Volkswagen Touran i (2018-2018)
Volkswagen Touran épült egy teljesen új platform létrehozásához használt Golf V. tartalmaz egy sor olyan új technológiák, míg azok, amelyek célja annak biztosítása biztonságot. Már az alapváltozat sorolták ABS, ESP, hat légzsák, stb
Touran test acélból készül, a különböző keménységű. A legtöbb elem horganyzott. Mivel a gyakorlat azt mutatja, a potenciális vevő Volkswagen család nem kell foglalkozni a korróziónak.
Alapesetben elfér öt ember és 695 literes csomagtér a jármű belsejében. Minden utas saját ülés és a háttámla fel van szerelve «Isofix» rendszer. Ha szükséges, alól csomagtér padlója lehet távolítani két extra ülések, de a térfogata a raktér csökken 121 liter. Ez a kialakítás arra kényszerítette a gyártó, hogy megszabaduljon a pótkerék. Ehelyett a vezető rendelkezésére áll egy javítókészlet és egy speciális spray. Azonban további ülések - egy lehetőség, és ezért azok nem áll rendelkezésre minden autóban.
Az egyik a belső hibák - minőségi használt műanyagok. Néhány évvel később van ropog és nyikorog, és néha van hámlás. Egy vigaszt az a tény, hogy egy idő után a hátrány megszüntethető.
Az új 1.4 TSI motor javasolták az alkalomból dátuma gyártó modellsorozat. A közvetlen befecskendezés, turbó kompresszor és egy mechanikus -. Egy sor után 150-200 ezer km ne okozzon gondot. Valamint, TSI motor sorozat jellemző problémák injektorok, gyújtás tekercsek és a vezérműlánc feszítő. Vannak olyan esetek is, repedés dugattyúk.
Lehet, hogy a potenciális vásárlók érdekli Volkswagen Touran dízelmotorral. Szerint ezek száma javaslatok dízel autók lényegében elveszíti benzin módosításokat.
A legfényesebb képviselője dízelmotorok 1.9 TDI kapacitása 90, 102 és 105 lóerős egységnyi injektorok. Turbodíesel biztosítja a kiváló tapadást tulajdonságai vonatkozásában az üzemanyag-fogyasztás, de jelentősen csökkenti az akusztikus komfortot. Miután 200-250 ezer. Km motor néha kezd cselekedni. Jellemző tünetek: durva munka, a kijelzőn villogó izzítógyertyák vezetés közben, és hibalista észlelt az ellenőrzés során az autó állapota diagnosztikai berendezések. Amennyiben a befecskendező és a turbófeltöltő - igazi ritkaság.
Receiver 1.9 TDI az 2,0 TDI. Minden TDI motor hajtott vezérműszíj típusú és egy hidraulikus szelephézag beállítás - hidraulikus emelők. Egy nagyon fontos feltétele a művelet motorok használata csak az ajánlott típusú olaj dízelmotorokhoz egység befecskendező. A csomagolás az olaj egyértelműen fel kell tüntetni, hogy azt tervezték motorok PD.
Receiver 1.9 TDI az 2,0 TDI. Minden TDI motor hajtott vezérműszíj típusú és egy hidraulikus szelephézag beállítás - hidraulikus emelők. Egy nagyon fontos feltétele a művelet motorok használata csak az ajánlott típusú olaj dízelmotorokhoz egység befecskendező. A csomagolás az olaj egyértelműen fel kell tüntetni, hogy azt tervezték motorok PD. Hiányosságok - injektor, szelepemelők, vezérműtengely és az olajszivattyú meghajtó. Ezen kívül vannak olyan hibák a hengerfej. DMF - egy másik csomópont, amely végül szükségszerűen ki kell cserélni.
Egyes példányok vannak szerelve automata sebességváltóval kettős tengelykapcsolós DSG, jelentősen csökkentheti az idő sebességváltó. Azonban, ha a hiba, ami nem ritka, és előfordulhat időnként átlépése előtt a jel a 100 ezret. Km. Javítás lesz nagyon drága. Változatok klasszikus gép ugyan éhes, de sokkal megbízhatóbb.
A szuszpenziót jelentősen eltérhet attól függően, hogy a motor típusa. Azonban, a tőkeáttétel és a design változatlan. Ezen túlmenően, a legtöbb függesztő elemek illeszkednek egyéb VAG csoport modellek: Golf V, Audi A3. Seat Altea és Octavia II. Ez azt jelenti, jó rendelkezésre álló tartalék alkatrészeket és olcsó a fenntartása az alváz jó állapotban.
Az első MacPherson jól ismert nagy szilárdságú Volkswagen. Hátsó független felfüggesztés dolgozik. Egyrészt, mert növeli a potenciális karbantartási költségek, másrészt - javítja a kezelhetőséget. Minden hátsó kerék eléri a három kart.
Egy egyenlőtlen küzdelemben az orosz utakon gyakran rosszabb, mint a kerékcsapágy. Még gyorsabb kopása perselyek és kitett első felfüggesztés.
Tipikus hibák fordulnak elő hibák elektromos szervokormány vezérlő és sebességváltó. Mivel a konstruktív tévedés károsíthatja a vezetékeket a motortérben.
Volkswagen Touran elképesztő mennyiségű belső tér és felszerelések számára. De a technológiai fejlődés elkerülhetetlenül növeli a hibák, amelyek költséges megszüntetni. És mégis, ez egy kiváló választás azok számára, akik a modern egyterű, annak ellenére, hogy kifelé az autó nem nagyon meggyőző.
Gyakori problémák és kihívások
- tény, hogy a két-tömegű lendkerék, és a befecskendező szivattyú dízelmotorok;
- problémák befecskendezésű motorok FSI;
- Viseljen műanyag karfa;
- baj kezdve a motor meleg (az ellenőrzési program hiba).
- jó gyártási minőség;
- hiányában nyikorog az utastérben;
- tágas belső tér és a törzs;
- jó iránytartás nagy sebességnél is;
- komplex tervezése motorok és a magas javítási költség;
- drága alkatrészek.