Kereszthajó és apszis a gótikus templomok, építészet és design, üzleti címtár
A kereszteződésekben a folyosókon
A román építészet létezett szokás, hogy minél nagyobb a rész, ahol a kereszteződés hajóval. Ha a tető volt a rácsos rendszer felett a középső szakasz adott neki egy magasabb szinten; abban az esetben, átfedő ívek, folyosókon kereszteződés kijelölt magas kupola.
Az első rendszert használják a Norman iskolában; második - Cluny Burgundiában iskola, iskolák Auvergne, Poitou és a Rajna. A gótika korában szokás, hogy a központi részén nagyobb magasságot tartják csak azokon a területeken, ahol a hagyományok maradtak fenn román stílusú építészet. Szinte minden Norman és British Council kereszteződés folyosókon jegyezni magas ívelt lámpa (Ruan és munkatársai.). Burgundy School átveszi a terv a templom Miasszonyunk Dijon és Lausanne-székesegyház. Ezzel szemben, azokon a területeken, ahol a román építészet hagyott halvány nyomait, magasabb részén ritka: Champagne nem megnevezni egyetlen példát Blois már csak egy kis kupola.
A Ferriere (Department Loire) középső részén, átfedésben nervyurnym kupola készült formájában nyolcszög, amely ágaznak hajó és a szentély. Az iskola az építészet Ile de France lámpa fölé emelkedik, a hajó és a fényt kap az ablakok található a tetején a tető, már csak Laon és Bran. Ábra. 311 mutatja azt a konstrukciót, a lámpa és az egyházi Brannan; Ábra. 211 elmagyarázza, hogyan tolóerő továbbítjuk ívek mellett a dob, és erősítse meg, és ezek hogyan ívek, viszont továbbítja a tolóerő támfal.
Ez egy merész design, de annak ellenére, hogy jó benyomást általa termelt, egyértelmű, hogy miért nem mernek alkalmazni az építészeti iskolában, aki nem fogadta el a hagyomány: ők voltak elégedve az ív hozott par más boltívek mellett is. Ez a szerv, amely csak négy lába van, soha nem tudta megismételni hat rész formájában ívek felett a folyosókon. Még abban az esetben, ha minden szakasz hat rész folyosókon ívek, középső szakasz, ha nem kupola alakú végekkel csúcsíves raspalubok egyszerű kereszteződés.
Ami a hordozótest a alapjait, majd izolálható és jobban terhelt, mint a hagyományos alapjait, azok lényegesen vastagabb, és soha nem tett hengeres tartályban; ez mindig tömbök oszlopok emelkedik ki a földből.
Az egymást követő változatai a tervet. - A XII században. Általában folyosókon mentén a központi, folyamatos és kerekítés kórus. Ha mentén központi hajó csak az egyik oldalán a hajó, az egyik a hajó és kórus kerekítési; Ilyen eset fordul elő, Noyon és a templom Saint-Germain des Prés. Ha mentén főhajó két oldalán, mindketten továbbra is kerekítés, és továbbra is az apszis; Ilyen esetben a katedrálisok, Párizs Bourges.
Miután XII c. amikor öt hajós elhagyni a terv fő szerve az épület, a kórus is fennállnak öt hajóval, így a kórus egyre jelentősebb és fenséges kilátás nyílik. Tehát, Chartres Katedrális két oldalsó galéria, kezdve a kórus és az egész apszis.
Van felsorolt fő kombinációt, amely átfedi ívek görbülő galériában. Átfedik a boltívek a második galéria nem komplikációk nélkül; és annak ellenére, hogy a rugalmas szerkezetek a bordák, a második galéria többé-kevésbé mindig ügyetlen megjelenést. Ezért a XIII században. eltűnik; az egyenes része a szentély tárolt két oldalsó folyosókon, de a kerekítés csak az egyiket. Ahhoz, hogy nyomon követni a fokozatos változást, elég vonzó a tervek ábrán vázoljuk. 284. és 285. P és B (XII.) Két oldalsó galéria megkerülje kórus A (XIII c.) Két galéria helyébe kerekítési audio.
