Számítási és gyártása az üreg minden kétütemű motorral - Novosibirsk robogó klub

Úgy döntöttem, hogy írok egy cikket, mert az emberek torkig vannak mindenféle online típusának ötleteket. Lehetséges, hogy egy hangtompító Lada, vagy akár néhány chetyrehtatnika az Izsák, folytatja a cél a szépség. És az a tény, hogy a kipufogódob kell a rezonátor mindenki azt hiszi, és miért.

De egy komplex pulzáló fordul hangtompító viszonozza gázok hullámok, amelyek egy adott frekvenciát.
Ahhoz, hogy optimálisan a hangtompító szükséges, hogy abban az időben a záró a kiömlőnyílás fordított hullám fog biztosítani a visszatérítést a dolgozó keveréket szívja be a hengerbe. Más szóval, a megvalósításához szükséges rezonancia vagy természetes frekvenciája megegyezik gázok hullám frekvenciájú ez a hullám impulzus kimenet, tehát. E. száma motor fordulatszámát.
Azonban, mivel a természetes frekvenciája a hullám is függ a paramétereket a kipufogódob (metszeti hossza), valamint a gáz hőmérséklete a kipufogódob, gondos kiválasztása őket.
A hangtompító olyan fontos paraméter, mint a teljes hossza a kiválasztott változást a hossza a kisülési cső és a hengeres rész a hangtompító

A mi használt motorkerékpár, amelynek célja az egyes <усредненные> működési feltételek, és ezért a lehetőségét, hogy a motor, viszonylag szerény, <усредненные> - a hatékonyság szempontjából, a tartósság, a kipufogógáz-kibocsátás. Kézhezvételét követően az ilyen mutatók igazítani a technológia a tömegtermelés, és ez egy keretet, hogy néha elfojtja tervezők kéz és láb. Ezért jó befejező az egyéni akarat. Továbbra is a jogot, hogy a problémát, és megoldani azokat.
Képletek kiszámításához hangtompítók két taktnikov létezik, de ezek bonyolult, nehézkes, hogy fontolja meg az összes tényezőt. Legalább az időjárás. Nem vettük észre, hogy a munkát a motort, amikor változik a hőmérséklet vagy a páratartalom? Vagy a kipufogógáz hőmérséklete: Nem csak, hogy azon a ponton, közel a kimeneti port nem állandó, és erősen függ a működési ponton. A mozgó gázokban az üregen belül, első versenyek Shiryaev, hűtés közben le, majd csökken a fordított kúp, újra felmelegítjük, és így tovább. D. De a számítás alapja a hang sebessége hangtompító a kipufogógáz, amelyek a hőmérséklettől függ. Milyen alapítvány, ha folyamatosan változik! Íme ezek a képletek az oldalak tézisek. Még hangtompítók növények várják egyszerűsített módszert, majd beállítani a kipufogó rendszer! az állványra, majd, miután a közúti vizsgálat, még mindig valami megváltoztatni. '
A hangtompító nem tud teljesítmény erősítés egész fordulatszám tartományban. Azt állítjuk, hogy a mód, amelyben a kereső nyomaték növekedés (de nem kapcsol!). Ebben az esetben a kipufogó hullám legyen elég idejük, hogy menjen át a teljes rezonátor tükröződik a fordított kúp és vissza a kimeneti port, amikor ez még mindig nyitott, és az átöblítő zártak. Ha egy hullám jön korábban, ez fogja vezetni a munka az elegy vissza a leürítő csatorna. Ha később - munka része a keverék van ideje, hogy repül a cső (kipufogó). És valóban, míg a másik esetben a nyomaték (és így a kapacitás) csökken. A legfontosabb felbontású - L (a teljes hossza a kipufogórendszer a kimeneti kaputól, hogy a végén egy fordított kúp) lehet képlettel számítottuk ki:
L = [(+ APRODEV aVYP) / 720 * 1 / n * 33600] / 2
ahol: APRODEV - megtisztítását fázisú (C.);
aVYP - felszabadulási fázis (C.); N - motor fordulatszáma, amelynél szükség van, hogy megkapja a forgatónyomaték növekedését (ford / perc)
33 360 m / perc - a vett hullámok átlagos sebessége gázok a kipufogócső.
Ahhoz, hogy APRODEV és aVYP, távolítsa el a hengerfej és rögzítse a forgórész a generátor szögmérő (középen kell szigorúan egybeesik a forgástengelye a főtengely). A generátor a kezdeti címke és forog, közben a főtengely forgás jel szögek, amelyek a dugattyú alsó széle a felső széle az öblítő és kipufogó.
Ne várják, hogy helyettesítve a képletbe 15 000 fordulat / perc, majd a beállítás, mondjuk, Jawa által készített kap az üreg méretét, akkor kényszeríteni a motor felpörög a forradalmak. Mindazokat az elemeket, motorkerékpár-motor sor oly módon, hogy az előállított legnagyobb nyomaték 3500 ford / perc. Tehát a képlet kell helyettesíteni 3500 ford / perc.
Miután a teljes hossza a kipufogócső lehetséges meghatározni a hozzávetőleges mérete a részek (1. ábra).

hossz <колена> Meg kell összege 20-28% a teljes hossz; Front (közvetlen) kúp - 32-38%; hengeres rész - 8-10%, és fordított kúp -30-35%. átmérő <колена> - 63-70% a henger átmérője és a keresztmetszeti területe a csőrész némító - 65-75% a keresztmetszeti területe <колена>. Az átmérője a középső hengeres rész lehet kiszámítani ismeretében az átmérő <колена> és a hossza az első a kúp. Általában ez a csúcs szöge körülbelül 12 ° teszik.
A tudás az iskola trigonometria, megkapjuk a képlet:
JEM DKOL = + 0,21 * (szorzás) LP.K.
ahol: JEM - átlagos átmérője a hengeres rész; DKOL - átmérő <колена>; LP.K. a hossza az első a kúp.

