A közepes méretű crossover - benchmark
Keresünk a kártyákat crossover Sportage új generációja. Keres segítséget Hyundai Tucson, Toyota RAV4 és a Honda CR-V.
Kapcsolódó tartalom
Honda CR-V is rangsorolt közül elsőként a vállalat modellek, melyek továbbra is fennáll a piacon, csak három - de az értékesítési messze toyotovskih.
Ki van esélye, hogy elérje a „Rafik”? „Koreaiak”! Jó lépés egyre új Hyundai Tucson. De ma már elsősorban az érdekli, frissen Kia Sportage. Tavaly, az elődje járt csak RAV4. Új Sportage nőtt az ár nem túl erős, ezért vette, hogy egy teszt nagy lelkesedéssel. Annál is inkább, hogy képesek voltunk, hogy ez megkezdése előtt értékesítés.
Minden gép rendelkezik kétliteres benzines motorok légköri közelében kapacitást. A RAV4 - a CVT, a többi - hydro gépek. Komplett szett a high-end. Általában minden egyenrangú.
A divat nem mindenki számára
Emlékezz hat évvel ezelőtt Sportage generációval ezelőtt hozta a susogását ő rendkívüli megjelenés? Új is, ez teszi a sor! Világos teljes arc hatalmas torkában hűtőrács és fényszórók agresszív magasra (csak nekem, vagy ez a „look” tényleg valami Subaru B9 Tribeca?), És az elegáns étel. Hagyja autóját egy percre a boltban, és már kíváncsi összegyűjti.
Épült az azonos platformon Hyundai Tucson szintén nem szabad kihagyni. De az igazi meglepetés frissített RAV4: keskeny világítás hódítja messziről. Csak Honda CR-V nem ragaszkodnak - megismerjék.
Kia Sportage
A tervezés, gyártási minőség szintje, és kivitelű hasonló a Kia crossover prémium márkák. Chic nagy felbontású kijelző - belsőépítészet.
A tervezés, gyártási minőség szintje, és kivitelű hasonló a Kia crossover prémium márkák. Chic nagy felbontású kijelző - belsőépítészet.
- 2.0 benzin (150 LE) - a 1.189.900 rubelt.
- Benzines 1.6 Turbo (177 LE) - az 2.069.900 rubelt.
- 2.0 dízel (185 LE) - az 1.819.900 rubelt.
Ő szalon Sportage teszi még erősebb benyomást. Cockpit! Kissé telepített felé vezető középkonzol, L-alakú választó, kerek hub a kormánykerék és a gázpedál létre a szabadtéri sportok hangulatot. De a leginkább magával ragadó anyagok és gyártási minőség: mint egy drágább crossover. Gombbal válthat az ellenőrzött visszacsatolások, lécek plazma szórásos, kontrasztos szegéllyel az ülések. Volt skromnyaga vált igazi dandy! Igen, és ez ül kényelmesen a kormány mögött, azzal az eltéréssel, hogy az ülőlap egy kicsit rövid. Az első ülések vannak felszerelve nemcsak melegített, hanem szellőztetés - ebben a szegmensben, mint a luxus büszkélkedhet Tusson.
Hyundai Tucson
Hyundai Tucson. Kellemes belső levágjuk egy kicsit könnyebb, mint a Kia bemutatóterem.
Hyundai Tucson. Kellemes belső levágjuk egy kicsit könnyebb, mint a Kia bemutatóterem.
Debütált tavaly. Első koreai autó az ilyen típusú próbált benzines turbó és egy robot váltó. De a fő igény elszámolni módosítás felszívott és automatikusan.
- 1.6 benzin (132 LE) - a 1.199.900 rubelt.
- 2.0 benzin (150 LE) - a 1.400.900 rubelt.
- Benzines 1.6 Turbo (177 LE) - az 1.585.900 rubelt.
- 2.0 dízel (185 LE) - az 1.710.900 rubelt.
Hyundai, annak ellenére, hogy a szellőző helyet, működött egy kicsit könnyebb. Talán szándékosan történik így, hogy semmi sem fogások a szeme? Csak egy kékes háttérvilágítás eszközök elfelejtette „kikapcsol” - fáj a szem (a Kia piros). De ez a kis dolgok, ízlés dolga. És az „alap tudomány” - ergonómia, berendezések és a választott anyagok - Belső Tussal nem rosszabb. Hogyan is lehetne ez másként?
Toyota RAV4
Telített éles belülről Toyota érdekesen néz ki, jó kivitelben. Bár a szint Kia még nedotyagivaet. A képernyő kicsi, de a verseny: a mérete elég könnyen olvasható az információ.
Telített éles belülről Toyota érdekesen néz ki, jó kivitelben. Bár a szint Kia még nedotyagivaet. A képernyő kicsi, de a verseny: a mérete elég könnyen olvasható az információ.
- 2.0 benzin (146 LE) - az 1.281.000 rubelt.
- 2.5 benzin (180 LE) - az 1.829.000 rubelt.
- 2.2 dízel (150 LE) - a 1.829.000 rubelt.
Honda CR-V
Honda CR-V. Ötfokozatú automata, de be van állítva tökéletesen. Az arány a tűz és a lágyság nincs panasz váltás. A kiálló középkonzol létrehoz egy érzés, merevség.
Honda CR-V. Ötfokozatú automata, de be van állítva tökéletesen. Az arány a tűz és a lágyság nincs panasz váltás. A kiálló középkonzol létrehoz egy érzés, merevség.
- 2.0 benzin (150 LE) - a 1.399.900 rubelt.
- 2.4 benzin (188 LE) - a 1.849.900 rubelt.
Honda teszi szerény benyomást. Tonyusenkie ajtó néz ingatag. Selector gép nem alapul a középső alagút, és az elején a dagály - határozatot, ahonnan más gyártók már régóta elhagyott. Multimédia rendszer úgy néz ki idegen, ha nincs telepítve a gyárban, és a közeli benzinkút. Ez teszi teljessé a képet egy vékony kerék otthonos gomb. Felé közel az elektromos ablaktörlők megfélemlített unalmas és hangos zúgás. Hmmm, Salon CR-V semmit sem tehet, hogy engedélyezi a versenytársak.