Reduktorok - kinevezés, osztályozása és címkézése
Jellemzően hajtóművek állnak fogazott vagy csigahajtásokkal szerelve egy zárt házban, ami megkülönbözteti a fogaskerék vagy csigakerék beépített működtető vagy autót vezetni.
Hajtóművek széles körben használják a különböző működtető gépműködtetés szervek különböző ágai gépészet, így a tervezési jellemzők és elrendezés rajzok nagyon változatos (1.).
Vegyület szűkítő a motor és a munkagép segítségével hajtjuk végre a tengelykapcsolók vagy vonóelem hajtások. A legtöbb gép és mechanizmusok széles körben használt motorok, melyek kombinálva vannak egyetlen karimás motor és a szűkítő (ábra. 2). szolgálja, hogy növelje a nyomatékot a motor által létrehozott.
besorolás fogaskerék
Hajtóművek által minősített típusú, méretű és változatok.
hajtómű típusú határozza meg a használt alakban hajtómű és a sorrendben történő elhelyezéséről, irányban nagy sebességről kis sebességű tengely szerint a lépések számát és elrendezését a geometriai sebesség tengely tengely a térben.
Szerint a fokozatok különböztetik csökkentők, egyfokozatú, kétfokozatú és háromfokozatú.
Helye az alacsony sebességű tengely geometriai tengelye körül a térben különböztetik fogaskerekek vízszintes, függőleges és egyetemes. A leggyakoribb sebességváltókat tengelyek található a vízszintes síkban (y tengely csigakerék keresztezzük, megmaradó vízszintes).
Hajtómű mérete elsődlegesen meghatározza a típusa és mérete (paraméter) kis sebességű szakaszban. Hengeres féreg és Globoid hajtómű fő paraméter a távolság AW. kúpos - dE2 külső pályán átmérője a kerék. A bolygókerekes - a sugara a hordozó Rw. A hullám - belső átmérője flexspline a deformálatlan állapotban. Mindezen paraméterek mérése milliméterben.
Egyéb paraméterek fogazott áttétel szélessége fogaskerekek modulok (homlok- vagy normál) a fogaskerekek, a dőlésszöge és a fogak a csigakerék további - átmérő aránya a féreg.
Végrehajtása a fogaskerék áttétel határozza meg, a épít variáns és formája végrészei a tengelyek (hengeres vagy kúpos).
A primer energia jellemző szűkítő és - T2 névleges nyomaték a lassú tengely.
A fajlagos tömege a hajtómű
Egy másik fontos jellemzője a sebesség csökkentő technikai szinten.
Műszaki szintjelző fogaskerék fajsúlya γ - aránya (kg) hajtómű a névleges nyomaték T2 (Nm) a tengelyre. Minél kisebb a fajsúlya γ. A magasabb technikai szinten a sebességváltó.
Az értékek a fajlagos tömeg kg / Nm egyetlen fogaskerékre T2 = 315 nm:
féreg - 0,14. kúpos - 0,12; hengeres - 0,095. bolygó - 0,085. hullám - 0,063.
Az értékek a fajlagos tömeg kg / Nm kétfokozatú sebességváltó T2 = 1000 Nm.
Bevel-hengeres - 0,1. hengeres expandált rendszerben - 0,085. koaxiális - 0070.
A minták cementkötésű és edzett fogazott kerekek a fajlagos tömege a fogaskerék γ = 0,03 ... 0,05 kg / Nm.
Jelölés és címkézés hajtóművek
Hogy kijelölje használt hajtóművek fogaskerekek hazánkban a tőke cirill betűk az első betű az átviteli kinyúló nagy sebességű tengely „C” - hengeres, „K” - kúpos, „KC” - egy kúpos-hengeres, „H” - féreg, "CC" - féreg-hengeres, "CN" - hengeres-chervyachyne, "G" - Globoid, "p" - bolygókerekes, "B" - hullám, stb ...
Széles fogaskerekek betűvel jelöljük „W”, a keskeny - „Y”, koaxiális - a „C”. A motor-csökkentők adunk a kijelölését az elülső „M” betű (például - MF - hajtóműves motor bolygókerekes hajtómű).
Vízszintes reduktorok nincs külön jelölve vannak a címkézés.
Ha minden a fogaskerék tengelyek vannak elrendezve a függőleges síkban, az index hozzáadódik a kijelölését „B”. Ha a kis sebességű Ala tengelye függőleges, majd hozzáadjuk a „T”, ha a nagy sebességű tengely tengely függőleges - index „B”. Például, fogaskerék-jelölés azt jelenti, TS2V - kétfokozatú sebességváltó hengeres, mind a tengelyek vannak elrendezve egy függőleges síkban és Th címkézés - Single csigakerék függőleges tengelye a kis sebességű kerekeket.
Méret - távolság és áttétel a jelölésben megadott kötőjeles számok: KTS2-180-56 azt jelenti, hogy a szűkítő kúpos és két hengeres átvitel, a távolság a hengeres kis sebességű átvitel egyenlő 180 mm. és a fogaskerék aránya egyenlő 56 (m. e. hogy 56-szer csökkenti a bemeneti fordulatszámot tengely fordulatszámát, növelve az azonos mennyiségű nyomaték).
A teljes megnevezése hajtóművek további jelzett klimatikus változata, az alak a tengelyvégek (hengeres vagy kúp), valamint néhány egyéb paramétereket (ábra. 3).