Az egyik legkorábbi példája ez az egyszerűsítés, láthatjuk a templom Saint-Remi Reims; Kezdve a XIII. ez mindenhol érvényes találkozunk vele a katedrálisok Reims, Amiens, Tours, és még egy pár öt hajós templom - Troyes, Köln és Milánó.
A hét folyosókon a székesegyház Antwerpen, csak egy folytatódik a lekerekített apszis. Bran ahol apszis nincs bypass (ábra. 311), az átmenetet a nagy kiterjedésű a kereszt ágai a szűk hely a kórus által két kápolnát, nagyon jól meghatározott ferdén. Ez az elegáns megoldás már ismételni a Rajna (Cathedral of Our Lady Trier *) bajor (Xanten templom); utánzás be addig, amíg Magyarországon (Church kommunikáció. Elizabeth kása).
Megjegyzés: A központi típusú templom, megkezdődött az építkezés mintegy 1242, és befejezte közel 1250 CE Pattern francia tudós tekinthető többször hivatkozott Choisy templom Bran, hogy cáfolja a német kutatók (lásd Gall és Slasen.). A templom előtt a trieri nincs repülő támpillérek, és általában legalább a központi terv, úgy kell tekinteni, kivételt.
Az első időszakban a gótika apszis fal épült egy körkörös terv; ez egy hengeres fal, minden nyílást amelyek átfedik jumper komplex falazat. Ez a terv egy ereklye román építészet, amelyben az átfedés apszis félig kupola. Ez a forma tartottuk sokáig, miután ki használat alakú kupola, amely egyedül indokolt annak alkalmazását.
Csak a második harmadában a XIII. végül feladja, és megy körbe a terv, hogy a sokszögű tervet. Ez az egyszerűsítés kezdeményezés tartozik az építészeti iskola Champagne: elején a XIII. sok egyházban Champagne apszis sokszög alakú. A Nagyboldogasszony Chalon apszis, a megtakarítás egy kerek kilátás a külső, belső sokszög, amely nagymértékben kiküszöböli a problémát, és lefektette az áthidaló a kapott instabilitás itt. A Reims-i székesegyház kórusa Chapel, elkészült 1220 körül kezdődött egy kerek alapot, és kitöltött egy sokszögű tervet. Mindkét épület érzik a megoldáshoz, hogy úgy tűnik, teljesen természetes, de vitték ilyen későn.
A végén a brit építészet formájában az apszis ritkán használják - a főhajó végén egy egyenes fal nagy ólomüveg ablakok. Ez a megoldás egyszerű és nagyon hatékony, Franciaország, ritkán használják. Ezt használták a Dole - valószínűleg hatása alatt az angol. Laon után megjelent átalakítás fő sík, amelyben apszis legyen félkör alakú (ábra. 285, L). Sok templomok, a kórus található jelentős szöget zár be a tengelye a templomhajó.
Az elképzelésen alapul, hogy a terv a templom szimbolikus jelentése van, nem csak látta, hogy a szimbolizmus a képet a kereszt, de még sikerült megtalálni szempontjából a lehajtott fejjel a haldokló Krisztus. Tény, hogy ez a görbület a terv során csak a templomok, melyek épültek két szakaszban történik. Abban az esetben, ha a terv nem változtatták meg, például a Reims és Amiens, ez rendellenességet nem találtak; ha igen, akkor azt úgy kell tekinteni, mint az eredmény gyenge tengely összehangolás.
Hasonlóképpen továbbra tengely általában nem olyan egyszerű. Az ST. Péter Rómában, hibák miatt a nyomvonal a tengelye a templomhajó majdnem oldalvást a szentélyből, mint ahogy az a nagy gótikus emlékek. Ezekben templomok tengelye eltér a jobb és a bal oldalon, és görbülete már nem eredményeként elkövetett hibák a bontást a terv a helyszínen.