Tehát Glushak számított, most tenné szükségessé.
Térd kipufogócső lehet vékonyfalú vonal (1-1,25 mm) a cső vagy a kiválasztás a rendelkezésre álló térd soros motorkerékpár. A sugár az edény a kipufogócső van szerelve a motorkerékpár keret függ a helyét és elrendezését a kipufogódob.
Ahhoz, hogy a kívánt hajlítási sugara a nyomócső, meg kell forralni az egyik végén, tele száraz homokkal és sűrű, hogy pont a másik végét egy fa dugóval.
Vegyünk két fáklyát, meggyullad őket. A fűtési cső előállításához a külső sugár, miközben egy belső hidegebb. Flex cső legyen lassú, hogy elkerülje repedések és ráncok, minden alkalommal, összehasonlítva a hajlítás sugara előre gyártott sablon. Hajlító a kipufogócső lehet előállítani vízvezeték hengerek kitöltheti fenyőgyanta, és megfagyasztjuk a vizet, fűtés nélkül és hajlító.
Ready hajlított térd illik egy motorkerékpár egy helyen, úgy, hogy volt, hogy lezárja a kipufogócső és a hangtompító, nem akadályozza meg a forgatás az első kerék is, és illeszkedik a kerékpár vázára. Ha ez a felső nyomócső, azt nem zavarja a lovas egy motorkerékpár. Biztonságos rögzítéséhez a kipufogócső ezzel összehegesztve rögzítőelemmel és a fület, hogy biztosítsák elcsúszás ellen ez a henger hüvely. A kivezető cső van rögzítve, hogy a henger útján acélhuzal.
Közvetlen kúp és a kipufogódob acélból vannak lemezvastagság 0,7-1 mm.
Kívánatos, hogy a kipufogódob lehetőleg egyenletes, és található egy síkban. Enyhén forgása az egyes részek a kipufogódob, amikor beillesztve őket keretében a kerékpár.

Azt is meg kell adni a figyelmet rögzítéséről hangtompító a motorkerékpár keret. Nyújtás az igazság hangtompító speciális tartókkal ovális lyukak a csavarokat. A vastagság a konzol anyag 2,5-3 mm. Célszerű, hogy két, a konzol, annyira, hogy már több megbízható szerelést. Szerelés a kipufogórendszer nem lehet kevesebb, mint két pontot, lehetőleg három. Kipufogódob rögzítő csavarokat vagy sasszeg kívánatos, hogy őket a locknut. A hangtompító és a kipufogócső kell feketére festett. Célszerű használni tűzálló festékkel. De ez is lehet használni nitropaint.
A mintázatot kúp kell tenni a kis számítást, és felhívni a sweep vázlat (ábra. 2).

Például meg kell kiszámítani a hossza az alkalmazott körök be- és kilépési a diffúzor érdekében, hogy őket a sugár áthúzzák a metszéspontja az ív és a végén a kúp:
? * D1 = 3,14 * 40 = 125,6 mm;. * D = 3,14 * 90 = 282,6 mm-es
d1 = 44mm; d = 90 mm
Szerint söpörni a kívánt hajlítási diffúzor, szakács, igazítása. szkennelés a munkadarabot a hengeres rész számítjuk:
? * D = 3,14 90 = 282,6 mm.
A gyártás a kipufogódob vágja a munkadarab (lásd. Ábra. 2), hajtogatott kúpok és egy henger. Autogénhegesztő- hajtjuk potholder, egyengető kúp, az utolsó hegesztő - seggét.
Hegesztőpisztoly elő kis mérete (N 0, N 1) és egy vékony drót vastagsága 1,5-2 mm. Miután hegesztés, a részek, hogy a végső összehangolása alkatrészek és felszerelése a hangtompító egymáshoz és a helyén a motorkerékpár keret.
Mark, az intézkedés, figyelembe véve a helyet, és csak ügyelve minden megfelelően szabott, végül hegeszteni a kör alakú gyöngyök.
Meg lehet külön gyártják, és csak az üregbe, akkor lehetőség van arra, hogy csatolja a cső, mint egy anya, de jobb, főzni, és szenved állandó kanyargós aysbesta.
Elhallgattatása a fúvóka lehet hosszabb, mint azt szeretnénk, legalább fel egy fillért sem a traktoron legalább a legoptimálisabb változatot díszített „csak vigyázni a kezét” (3. ábra).

Ui Az írás ezt a cikket az anyagot a magazin Moto Grigorieva és könyvek. "