Park segíti Archives - a tulajdonosok a klub székhelye (Seat) - szól seat leon, cordoba, ibiza, Altea, Toledo,

A szkeptikusok és azok, akik úgy vélik, rossz a szőke kérelmet a téma nem böjt.
Elhalad, elvtársak. Csend)))

Szóval
Tetszett a nagyon egy dolog, hogy nem ismert, hogy Seat helyezi a gépeiken, de VAG minden esetben ez jött ki és hajtsanak végre ( „szovjet nő bátran viselni bármit is végre!” (C) pont)

Magát zsoké: Volkswagen Park Assist

Volkswagen megmutatta a világnak egy egyedülálló parkolási rendszer és hozta, hogy Oroszország - megmenteni a várost.

Úgy működik, mint minden zseniális, egyszerű. Az első oldal érzékelő Gaugeable tér között, az autó, majd mintául véve az álló jármű előtt. Ha a tér elegendő, a ikon jelenik meg a műszerfalon képernyőn. Mindössze annyit kell tenni a vezető válassza visszafordítani, és tegye a kezét a térdén maguk, vagy útitárs. Azonban nem szükséges, hogy felejtsük el, hogy a készülék csak zarulivaet magát, és a fékek legyen mindegy driver. Steering parkolási fonás olyan sebességgel, hogy az irigység a másik sportoló, és a folyamat kiderül unalmas szórakozás. A rendszer nélkülözhetetlen a nagyvárosokban, ahol a parkolási lehetőség, vagy inkább az alkalmazási helye rajta - keveréke extrém sportok háztartási szóváltás. Az egyetlen Kár, hogy a németek még nem tanultak a manőverezést Park Assist nem csak a határ mentén. De, mivel a sebesség ötletek Wolfsburgban ez a megoldás nincs a láthatáron.

Brother próbált ilyet a passzátszél. Nagyon örült, azt mondta, az a hely, ahol a leparkolt Passat, kiment három lépésben.
És én hogy örülök, tényleg nem szeretem a szűk, néha úgy tűnik, hogy egy kicsit, és azt adja át a következő szabad)))

IMHO hasznos shtukovinka))))
Csak a gyári!

Igen, jó napot, így néha vesch.Za kerék órajele, hogy szeretne csinálni a robotpilóta benne, hogy otthon otvez.Osoblivo néktek a sötétben vremya.ya lásd rossz este.

Egyrészt - jó dolog. Még hasznos.
De másrészt - még mindig azt hiszem, hogy az emberek gondol magára.

Minél több agyat hiszi - úgy válik egyre intelligensebb, mint kisebb - ostobább.

Ár devaysa 21-26 ezer Passat (beleértve a parkolást segítő, kamera nélkül).
Azt csinálni egy tesztet, de van egy előnye:
- Ő nem tudja, hogyan kell parkolni, anélkül, járdaszegély, vagy egy kis határ
- Ő nem látja a rácsos kerítés, oszlopok, stb
- erősen függ a távolság a jármű álló (hogy egy oldalnézet)

Általában csak akkor működik, ideális körülmények között érte.

IMHO 4 Infinity kamerák képet adnak „mintha, felülről,” jobb, mint bármelyik parkoló gépeket.

PS. A Seat, Audi, Skoda nincs beállítva, csak fofagen.

Egyrészt - jó dolog. Még hasznos.
De másrészt - még mindig azt hiszem, hogy az emberek gondol magára.

Minél több agyat hiszi - úgy válik egyre intelligensebb, mint kisebb - ostobább.
de túl lusta vezetni haladást.
Én vagyok.

Egyrészt - jó dolog. Még hasznos.
De másrészt - még mindig azt hiszem, hogy az emberek gondol magára.

Minél több agyat hiszi - úgy válik egyre intelligensebb, mint kisebb - ostobább.

De nem akkor, ha azt szeretnénk, hogy sokat aludt, és a kerekek is.

