Hibák hidraulikus útépítő gépek - gépek és berendezések

Természetesen, ha megértjük, hogy mi nem beszélünk az ingek, és a tömítések hidraulikus hengerek. Az összes számtalan okból meghibásodott hidraulikus útépítő gépek ebben a cikkben fogjuk nézni szennyeződés, a túlhevülés és oldalirányú terhelést.

környezetszennyezés

Por, szennyeződés, víz, fémpor. Mik a hasonlóságok között eltérő anyagok? Mindezek a károsíthatják a hidraulikus berendezés nehéz gépek. Ha ezek a látszólag ártalmatlan anyagok, még kis mennyiségben bejutni a hidraulikus folyadék, például egy kotrógép, rakodógép, daru, vagy bármely más útépítő gépek, erőforrás nagyobb hidraulikus alkatrészek - szivattyúk, motorok, hengerek és szelepek jelentősen csökkent, tudnak kezdődik durva és még nem.

Talán a legveszélyesebb típusú szennyeződések azok, amelyek úgy képződnek, hogy a súrlódás a szilárd belső részek olyan anyagból a kisebb a keménysége, mint a porok. A szilárd mérete összemérhető nagyságrendű a különbség a súrlódó felületek az alkatrészek okoz kopást. Először is, a szilárd részecskék létre karcolások a munkadarab felülete - a stressz koncentrátorok. Ezekből karcolások számos mikro-repedések, amelyek fokozatosan fejlődött, és csatlakozik a nagyobbak. Végén a munkadarab felületének részecskék letörnek, és az egész folyamat ismétlődik újra. Ha a karbantartás során, ezek a szennyeződések nem szűri ki, és eltávolítjuk a hidraulikafolyadék, akkor létrehoz egy láncreakció: eredő kopás részecskék viszont, a lebontását elkezdik részei generált több szemcsés anyag, ami ismét elpusztítsa a belső részeit a hidraulikus egység.

Üzemzavar a hidraulikus berendezések, hatásából származó szennyezés lehet osztani három. A katasztrofális hiba fordul elő, amikor egy nagyméretű szilárd részecskéknek adja a hidraulikus szivattyú vagy szelep, miáltal a szelep ragasztás. Ha a szennyezés letétbe a biztonsági szelepek, amelyek megakadályozzák, hogy szorosan lezárva, ez egy közepes méretű hiba. Az eredmény kopás, korrózió vagy fáradásos törése részek felületein általában fokozatosan bekövetkezett hiba.

Szennyező bejutni a hidraulikus rendszer különböző módon. A gyártási folyamat nem alaposan mossa az autót rendszer, és az is marad szennyeződés. Működés közben a gép vannak kialakítva a csomópontok a fémes kopás termékek, és ha például, a hidraulikus szivattyú működtethető nagy nyomáson és a sebesség, a fém részecskék gyorsan kikapcsolni. Működés közben a gép a szennyeződés adja meg a hidraulikus rendszer kívülről: feltöltésekor elég tiszta olajat hibás ujjatlan vagy levegő a hidraulika tartály a légtelenítő csövön.

Serviceability mandzsetta - az egyik legfontosabb feltétele a hosszú távú szolgáltatási hidraulikus munkahenger és hidraulikus berendezések. A működés során a mandzsetta kopott hengerrúd. Sorja és karcolások a henger rúd, amely detektálható, amelynek a felülete egy köröm, szintén károsíthatja a mandzsetta rudat. A sérült szár feltétlenül meg kell javítani vagy cserélni, és a szár ujjak szükségszerűen cserélni a javítás után. Kémiai összeférhetetlenséget is képes növelni a kopás, vagy akár megtörni a mandzsetta: Ha véletlenül a hidraulikus rendszer tele van idegen közeg, mint a sebességváltó-olaj, fék, hűtőfolyadék vagy fűtőolaj, akkor kockáztatják, hogy csökkentse a kifejezés mandzsetta szolgáltatás az egész rendszert.

