a „hazai” előtt minden alkalommal a repülőgép eléri a földet, akkor automatikusan tárcsázza a biztonságos magasságban, hogy visszatérjen az „otthon”, és repül a pont a „home”. Ebben az esetben, a legtöbb ember pánikba esnek, némelyik kezd termelni furcsa viselkedés, mint például az összetett mozgások botok (CSC), ami végső soron az összeomlás gépeiket.
Továbbá, ha az automatikus mászni a repülőgép hit az akadály fölött található meg, mint például a fa ágai, tetők, stb
Megoldás: 1. Legyen nyugodt, a repülőgép repül messzire;
2. Kövesse a leszállási pont közelében a „home”;
3. Kapcsolja ki a „home” visszatérés a funkciót, amikor az akkumulátor töltöttsége alacsony, és kövesse a kézi leszállást.
9. A nem megfelelő repülési zónában
A nem megfelelő repülési zóna az oka a nagy számú repülőgép összeomlik.
Mi a nem megfelelő repülési zónában? A nagyvárosi területek sok felhőkarcoló, valamint a különböző magas épületek, pilonok, televízió tornyok, mobil tornyok, nagyfeszültségű vezetékek, különféle jelforrások és bevezetését az elektromágneses interferencia.
Megoldás: Fly nyílt tereken távol az épületektől, elektromos vezetékek és a tornyok az összes hely a fent leírt.
10. A tehetetlenség, amikor megállás
LA járat teljes sebességgel teremt nagyszerű érzés, de néha meg úgy lehet akadály, hogy vezethet a bukásához a repülőgép, mert túl későn fékezést.
Megoldás: platformok, mint például az autók, van egy fékút, mindig gondolnunk. Sokkal jobb, hogy fokozatosan lassul előre, mint hogy végre vészfékezés a kockázatát, hogy a baleset.
Emlékezz erre, és légy biztonságban!