Csere gyújtásrendszer
Amint az étel vagyok hegy - a 3. fokozatban, gáz emeleti, 4000 rpm ... és újra ... Rod eltűnt, a fordulatszámmérő mutatója nulla, fedélzeti számítógép is mondta, hogy a gép be van dugva ... még csúszott a járda gondoltam -, ez jó, hogy van egy új tartalék vezérműszíj egy ... és az a tény, hogy a szelep nem az én elnyomás =)
jött ki, volt fedél szíjvédő - öv a ... fogait helyett - hajlított Motor - tag mérkőzés ... nos, mind azt hiszik, jön ... felszállni időzítő, kapcsolja be a gyújtást - twist timer ... nincs szikra, és mivel nem volt sötét és hideg volt, az eső úgy döntött, hogy utolérjék az autó ugyanabban az irányban, hogy vissza rám Perm utyanuli ... hogyan én nem vontatás 100 km az esőben összezsugorodott AKKUMULÁTOR tell)) ...
vobschem húzni velem a házba, levette időzítő, kitisztítják az összes kapcsolatot (nem voltak a legjobb állapotban) Posavje - nincs szikra ... és akkor rúgott át a kerék vályú és hazament =)
Reggel elmentem alkatrészek ... figyelembe véve azt a tényt, hogy az anya nem talál (csak külön kérésre, egy jó adag pénzt) úgy döntött, hogy remake a teljes gyújtásrendszer teljesen:
Megyek a boltba VAZs: (I - I Prodovets- P)
I: I gyújtásrendszer egységet a 9-ki
P: vsmysle hogyan vsbore?
I: időzítő, kapcsoló, fonat vezetékek, gyújtótekercs, nagyfeszültségű vezeték is, és ugyanabban az időben legyen
P: És mi van a 9-ka injektor vagy karburátor?
I: nincs 9 perces, de nézzük vezetékeket a karburátor ...
P: ... és akkor valószínűleg, hogy egy érintés gyújtást a klasszikusok?
Én nem, van egy exkluzív autó
P: Mi az? illik? (Meg kellett volna a szemében, hogy eladó ebben az időben ...)
I: Köszönöm, hogy eszembe -, hogy több dáma madzagot és egy tubus tömítőanyag
Hoztam haza, összegyűltek a töltőn az akkumulátor - I csavarja időzítő működik - egy szikra ott =)
Ez maradt az egészet, hogy végre a motorháztető alatt, és csatlakoztassa ezt a rendszert már ott van
mindent gyorsan - mintegy 20 perces munka ... gép elindult azonnal a szexuális célú emberkereskedelem ... de az időzítő nem nyomják felrobbant, és ugrott ... és alatta folyt szivárgott az olaj ... de a lényeg - az autó elindult ... ami nem tudott nem kérjük, akkor pár óra múlva egy fájlt ... egy kis szalagot FUM, tömítés paronite és minden eldőlt, mint egy natív), és ez volt 7000 km az időben az írás, és még - a régi rendszer a gyújtás vezérlő elektronika
ez teljesen mechanikus - azaz van egy centrifugális szabályozó gyújtásidőzítés, és vákuum szabályozója azonos - van csatlakoztatva a porlasztó (a cső áthaladását, amely megy, mint egy fojtó - vagyis a kollektor és a negatív nyomást a csatornában növekedésével nő a motor terhelése) Well úgy tűnik, minden működik „vontató” motor jellemzői nem éreztem semmilyen változás, a gyújtás létre magát a tárgyaláson - egy kicsit később, mint az idő, amikor a kopogás hallható ...
Az ár a kérdés: 2400 ₽