Ha a dolgozó él kopott vagy sérült, a mandzsetta elhagyja behúzható állomány több vajat. Amikor a rúd visszatér a hengerbe, az olaj egy részét eltávolítjuk, a portok és csöpög vagy lefolyik a földre. Rod nem kell teljesen száraz, de nem fut, vagy csöpög az olaj. Ez annak a jele, hogy ki kell cserélni a mandzsetta, akkor is, ha a hiba még nem rontja le a henger.

Ezen túlmenően, a mandzsetta a hibás henger hiányzik a por: abrazív részecskék akkor tapadnak a olajfilm a rúdra, és vele együtt hatol be a hengerbe, majd a szállító által a folyadékáramlás az egész hidraulikus rendszer. A legtöbb hidraulikus szűrő van beépítve a visszatérő vezetékbe, és így a hidraulikus henger rúd mandzsetták első sorban, hogy megvédje a teljes hidraulikus rendszert a szennyeződésektől.

Csere ujjak a programban szereplő karbantartási hidraulikus berendezések bármilyen nehéz berendezések. helyett a kifejezések általában nem mereven meghatározott, mert szivárgás folyadékot a mandzsetta könnyen belátható, leesett a földre a gép alá. A legtöbb esetben a csere a mandzsetta a hidraulikus henger útépítő gép vesz egy kis időt, csak körülbelül négy óra.

Szennyezés behatol a hengerbe, okozhat kopását a dugattyú hüvelyek, az állam amely nagymértékben függ a teljesítmény a henger. Ha a dugattyú nem tart mandzsetta olaj, amely nyomja a dugattyú egyrészt, működőképességét a henger csökken. A hidraulikus rendszerek, amelyek kapacitása vezérlő a terheléstől függően, ezek a belső szivárgás lesz kompenzálták, hogy megnövelték a kapacitását a hidraulikus szivattyú, de ha a henger van a semleges állapotban, nem lesz képes ellenállni a hirtelen felmerült nagy terhelés - a rendszer nem volt ideje, hogy egyszerűen kompenzálja keresztül szivárgást a gallér és a rúd a henger fokozatosan megy le spontán.

A gyártók a hidraulikus berendezések jelzi a használati utasítást a sebességkorlátozás spontán csökkentő rúd hidraulikus munkahengerek és mérési módjait is. A folyamat egyszerű: a nyíl (vagy vödör) vannak felemelkedik úgy, hogy a szár volt szükség hengert teljesen ki van húzva, a hidraulikus forgalmazó van telepítve egy semleges helyzetben, és a szár ceruza alkalmazott kockázatokat, ami idővel mérjük, az állomány megy. Sebességét mérő spontán csökkentő kell a készletek a programban szereplő rendszeres karbantartás a hidraulikus rendszer. Ha süllyesztési sebesség meghaladja a megengedett határértékeket, és a dugattyúrúd hüvelyt ki kell cserélni.

Az első csomópont, amelyhez a bukása szennyeződés egy henger - ez általában a forgalmazó. A részecskék be a rések között a tolattyú és a ház és a karcolás munkalapok. Precíziós felülete sérült. Szennyezés feltétlenül árt legalább egy szelepet, mielőtt letartóztatták a szűrő.

Lényeges, hogy a javításokat elvégezni, amint vannak jelei a túlzott kopás a bilincset. Ha továbbra is működik, nem figyelt, hogy a folyadék szivárgását, és növeli a spontán leengedi az hengerrúd, akkor csökken az élet hidraulikus alkatrészek.

Hidraulikus rendszereket általában gondosan lezárt, de minden rendszer csökkent a folyadékszint a hidraulikus tartállyal, hogy a környező levegő áramlását. Ahhoz, hogy nyomja a hidraulikus henger rúd, a szivattyú pumpálja a hidraulika tartály néhány folyadék. A folyadék szintje a tartályban lesüllyed, és a kád beszívódik a légtelenítő részét a külső levegő együtt szennyeződést, és a nedvesség. Ahhoz, hogy megvédje őket a hidraulikus rendszer, valamint a légtelenítő szűrőt kell szerelni azonos hatékonysággal hidraulikus szűrőket.