Készülék felsők oltáron. - ábra. 312 mutatja a helyét a szentély az első alkalommal a gótikus - templom Saint-Germain des Prés. amely egybeesik a kezdet vége művek a Notre Dame. Egy történelmi tény köti össze a két időpont: 1163 Sándor pápa III, menedéket keresnek Franciaországban a invesztitura szentelt a templomot, és az alapkövét a kórus a Notre Dame. A bal oldali ábrán látható épület eredeti formájában, a jobb oldalon - abban a formában, amelyben ez jött le hozzánk.
A bordák az oltár az épület által támogatott sugárirányú és repülő támpillérek minden konvergálnak egy közös csúcsa, ahol tolóerő kölcsönösen kiegyensúlyozott. Ha ránézünk az ábrán látható hatása fejt ki a kör alakú apszis falazat, a stabilitás és a játéktermek nyílásokat.
Archivolt képviseli görbék kettős görbületű, és zárak, mintha kiszorították íveket. Ezek a kellemetlenségek csökken szűkülete szakaszok a hely, ahol a görbe kezdődik. Mivel a kompressziós szakasz, az alapjait az apszis kevésbé terhelt, mint az alapjait az egyenes része a hajó; ezért nincs szükség ilyen nagy keresztmetszetű. Bármi legyen is a alakja és vastagsága a hagyományos felfekvő, alapjait kerekítési mindig a forma egy hengeres hordó egy nagyon kis átmérőjű.
A Trifórium a templom Saint-Germain des Prés kezdetben teljes hosszában volt arcature csúcsíves formában megőrzött csak az első részben; tető alatt a hajó és oldalkápolnákat volt meredekebb lejtőn, mint a modern tető. Ez a változás során tett a XIII században. Miközben emeli a felső része az ablakon át, és csökkentette Sens ablakpárkány a Notre Dame, a templom Saint-Germain des Prés és küszöbök vannak hagyva; és ez oda vezetett, ahogy az a jobb oldali részén látható. 312 helyett a csúcsíves boltozatok triforiya architraves, amit látunk most. Kivéve ennek megváltoztatása, az emlékmű megőrizte eredeti formáját. A tüdeje, de visszafogott formák jól jellemzi egy kezdeti szakaszában a fejlődés a gótika.
Igazolása elsőbbségét a terv pontosan ugyanaz, mint a Notre Dame: a torony keresztmetszete alapján - nem mertek, hogy alakítsa át, és megtartják ugyanazt a mintát triforiya; bázis oszlopok, díszítő kívül az ablakon, és bemutatja, hogy mennyire amely egykor a tető kezdett.
A példák ábrán. 313. egy ötlet a véghezvitt fejlesztések a XIII. Egy példa venni a Church of Our Lady in Dijon. secondary a székesegyház Semur (a Auxois); az első utal, hogy a közepén a XIII században. a másik - a második felét.
Mindkét esetben - sokszögű tervet; A apszis nincs többé játéktermekben vagy nyílások nehezíti falazat; falazat egyszerűsített, és elérni a nagyobb stabilitás.
Apse Dijon (. Ábra 313, B) nincs bypass: távtartók azonnal érzékelni támpillérek. Trifórium, a helyét, amely mentén a főhajó indokolja a jelenléte a oldalhajót, hogy továbbra is itt marad csak azért, mert a betartását a hagyomány; van egy fajta galéria, a hátsó falon, hogy átvágja kerek ablakok. Cseréljük ki a kerek ablakok triforiya Dijon lancetta nyílásokat, és kapsz az általános terv az apszis, Bypass, mindenhol érvényes, kezdve 1250 templom Saint-Sulpice de Favières (Seine-et-Oise megye), a templom Saint-Amand (Marne megye) és t. d.
Semur (ábra 313 A). - visszatérés a szentély a gyűrű alakú galéria. Courage tervezési itt eléri a szélsőséges határértéket. A fatörzsek az alapjait, az információ, a monolit rúd tartjuk nagyon nagy bázisa konzolok oszlopok emelkednek fel a boltozat. A felső rész az oszlopok, vágott két különböző szinten a szolgáltatási galéria egész számokat összetett struktúrát.