Ár devaysa 21-26 ezer Passat (beleértve a parkolást segítő, kamera nélkül).
Azt csinálni egy tesztet, de van egy előnye:
- Ő nem tudja, hogyan kell parkolni, anélkül, járdaszegély, vagy egy kis határ
- Ő nem látja a rácsos kerítés, oszlopok, stb
- erősen függ a távolság a jármű álló (hogy egy oldalnézet)

Általában csak akkor működik, ideális körülmények között érte.
akkor jobb magam, mint egy szál - a szokásos parkolási asszisztens)))))))))))))

de túl lusta vezetni haladást.
Én vagyok.

Módja annak, hogy pénzt azoknak, akik mozognak haladás :)

Brother próbált ilyet a passzátszél. Nagyon örült, azt mondta, az a hely, ahol a leparkolt Passat, kiment három lépésben.
És én hogy örülök, tényleg nem szeretem a szűk, néha úgy tűnik, hogy egy kicsit, és azt adja át a következő szabad)))

Itt ez a probléma, hogy Deh amíg nem találta automatikus vyezzhatel a parkolóban. És ez a park is, úgy, hogy a pokol kijutni. Az új Superb egy chipet tesztelt.

„Egyrészt - jó dolog, még hasznos ..
De másrészt - még mindig azt hiszem, hogy az emberek kell gondolni magát. "

és a lényeg, hogy ne mindig parkolni vele, az a tény, és agyat választani. Éppen akkor, amikor a hely tényleg kicsi, félek, parkolni, és azt adja át, és lovagolni egy pár blokk további.

„Azt csinálni egy tesztet, de van egy előnye:
- Ő nem tudja, hogyan kell parkolni, anélkül, járdaszegély, vagy egy kis határ
- Ő nem látja a rácsos kerítés, oszlopok, stb
- erősen függ a távolság a jármű álló (hogy egy oldalnézet) "

ott, ahol a tésztát a bátyja volt, bordyurchik orgazda volt, a helyszínen volt, a gazella, amelyből kinyúlik kibír néhány darab vasat, és körülbelül egy méter és egy autó.

Ie Én egyáltalán nem kap oda.
A rózsa passatik)))
Röviden minden működik.

És az a tény, hogy jelenleg működését érintő korlátozások - így hamarosan nem lesz)))
Megpróbáltuk a végtelenségig, csak nekem végtelenbe önmagában nem tetszik))
És mellesleg VW Park Assist elismerten a legjobb Európában, Renault Park Assist igényel túl sok helyet a gépen, például.
Egy költsége - Azt hiszem, a német oldalon, a költségek lehetőségek akár 500 $. IMHO egy kedvenc, amit megengedhet magának.

És mellesleg, ha beléptünk, akkor lehet, hogy elhagyja zavsegda)))

Módja annak, hogy pénzt azoknak, akik mozognak haladás :)
majd hagyja, hogy az összes „extra” dobja ki a kocsiból!
és mi lesz lovagolni talicskát típusú T Ford.

Lennék a város központjában a csúcsforgalom belépés általános tiltott lenne :)
Csak autók villogó fények, amennyire csak lehetséges. Valamint a különleges bérletek :): bm:

Rain - természetesen köszönöm :)
villogók lenne gyors és balra egy tűzoltó.
még a zsaruk megfosztaná őket kék szám
Különleges igazolványok megszűnne, mint egy osztály. nehren- hagyjuk állni a közös sorban.

Angliában, ha lovaglás az anyakirálynő, a kocsija egy piros svetorforah leáll, kihagy a többi - és szűkebb - minden rendben van!
és mi van. „Szolgái az emberek.” brrr

hoztál egy ilyen központ Moszkvában. Van egy munkanap 14 óráig lehet vezetni észak-déli irányban a központon keresztül.

