Izh 2126 motorral ellátott vázák vagy kapcsolatok
Hét és mi a rossz? :) tezhe pénzt, és minden összehasonlítás nem megy, akkor akár ezt az utat, de volt egy tendenciájával ferrari modell, és ma végre megerősítette :) Nos lehet kapni egy autó egy ismert átviteli zümmögő, sőt, ! minden :)) felengedi a kuplungot, és megjelenik a tétlen háttérzaj, akkor hallani, hogy hűtse a csapágyak: (((és ha változik a Volga garancia zümmögő hidak Odes azt mondták kell őket szétszórt, és akkor kell cserélni ¶.
Zajos hidak garancia, én meg fogja változtatni, de az utolsó pillanatban meggondolta magát - mintha nem túl nagy a zaj. A doboz is változhat, de ez haszontalan, pokolku igen ritka, hogy a doboz nem zajt. Bizonyos mértékig ez hozzájárul a box design - alapjárati kiderül ott öt csapágyak, teljesen fém nyakörvek -, hogy a zaj és hallható. Egy másik konstrukció Zhiguli - kevesebb csapágyak és műanyag klipek, így nincs zaj, de a problémák Zhiguliovsk dobozok nem kevesebb. Izhovaya rasschina átviteli nehéz terhek - mellesleg ha vezosh öt zsák burgonyát és az utasok, az átviteli megszűnik buzz, mint a normális működés, és a felfüggesztés puha, mint a hetes. Ezért Izh jobban megfelel azoknak, akiknek szükségük van sokat utazik, és készítsen egy csomó rakomány. ¶
Szüksége van egy gép interfész elsősorban egy utazás a város körül, és évente egyszer 1000 km egy irányban. A fő szempontok - megtörni ritkábban és mérsékelten kényelmes.
Classics csak fáradt volt. minden élet rajta, nem boldog. És a pénz - Classics vagy IL.
Szóval nem hallottam, hogy jobb vagy UZAM WHA?
sarkú, mint UZAM ér. azt. ¶
Nem tudom, hogy a izhey venni, mondom tapasztalatból az M2141, minden IMHO.
UZAM tartós VAZ, de a javítás, még kisebb kapcsolatokat tart nincs olyan szolgáltatás, egyszerűen nem tudom, és nem is akarom tudni.
UZAM van „traktor” karakter - jó tapadás a tétlen, jó a sárban, hóban, de UZAM lassú pörgetés - rossz előzés. VAZ, éppen ellenkezőleg - a fenekét szinte nincs tapadás, de könnyen mutasson.
UZAM amatőr. Hibamentes működés jobb VAZ - alkatrészek mindenhol, a javítási vesz bármilyen szolgáltatás vagy garázs. ¶
A kapcsolatok az extra 10 ló (teljes állomány), azon az úton, nagyon hasznos. És UZAM lomha, mint egy nagyon lassú rasskruchivaetsya. De az üzemanyag-fogyasztás átlagosan kicsit több VAZ, de ez csendesebb. Dostointsva it - haraktreistika egységes tapadás, azaz 40 km.h lehetnek 4 sebességes, és akkor lépni a harmadik 90 km.h - a motor nem teher. ¶
Általában egyetértek, bár az út, IMHO, jobban VAZ - behajt „alsó” és peredachku davish papucs - a válasz szinte azonnal, UZAM amelyek nem tapadnak - kell neki egy kis időt „hogy úgy gondolja,” (valamit a második). De lehet szokni, én régen. ¶
Nos szalon, ez nem a legrosszabb dolog. Fényes műanyag sokkal szebben néz ki, mint a fehéres fekete, ez előtt volt. Ezen túlmenően, Izsa nagy ablakokkal, ezért kilátni az autó sokkal kellemesebb, mint hogy fontolja szalon :))) De a hőmérő a műszerfalon - egy jó dolog, mert köszönhetően az őrült kályha télen is meglepő, hogy mögötte a hőmérséklet alá csökkent -20 c. Ha kimegy nélkül egy kalap ki a kocsiból az utcán - ez rosszul végződik. És az a tény, hogy imbolyog, és összeomlik - ez nem szörnyű, az első két napon leomlanak minden, ami szükséges, és a többi nem fog összeomlani. By the way, megtántorodott és sypyatsya - egy lapát bekapcsol a VAZ-2108. A híd nem zajt - ez valószínűleg rossz példányok fogott. De a doboz zaj - igen, de Fix rádión keresztül.
Ami az összehasonlítást a klasszikus - ez túl egyoldalú. Helyesen észre, hogy a klasszikus túrák sokkal csendesebb és puhább. De ez is vannak hátrányai: Iz tágasabb, kényelmesebb ülések, széles ülésállítókhoz, könnyű kormányzás, szilárdabb és modern első felfüggesztés - illetve jobb stabilitást az autópályán (utazósebesség meg Izsa kapcsolatokat 140-150 km.h on klasszikus nehéz megtartani ezt a sebességet).
Ezért, ha kell, hogy hosszú utat, és gyakran - az Iz erre alkalmasabb. Ha az út lényegében távoli, és az autó többre van szüksége, a presztízs - itt meg kell választani a klasszikusokat. ¶
a létesítmények a kerék nem tudok mondani semmit, mindent átgondolt és nagyon kényelmes, és a felülvizsgálat jó, de túl sok, de :))) a pénze, amit megtehetsz egy kétéves Volga, minden volt, hogy lebontják a már megtört, és a többi megy, és megy :) ¶