Vaz 2112 nincs olajnyomás (win) - Téma megtekintése
A mi lehet a titka a titokzatos eltűnése nyomást. Talán van még néhány finomságok? És mégis, miért üzemi hőmérsékleten és 0,5-0,6 podgazovke ugrik a területen 2,0-4,2 Ott, ahol csak nem olvasta az egyik probléma az törje meg podgazovke emelkedik csak a régióban 1-2,5 majd 4.2. Olajszivattyú?
Hidraulika és a folyadék dinamika - a tudomány a sötétben. A szilárd, nem-linearitását, egyezmények és empirikus bizonyítékokat.
Nyomás, van ez:
A „hideg alapjárati” nyomása 2,6 bar:
3000 ford / perc, a nyomás a hideg olaj felülmúlja 4,5 atmoszféra:
Mivel a meleg-up nyomást üresjáratban csökken, körülbelül 1,5 atm:
Végül egy teljesen bemelegedett motor alapjáraton nyomás stabilizálódik
3000 fordulat / perc szintre emelkedett
Végül egy teljesen bemelegedett motor alapjáraton nyomás stabilizálódik
3000 fordulat / perc szintre emelkedett
Van törekszik)), de ami engem illet, ez csak okos nyomás leolvasott 16 cella) Ma hullámosított együtt mozgó fej olaj tetőtől értetlenül azonnal kiöntjük „a lefolyóba” rendben van, ha folyt át az ágyon, de bármennyire sem maradt a szelepfedél. így hülyeség a mosogatóba. Mit és hol kell keresni, és mit gondol?
Hozzáadott után 4 perc 49 másodperc:
Segített, hogy nem változik a hengerfej olaj Liqui Moly 10W40 Molidben, szürke CV ízületek, mint egy síkosító, akkor öntjük minden elcsendesedett, és értékesített
Már nyújtja öntsük a gázolaj és a bazár)) De én, és remélem a pozitív eredmény az én javítás) megjegyzés) mintegy az olaj)
Általában megpróbálom elmagyarázni mindent a saját szavaival a kompresszor szivattyú akár 6 szem. ez elég) öntenek a csőbe körülbelül egy méter hosszú olaj, melegítjük (a cső nagyon szilárdan rögzítve bilincsek a fúvóka, amely csatlakozik az olajszűrő) Olaj helyén áll nem is van egy ürügy lenne valahol szárú) raklap és szelepfedél korábban eltávolított. Tépd ki a kompresszort - olaj a szelepfedél és a bennszülött és schatunyh nem túl sok nem fut. Úgy kezdődik, a kisülési fejét. Azaz poddon.po végződik, mint az olaj kezd elhagyni a légbuborékok át az ágyon, ahol látható a képen. Ez normális?
Ma úgy döntött, hogy mérje meg a srác a móka kedvéért. aki megváltoztatta a Prul Toyota számára 2110 is 16 cl. Gidriki csendes motor egyszerűen súgja), hogy általában melegszik fel az üzemi hőmérsékletre. Csavarozásnál I mechanikai érzékelő - - (0,3) Én személy szerint megdöbbent. De a zavar)), de ő repült repülni. Brad. Miért gidriki hallgat?
Hozzáadott 4. percében 2 másodpercig:
Tagged a fotón, ahol a levegő jön ki)
Hozzáadott 3 perc után 4 másodpercig:
Holnap teszik, hogy mi lehet Chepik)), és méri a nyomást az olajszivattyú a „fal”) egy teljesen fűtött)
Vannak olyan félelmek, hogy raspredvalnaya ágy (azaz hengerfej) dolgozni.
Azonban, ha a terület egy vállalkozás, mint a mechanika, lehetséges, hogy tartalmazza a javítást. Ha napravlyayki nyergek és élénk, akkor van értelme, mert Olcsóbb lesz, mint egy új fejet.
A fórum 11 éves
Hely: Tula régió
De még mindig nem értem, hogy miért ezek a helyek, ahol a fű nem fut a levegőben. A futó ostobán „a mosogató”
Mit jelent „a mosogató?” Leeresztése előtt van Baska, 2 szögletes csatorna, amelyben az olaj folyik a gravitáció, nincs nyomás nincs közeli csatornák (gyűjtött a fejét, ahogy a dolgok vannak „rejtve” csatornák esetében öntési hibák, repedések - nem tudom).
_________________
De a 2 négyzetes csatorna és önti.
Reggel keresem némi nyomást a hideg, szürke 3,8-85 g - 0,8 Bystrenko csavaró szűrőt. Chopik fából dugulás a cső szél a szűrő nyomásmérőt. ugrás 1.5. összesen 2.1. azonnal húzza ki és ellenőrizze a nyomást a végén 1 pont simán. Ez normális, hogy a nyomáskülönbség az olajszivattyú 2.1?