1. Semmi, Masyanya Peter. )) Azt hiszem, hogy meséltek Peter :))
2. Mondd, hogyan 03:00 keresztül „a”, „center” tört (a 15-00 tényleg :)) :))
Wow. Jobb, ha nem vspomniat.

ezek nem csak a központban - ezek az egész Moszkva. )))

Mi az irigység csendben :): bk:

1. Semmi, Masyanya Peter. )) Azt hiszem, hogy meséltek Peter :))
2. Mondd, hogyan 03:00 keresztül „a”, „center” tört (a 15-00 tényleg :)) :))
Wow. Jobb, ha nem vspomniat.


1. ismerik és szeretik a várost! mindig lesznek a középpontban svobnye utcák, amelyek proschish!
2. Mondja el nekünk! ))) Times állunk túl közel.

Újabban kimutatták bizonyos programokban erről az eszközről. Minden szép, de szükség sokkal több helyet, mint amilyen valójában szüksége van, vagyis, ő nem park, ahol a vezető tapasztalt borogatás kerül sor, hogy nincs elég.

Ennyi. és csak akkor lehet parkolni mentén útszakaszon a járda (járda), amikor az elöl és hátul - az autó és közöttük egy helyszínen 10 méter :)

„Minden szép, de szükség sokkal több helyet, mint amilyen valójában szüksége van, hogy nem park, ahol a vezető tapasztalt borogatást, akkor kerül sor, hogy nem elég.”

Ruslan, te nem olvasott nekem.

„A bátyám próbált ilyet a passzátszél. Nagyon örültem, mondta az a hely, ahol a leparkolt Passat, kiment három lépésben.”

„És mellesleg VW Park Assist elismerten a legjobb Európában, Renault Park Assist igényel túl sok helyet a gépen, pl.”

Masyanya, ez a dolog csak a gyárilag beállított, hogy az autó, ne feledd.

Mindössze annyit kell tenni a vezető válassza visszafordítani, és tegye a kezét a térdén maguk, vagy útitárs. Azonban nem szükséges, hogy felejtsük el, hogy a készülék csak zarulivaet magát, és a fékek legyen mindegy driver.

Dolog! A második lehetőség helyeken vezető kezébe - szuper!;) De sokkal lassítani a vezető - nem ajánlott;): D: D
Komolyan - összes vélemény - ez a legjobb avtoparkovschik ezen a napon, meg kell tennünk, határozottan!

Láttam egy filmet, amelyben Stillavin a néhai Bachynskyi tesztelt Park Assist, úgy néz ki, érdekes, de ijesztő. Én, természetesen, a haladás, de bármilyen technikával, akár egy ilyen megbecsült és szeretett VW rám, inkább lebontani. És akkor mi van? Bármilyen érzékelő meghibásodik a kritikus pillanatban, és bámult minden erejével! Talán nem merik használni, bár a rendelkezésre álló lehetőségek Sion nem adta fel (az elv „Schaub Bulo!”)

TEEEEKS! Tegnap láttam ETU Thing deystvii1 osztályban! Baba és detyami húzta fel a járdára, ott chegoyts megnyomásakor a tükör skleyalis magukat, és a gép vperlis. Ez nem szorult. oly módon, hogy a vezetőülés is svobodnenko kilép. Igaz, hogy az egyik lány sarokba szorította a bal oldali ajtó, parkoló, ETU nem értékelik, de olyan hideg, a parkoló, valamint a nagynéném ülés, a kormány maga oda-vissza -, mint egy palacsinta az űrben!

Baba durynda, Park Assist valószínűleg úgy gondolta, hogy a gép oldalán van egy határ)))))
Assist park a párhuzamos parkolás alkotta, nem minden parkolási lehetőségek))))

Baba durynda, Park Assist valószínűleg úgy gondolta, hogy a gép oldalán van egy határ)))))
Assist park a párhuzamos parkolás alkotta, nem minden parkolási lehetőségek))))

Várj egy második szerszám: D: D: D: D: D: D
Nos fsse, haldoklom: D: D: D: D: D: D: D: D: D