Breathers hidraulika tartály autók nem minden esetben rendelkezik szűrők, így a csere a szabványos szellőzőnyílások a szellőzőnyílások beépített szűrő megakadályozza a szennyeződések behatolását a hidraulikus rendszerbe.

Itt például, hogy a légtelenítő szűrővel T.R.A.P. által kifejlesztett Donaldson.

1. A hidraulikus rendszer van egy vákuum, és a levegő kezd áramlani a olajtartály, amely vízgőz és a por.

2. A légtelenítő szűrő visszatartja a vízgőz és a részecskék legfeljebb 3 um méretű por (97%), átadva a tartály leszívatjuk, és a tisztított levegő.

3. Amikor a nyomás a hidraulikus légtelenítő szellőzők levegő atmoszférában.

4. Távozó levegő száraz rögzíti a nedvességet az összeszerelt légtelenítő. Így levegőztető szűrőt megszabadítjuk nedvességtartalmától, és ismét készen áll a nedvességmentesítését levegőt vezetünk a rendszerbe.

Szennyezés elkerülhetetlenül előfordulnak a hidraulikus rendszer a gép, vagy behatoló kívülről, akár eredményeként képező belsejében a csomópontok. Általában a tervezés a hidraulikus rendszer tartalmaz egy meglehetősen tökéletes szűrőrendszer, amely mind a: egy szűrő a szívóoldalon közötti hidraulikus tartály és a szivattyú, képes megtartani szennyeződés részecskék közepes méretű; szűrőt a visszatérő vezetékben, megtartva szennyeződések mossuk az olaj hidraulikus alkatrészek és át a hidraulika tartály; és végül, a szűrő a nyomás oldalán, amely a mechanika gyakran nevezik „az utolsó esély” - azt tisztítja az olajat érkező a szivattyú, így védi a többi hidraulikus rendszer komponensek, valamint a légtelenítő szűrőt, amely megakadályozza a szennyeződések behatolását a rendszerbe, a levegőben lévő.

Az egyik módja annak, hogy az összes szennyeződés eltűnik a rendszerből, ez a rendszeres ellenőrzés a szűrő elemek cseréje szennyezett. Ha az elektronikus vagy mechanikus mutatók azt jelzik, hogy a szűrőbetét eltömődött, akkor azonnal ki kell cserélni.

Elemzés a hidraulikus folyadék minta lehetővé teszi, hogy meghatározza, milyen szennyeződés van jelen a hidraulikus rendszerben. Például, ha egy minta észlel port, földet vagy homok, a bizonyítás helyes szennyeződés behatolását kívülről. Ebben az esetben telepíteni egy szűrőt a hidraulika tartály légtelenítő. Ha a szennyeződés belül található a komponensek az új gép, a hidraulikus folyadék kell szűrési vagy külső beállítás „mesterséges vese”.

Jellemzően hidraulikus számított működési hőmérsékleten körülbelül 55 ° C-on Az a hőmérséklet, a dolgozó szélén a mandzsetta, felszereltük egy forgó tengelyen, vagy egy hidraulikus henger-dugattyú lesz körülbelül 30 ° C feletti az átlagos hőmérséklet az olaj a hidraulikatartályban súrlódással. Amikor a hőmérséklet meghaladja a 85 ° C-on, a mandzsetta anyag elkezd megkeményedni. A szakértők szerint, növeli a működési hőmérséklet nagyobb, mint a megengedett 15 ° C lerövidítheti az élet a mandzsetta felét.

