Szexuális utáni 2. rész vagy szerv javítási minimális költség arány (és csak őket, de nincs idő)

Mivel képtelen tölteni mintegy 30 ezer rubelt az épelméjű hegesztési félautomata, azon tűnődtem, hogyan lehet még mindig zárjuk testrészek?

Options ragasztása testrészek valójában elég sok:
1. Hegesztési inverter. Nem volt hajlandó hegesztés gépjármű karosszéria inverter többszöri sikertelen hegeszteni együtt vékony fém, akár 2 mm-es elektróda, és a jelenlegi 40-50 amper szem nem lesz ideje villogni, mint egy jó fém éget keresztül is, így el kellett dobni, egy figyelmeztetés, hogy a jövő generációi: hegesztő inverter korántsem ez nem segít a karosszéria javítás, ha meg akarja főzni autóipari szervezet, akkor tegye félautomata nem szórakoznak hiába reméli, hogy lehet kapni a kezét, hogy főzni, és inverter gépjármű karosszéria.
2. ponthegesztés - nehéz végrehajtani, és nem mindig megfizethető lehetőség a garázsban hegesztési körülmények között lehetséges, hogy egy ilyen eszköz az inverter, de használja a helyére nem valószínű, hogy sikerül. És nem minden körülmények között hegesztési alkalmas, például nem tompahegesztik és lehet főzni csak egymást, ismét egy csomó beállítás, impulzus időtartamának, és az erő nem megoldás ...
3. félautomata inverter - ne pazarolja az idejét, rövid történet tanulsága az, hogy az inverter áramforrás, egy feszültségforrás félautomata, teljesen más elvek és ideológia a hegesztési folyamat, akkor is, ha folyamatosan az ív, ez lesz stabil, és nonuniversal hegesztési eljárás
4. AWI hegesztő inverter - vannak svarochniki a Teague funkció, én egy ilyen általános elképzelés megvalósul, de az én kis garázsban tartani a ballon 40 literes argon gázzal is, nagyon nem szívesen, de figyelembe véve a költség az égő és a hajtómű és a henger (5 000 + 1500 + 2500 = 9000), a hegesztési kis térfogatú fémlemez lehet cserélni elég egy félautomata, de a ballon: - (((általában a legsokoldalúbb hegesztési módszert, akkor főzni semmit, de rosszabb, mint a sebesség félautomata során.
5. Csőcsatlakozó - elég egy jó módja annak fémvegyületek, de mínusz ő csak sapkát csavarok végre sokkal messze, ami negatív hatással van a funkcionalitás az utolsó darab. De van egy hatalmas plusz a tény, hogy már elkészült, és szolgált összecsukható, de aligha lesz jelentős érv a fenti módszert karosszéria javítás, úgyhogy ebből a módja azt is visszautasította,
6. szegecsek - Végül úgy, hogy én választottam a dolgozó az ő esetében ez szegecsek. Olcsó (Riveter 1.500 + magukat szegecselés 1-2 rubel fejenként + fúrni átlagosan 60-70 rubelt egy részvényre jutó száz lyuk). Árnyoldala csak a nagy munka / vremyazatraty, és az idő már több mint elég, Szibériában 10 hónap az évben a tél, és a fennmaradó időben az eső

Az eljárás szerint a rögzítés részleteit a szegecs a következő típusú
1. kalapács alá - a régi változat, így lebilincselő repülőgépek és hajók, beleértve a helyet beállításával szegecs furatok Sui szegecs felfekszik a szegecs, amelyben egy szilárd tárgy és egy jól irányzott ütés a kalapáccsal a hátsó oldalon összeszorítani a belső részeit
2. menet - furatba Sui szegecs, a szegecset csavart egy speciális csavar és csavar, amíg a szegecs nem szegecselt belül a rész,
3. kipufogó - a legegyszerűbb lehetőség, furatok, Sui szegecs, és összeszorítani a lebilincselő.

Egyértelmű, hogy a vas szegecs kalapács szegecsek - túl sok felesleges munkaerő-költségek, menetes dobja mert valójában ez egy csavarkötés, hanem működik, mint egy szegecs anyák továbbra kipufogó.

Előnyök szegecsek:
1. „Aviatic” technológia, bevált és megbízható, nem szegecselés nagyon cselekmény részletei
2. arányban hegesztési szilárdság (szilárdság alatti)
3. nem deformálódott szegecseléskor
4. nagyon olcsó ...
5. A több réteget lehet összeillesztett részek
6. tud csatlakozni elég vastag részletek

Hátrányok szegecsek:
1. nagyon magas munkaerőköltségek
2. Nagyon magas egyszeri költségek
3. a szivárgó kapcsolat, azaz a szükségességét, hogy adatait a rozsdamentes szalag, szükség van, hogy elhárít magukat promazyvat szigetelő- vagy öntött válik szűk
4. nehéz szegecs bonyolult alakzatokat, szegecseléssel legjobb rögzítéséhez használt az átfedő részeket, és ez nem mindig kényelmes, különösen a modern gépek szereléséhez vstyh alkatrész illeszkedik csak félautomata, a vas még lehet podklepat, de a modern autók szegecs csak amely nem látható a szemnek.

Anyag szegecsek és az általuk választott
1. govnolinovye - készülnek szavak eladók Leroy Merlin, Kastorama, BAUCENTER eladott ugyanott áll, mint szegecsek általában érthetetlen keveréke homályos fémek megjósolhatatlan jellemzőit, kiszámítható a magas költségek, alkalmas kivéve rögzítéséről tálba a mennyezet, ami természetesen esik akkor a fejét, amikor azt szeretné, hogy egy szar. Forma galvánkap a Ferrum, acél, vas, ha akarja. Vygnivayut megnyitásával együtt, feltéve, időszakos vízzel való kölcsönhatás 2-3 év.
2. alljuminievye szabvány (acél vagy alumínium nyéllel mag) - az ilyen szegecsek alumínium ötvözetből készülnek, már előre ismerhető jellemzővel, értékesítik az üzletekben Prof. építőanyagok vagy a szerszám tárolja. Szintén, mint az első kiviteli alak kevésbé alkalmasak a rögzítésére, mert a vas felvillanyoz őt. Ők lehet rögzíteni a nem kritikus kapcsolatok leesik, ha nem kár pereklepat. Ellenállni a legalacsonyabb terhelést. Rivet a leggyakoribb
3. acél - szegecseken hagyományos acél, a mag acél, hogy ellenálljon a nehéz terhek, egy kicsit drágább, mint lyuminievye igényel erősödött szegecs, ami megér egy pár Casar.
4. rozsdamentes acél - rozsda szegecsek, galvanikus párok nem alkotnak, ellenáll terhelés összehasonlítható hegesztés, szegecselés megkövetelik a jó és passzív űrhajó :-))) viccet 4-5 rubel fejenként, de megéri

Most körülbelül az erejét a szegecsek a számok, azaz kilogrammban

Elhatároztam magam, hogy elégedett vagyok az erő rozsdamentes acél szegecsek, melynek átmérője 4 mm.
Mi határozza meg az anyagok és vastagsága, most határozandó meg a hossza a szegecs