Kezelése autó akkumulátorok
Kezelése autó akkumulátorok.
Néhány sofőr azonnal eldobják akkumulátorok, ne próbálja visszaállítani az eredeti kapacitás. Nézzük próbálja kezelni az elemeket. Gépjármű akkumulátor kapacitása miatt elvesztett szulfatálódnia a vezető lapok. Kezelése akkumulátorok elvégzi a komplex intézkedések formájában töltés-kisütés ciklus, hogy megszüntesse a mély (kóros) szulfatálás. A szokásos töltés ez a mély szulfatálás fennáll. A formáció ólom-szulfátot - egy normális folyamat az akkumulátorok mentesítés. Amikor a töltés a finom kristályok ólom-szulfát, a kezdeti átvizsgálást aktív anyagok lecsökken, és az akkumulátor kapacitása kisülés során törlődik. Rendellenes megjelenése eltér a szulfatálás durva ólom-szulfát. Kristályok idővel alkotnak kéreg, amely magában foglalja egy részét az aktív tömeg, és nem tud részt venni a jelenlegi termelő reakciókat.
Az akkumulátor kapacitása csökken drasztikusan. Amikor volt egy mély szulfatálás lehet megítélni a viselkedését az akkumulátort. A legjellemzőbb tulajdonságai:
1) a megjelenése egy jelentős különbség a sűrűsége az elektrolit a különböző bankok.
2) Alacsony kapacitás mentesítést.
3) jelentős növekedését feszültség elején a díjat.
4) gyors növekedése a hőmérséklet az elektrolit töltés közben.
5) lassú növekedés sűrűsége az elektrolit töltés közben.
6) a korai kezdés gázokat.
A nagyon mély szulfatálódnia a telep általában nem olyan áram. Rendellenes szulfatálás elsősorban annak következtében, gondatlan és szakszerűtlen üzemeltetés gépjármű akkumulátorokat, mint például a hosszú marad a kiürített állapotban, a nagy részét a töltőáram, gyakori mélykisülés, alacsony elektrolit szint, megnövelt sűrűségű elektrolit, hőmérséklet-ingadozások. De ne ess kétségbe, ha rendellenes szulfatálás történik, nincs minden veszve.
Számos módja lehet autó akkumulátorok: 1. módszer - szivárog feltöltődhet. Ebben az eljárásban, az elemeket jobban töltse fel desztillált vízzel feletti szintre normális. Tartalmazza az akkumulátor töltőáram egyenlő 0,1 C és lefolytatására, amíg a feszültség el nem éri 14,4 V. A C érték a jelzett akkumulátort kijelölését, például 6ST-55, 55 A, így a jelenlegi 5,5 A.
A töltés majd megállt, és az akkumulátor hagyjuk állni 1 órán át a gáz aljzatba. Aztán megint, az akkumulátor kerül díjat, de a jelenlegi egyenlő 0,01s. Ez az áram csökkentése gyakorlatilag kiküszöböli outgassing. Alacsony áram, a folyamat nagyon lassú, és több napig is eltarthat. Ez jelzi a végét töltőfeszültség állandóságának és elektrolit sűrűsége. 2. módszer - kezelés mély kisülés. A kezelést a következőképpen hajtjuk végre. Először is, az akkumulátor áramának 0,1 C.
Amint a feszültség eléri a 14,4 V töltőáram csökken 2-szer. Ez az áram díjat addig folytatjuk, amíg a feszültség állandó, és sűrűsége 2 órán belül. Miután 1 óra szünet töltőárammal folytatódik 0,05S előtt outgassing. Aztán megint szünet 1 óra, amely után az akkumulátort újra ugyanazokkal a jelenlegi. Az ilyen be- és kikapcsolása csinálnak, amíg gázosítás kezdődik legkésőbb 30-40 másodpercig. Miután vége a töltés, a lemerült akkumulátor aktuális 0,02S ig, amikor a feszültség eléri 10,8 V.
Ezután mentesítés leállítjuk, majd az időintervallum, feladata az előtti állapotba a mentesítést. Ezek a ciklusok ismétlődnek mindaddig, amíg a tartály már nem növekszik tovább. Lehet, hogy tölteni 7-8 ciklus „töltés-kisütés”.