Alex142
Együtt érzek a bánat, csak fogalmam sincs, ahogy én értem, a régi 10ke Th csak hogy új rasprevaly emelt nyomáson, de Decl, ami nem elég gidriki zörög horror egyszerűen azt toiled körül goda.Mne segített, hogy nem változik a hengerfej olaj Liqui Moly 10W40 Molidben, szürke CV ízületek, mint egy síkosító, elöntött mindent elnémult és értékesített ee.Udachi Ön ital vagy sör .Uzhe amikor átvette a többi top 10 azt hiszem, isten ments 16V 63, de még csak a 16. században, de a hang tarabanyaschih kompenzátorok félnek reszketni hehe
nagyon ismerős !! változott fej (b / u vett) s jégkorong még a mai napig!
_________________
Offline 5 év
Hely: Igen, van közel
Auto: 2112 1.6 16v
Srácok tanácsra van szüksége. Körülbelül ugyanabban a helyzetben, a hőhullámok öntözés. Miután a „hőkezelés” világít, és nem villog. Nyomás cmeril hevítve alapjáraton. ez nem 0.3. Javasoljuk, hogy cserélje ki a szivattyút. Raskoryachishsya és cserélje az olajszivattyú és vezérműszíj együtt. Olaj vevő már megváltoztak, egy új és csillogott, mint egy macska a rossz helyen. Nos, amíg a halom ugyanazon a napon változott a benzin és finom szűrő, két gyújtás modul. Semmi sem segített. - öntözés és így égési sérülések a forró, gidriki csiripelnek.
Olvasva rájöttem, hogy most az utat, vagy akár - hengerfej vagy le - kolneval és a fülét, hogy megvizsgálja. Igen, tömörítés mindenhol majdnem pontosan 12.
Tanácsot, hogy hol kezdjem? Már fáradt motor, extra akciók nem akarja csinálni. Vannak természetesen előnye, vezérműszíj és a szivattyú én a magától nem változott.
_________________
autoblog
A fórum 7 év
Elhelyezkedés: Len. Viborg
A fórum 3 év
Győzelem. )))) Ma már a reggel bejárt alatt újra) kicseréli az olajszivattyú a számlán 4, a szivattyú nagy betűkkel írva Luzar)) Én, mint őrző)) égetett égő maslopriomnik)) egy teljesen fűtött nem esik kisebb, mint 1,2.) )) Progress)), de még mindig van a vágy, hogy jobb eredményeket érjenek el)) hengerfej bizonnyal szerepet játszik, mindazonáltal ez általában befejezni)) köszönöm szépen), hogy jobban leiratkozás)) az új motor súlya 2) bekezdés), van valami, hogy növekszik)
Offline 5 év
Hely: Igen, van közel
Auto: 2112 1.6 16v
Tanácsot, hogy hol kezdjem? Már fáradt motor, extra akciók nem akarja csinálni. Vannak természetesen előnye, vezérműszíj és a szivattyú én a magától nem változott.
Ez nem fordítható semmi). Csináld rögtön alkalmazkodni a régi olajszűrő csavarja a mellbimbó tovább a régi kerékpár gumibelső. (Ő volt a dió, nagyon kényelmes és gyors), és húzza kapcsok méretű) és a kalapács dugó sík fából olaj autópálya, pontosabban az unió, amely az olajszűrő van csavarva. (Csak, hogy lehetséges, hogy legyen), és indítsa be a motort szó 5 másodperc is elég. mert ez azt méri, és a tengely nem volt ideje, hogy csavart ki. ismeri a nyomást az olajszivattyú „a fal” Much világossá válik).
Hozzáadott után 2 perc 42 másodperc:
Ez nem fordítható semmi). Csináld rögtön alkalmazkodni a régi olajszűrő csavarja a mellbimbó tovább a régi kerékpár gumibelső. (Ő volt a dió, nagyon kényelmes és gyors), és húzza kapcsok méretű) és a kalapács dugó sík fából olaj autópálya, pontosabban az unió, amely az olajszűrő van csavarva. (Csak, hogy lehetséges, hogy legyen), és indítsa be a motort szó 5 másodperc is elég. mert ez azt méri, és a tengely nem volt ideje, hogy csavart ki. ismeri a nyomást az olajszivattyú „a fal” Much világossá válik).
Így azonnal eltűnnek olaj, olajszivattyú és az olaj vevők.
Ludche távolítsa el a raklap és a Dun kompresszor látni, ahol az olajat fog futni. Head még ne érjen Start alulról.
Ie Az ok az volt, általánossá régi vert olaj vevők? Általában csak ha davlyak rothadt maslopriomnik változás az első helyen, és megölni annyi időt keresi az okokat, és a legtöbb első csak itt található Pardon
Nem, az ok volt házas olaj szivattyú. És az olaj vevő mosható és tiszta az első helyen. Egyszerűen mossa a benzin. de most már végre égett)
Jelen most 6 éves
Hely: Novoshahtinsk - Taganrog, Rostov régióban.
Auto: 21103-> 21104-> 21124 07g. GUR + kondicionáló Halla + Panasonic