Hőmérséklet dolgozó élek mandzsetta növekedni fog, ha a hidraulikus rendszert használnak nem megfelelő üzemeltetési feltételek adatokat kapunk. Összesen hőmérséklet a hidraulikus rendszer javítható miatt rendkívül magas hőmérsékletű környezetben, az alacsony folyadék a hidraulikus tartály, szennyeződése radiátorok hidraulikus rendszer hibás működése vagy a motor hűtési rendszer. Magas hőmérsékleten, a hidraulikus olajat elbomlik és elveszíti kenési tulajdonságokkal. A csomópontok a szabályozó szelepek, szivattyúk és hidraulikus motorok jelenik száraz fém a fémen súrlódás.

„Oldalirányú terhelés”

A listát a leggyakoribb oka a tény, hogy a hidraulikus hengerek úgynevezett „side-terhelés” magabiztosan vette a harmadik helyet, miután a szennyeződés és a túlmelegedést. Ugyanakkor hangsúlyozzuk, hogy azonnal küzdelem ezt az ügyet sokkal könnyebb, mint az első kettő.

Ha a zsanérok, amellyel a munkahenger kapcsolódik a dolgozó tag és a gépváz, kenés működés közben a henger fül dugók, megelőzésére forgatások. Amikor a dugattyúrúd kinyúlik vagy visszahúzódik a henger, emelésével vagy csökkentésével a gém a szárra befolyásolja az extra erőfeszítés, mert a roham egy ungreased csuklópánt. Ez a törekvés nem elegendő, hogy hajlítsa vagy eltörhet a szár, de a hatás az oldalirányú erők vezetnek gyorsított kopás és dugattyúrúd ujjak, és a konjugátum fém részleteket.

Rendszeresen ellenőrizze az alakja a lyuk alatt a szár, hogy a hengerfej. A burkolat eltávolítása előtt, a telepítés kell alkalmazni, hogy az nem veszélyezteti és a henger ház, és ha a lyuk ovális alakú, majd rögzítse a fedelet a házhoz, és hogy melyik síkban vannak oldalirányú terhelést. Rendszeres kenőanyag megakadályozza letapadását a fül szerelési hengert a tartóba.

Javasolt ütemezés kiválasztásának hidraulikus folyadék minta

Hidraulikus nyomás, bar

Mit kell és mit nem

Meg kell állapítani a szélsőséges porcsészét lekerekített oldalán ki. Ez tömítő perem van kialakítva, hogy a rudat kihúzzák a szennyeződéseket, még a legkisebb homokszem. Kaparó hüvely van egy éles él. Különleges mandzsetta éles széleket nem lehet használni, hogy megvédje a henger dolgozik egy nagyon párás környezetben.

A telepítés során, a mandzsetta U- és V-alakú keresztmetszete szemben a depresszió, hogy az oldallal, ahol a nyomást alkalmazunk, mert az olajnyomás kényszeríti a tömítőajkak a tömítőfelületet. Állítsa be a mandzsetta az ilyen típusú gyakran szerelve a dugattyúhenger. A kettős működésű hidraulikus munkahengerek szerelt dugattyú két mandzsetta, szemben a mindkét oldalon, ahol a nyomás hat.

Amennyiben nem szabad újratölteni új olajat a hidraulikus rendszer, ez nem előre szűrt külső szűrő, vagy a mobil egység „mesterséges vese” (sajnos, a gyakorlatban általában csak ritkán megfigyelni). Szakemberek szerint, a legtöbb gyártó nem biztosít megfelelő olaj tisztaságát, ha a csomagolás 200 literes hordó.

A karbantartási és javítási nem maradhat nyitva (levett burkolattal) hidraulikatartályok gépek védeni kell por szétszerelt motorok, szelepek, szivattyúk és egyéb alkatrészek a hidraulikus rendszer - vonatkoznak rájuk, például a tiszta műanyag csomagolást. Hozzáférés a hidraulikus rendszer a levegő a por és nedvesség abban szereplő meg kell akadályozni minden rendelkezésre álló eszközzel.