Hogyan lehet megtanulni, hogy lassítson jobb lassítani
Technológia, amely akkor nézd meg, alkalmas minden típusú jármű, amely fel van szerelve elektronikus fék- asszisztens, nem rendelkezik ilyen. Mi érinteni fogja a módszerek, mint például az intenzív fékezés, kombinált fékező és lassulás lépésben. Következő, beszéljünk egy kicsit arról, mindegyiket külön-külön.
intenzív fékezés
Ezt a fékező módszer a legalkalmasabb, ha az autó hajtott át a sebesség 100 km / h felett. Persze, ez csak akkor alkalmazható, az egyenes szakaszok a burkolt utak. Az ötlet az, hogy erősen nyomja a maximális fékpedált, és tartsa lenyomva, amíg az autó elkezd csúszni, vagy ahogy mondják a vezetők, - „menjen a csúszás.” Akkor engedje fel a fékpedált, hogy a tengelykapcsoló kerék és az útfelület helyreállították, majd ismét meredeken verte a fékeket. Persze, hogy ezt a módszert használja a fékezés, akkor kell egy kis gyakorlat. Ehhez közvetlen útszakasz kell gyorsítani a gépkocsi sebessége 60 km / h. Gyorsan nyomja le a fékpedált, csak így tovább, amíg a jármű továbbra is a közvetlen utat a mozgás. Meg kell fogni a pillanat, hogy az autó nem ment be a megcsúszás, de a hatékonysága a fékek. Fürdőzés után egy pár próba fut, akkor képesnek kell lennie, hogy megértsék, ha ez szükséges, hogy a fékpedált, hogy visszaszerezze a stabilitást az autó, majd nyomja meg újra, hogy végre abba. Miután elsajátította ezt a módszert, akkor képes lesz arra, hogy maximalizálja gyorsan és hatékonyan megállítani a járművet, ha volt akadály, például a pályán.
kombinált fékező
Valójában, a neve ennek a módszernek nyilvánvaló, hogy nem csak a jármű fékezése közben fékrendszer fogják használni, de a motor. Igen, a motor is hatásos lehet lassítani. Ez a módszer a fékezés az egyik leghatékonyabb. Meg lehet alkalmazni a közvetett útszakaszokon bármilyen útfelület, beleértve a hó. A fő előnye ennek a módszernek, hogy a kerekek az autó nem ment be a csúszás, az autó nem fog megjelenni a sodródás, és így megtartja rugalmasságát.
Hogyan kombinált fékezés vagy motorfék? Tegyük fel, hogy autót vezetni sebességgel 80 km / óra, bekapcsolta a 4. fokozatban. Akár felére nyomja le a fékpedált, majd átváltani harmadik fokozatban. Elengedése nélkül a fékek, a második kapcsoló, az első és továbbra is a fékezés első továbbítása a jármű áll.
Egy kombinált eljárás, gátlás, időnként csökkenti a jármű féktávolságának.
Lépcsős fékezési módszer
Ezt a módszert ajánlott a kezdő vezetők. Ez lehetővé teszi, hogy megtapasztalják a lehetőséget a jármű fékrendszerét. Ezen kívül egy ilyen eljárás által ajánlott oktató fékezés csúszós útfelületen. Jelentése rejlik ismételt megnyomásával a fékpedált, hogy a különböző erőfeszítéseket.
Tehát, egy lépcsős fékezés szükséges ismételten nyomja meg a fékpedált megközelítőleg azonos időközönként. Az első sajtó, hogy a legerősebb, akkor gyengül. Tény, hogy egy ilyen fékezés azt jelenti, hogy szimulálja az ABS, és a helyes lépés-fék az autó nem fog menni megcsúszik. Fontos, hogy tartsa be a sima fékezés a jármű nem pontozott ruganyos út, és mozgott, és fékezett nélkül, egyenletesen hirtelen rándulások és lengő. Ez az, amikor képes lesz lelassítani a step-fékezés módon, miközben menetkomfort, akkor feltételezhetjük, hogy teljes mértékben elsajátította ezt a módszert.