Opel Astra H szellőztető rendszer, fűtés és légkondicionáló Opel Astra n használati eltávolítását
Opel Astra H szellőztető rendszer, fűtés és légkondicionáló
Opel Astra autó fűtés és szellőztetés ellenőrzési rendszer konfigurálva kabin függetlenül a légkondicionáló rendszer, ha a funkcióit a fűtés és szellőztetés rekesszel, kiolvasztás, és a kondenzált nedvességet a szélvédő, fúj üvegajtókhoz. Ugyanakkor, a fő fűtőelemek dolgozik, és ha a légkondicionáló be van kapcsolva. Csomópontok fűtő és légkondicionáló elpárologtató hőcserélő készülnek egy egységben.
Attól függően, hogy a konfiguráció az autó lehet telepíteni rendszer kézi beállítási üzemmód, vagy a rendszer automatikus szabályozása a levegő hőmérséklete az utastérben (klímaberendezés).
Fő hevítő szerelvények: - egy fűtő hőcserélő (hűtő) melegítésére belépő levegő a belső hőt a motor hűtőfolyadékának; - elektromosan meghajtott ventillátor (légfúvó) biztosítana a szabályozott ellátás külső levegő csappantyúk, hogy a fűtés és a légkondicionáló; - csappantyú hőmérséklet-szabályozó szolgáltatott egy fűtőelem a belső, a változó álláspontját mennyiségétől függ áthaladó levegő a fűtőelem hőcserélő, és a kültéri levegő halad már a hőcserélő; - Levegõelosztás szárny felől a csővezeték fűtés a szalonban vagy fújja a szélvédőre.
A légkondicionáló rendszer által ellenőrzött kontrollok elhelyezve a panel egy közös melegítő.
A légkondicionáló rendszer a következő elemeket tartalmazza.
A kompresszor ékszíj hajtja a motor főtengely ékszíjtárcsa. A kompresszor is van egy csiga elektromágneses csúszókuplungok leállítja a kompresszort a csiga tengely, vagy az ezeket összekötő, amikor a légkondicionáló működése jelet az elektronikus motorvezérlő egység. Működés közben a kompresszor összenyomja a hűtőközeg nagynyomású gőzök belépő hozzá a párologtató tekercs. A hűtőközeg hőmérséklete kilépő gáz a kompresszor lényegesen nagyobb, mint a belépéskor.
Nyomásszabályzó szelep van beépítve a kompresszor és szolgálja a védelmi funkció növelésével működtető nyomás a megengedett érték a kompresszor kilépő. Ennek oka az, redukáló szelepműködtető hibája lehet a nagynyomású szelepek, elektromos ventilátor, stb
A hőcserélő (hűtő), a kondenzátor, előtt helyezkedik el, a radiátor a motor hűtési rendszer, és miután kifejlesztett egy szalagot mag betét gyors hűtése és kondenzációja a kompresszor által sűrített nagynyomású hűtőközeg gőz.
A tágulási szelep (szűkítő) hálós szűrőket a bemenet és a kimenet telepítve van a csővezeték, az ellátási folyékony hűtőközeg a párologtató hőcserélő.
Nyílást a szelep korlátozza az áramlást a folyékony hűtőközeg és csökkenti a nyomást a párologtató. A motor leállítása után hűtőfolyadék folytatódik egy ideig átfolyik a tágulási szelep a nagyobb nyomású zóna az alacsony nyomású terület. A folyadék áramlását a nyíláson keresztül kíséri jellegzetes sziszegő hang hallható során 30-60 sposle motor megáll, és nem hibás.
A hőcserélő (hűtő) elpárologtató. Folyékony hűtőközeg hőcserélő kondenzátor révén expanziós szelepet belép az elpárologtató hőcserélő található a melegítő blokkban. A folyadék belép a hőcserélő a gáz halmazállapotú, elnyelve a hőt. Lévő nedvesség a belépő levegő hőcserélő kondenzálódik rajta, csöpög a párologtató és eltávolítjuk a melegítő blokkban.
A hőcserélő a gáznemű hűtőközeg bepárlókészülékben összekeverve egy kis mennyiségű folyékony hűtőközeg frakciót, és a hűtőszekrény olajcseppek belép a vevő, amely kapcsolódik a kiömlővezeték a párologtató.
Vevő-szárító. Alján a vevő ház egy tartályt abszorber vízgőz a hűtőközeg gőz, amely, megszabadítjuk nedvességtartalmától egy speciális nyílás a szívócső, összekeverjük a hűtőgépolajat. A felső részén a vevőegységből elrendezve illeszkedő csőkötés. Neremontoprigoden vevő, akkor ki kell cserélni csak a gyűjtése.
Amellett, hogy ezek az elemek, a rendszer magában foglalja a szolgáltatás szelepek, a magas és alacsony nyomású, és a nyomásérzékelők.
Sematikus ábrája a mozgás hűtőközeg a légkondicionáló rendszer ábrán látható.
Ábra. 13.1. Sematikus ábrája a mozgás a hűtőfolyadék légkondicionáló rendszer: 1 - kondicionáló kompresszor; 2 - kondenzátor hőcserélő; 3 - expanziós szelep (szabályozó); 4 - elpárologtató hőcserélő; 5 - vevő-szárító; 6 - nedvesség-elnyelő a vevő; 7 - nyílás keveredjék a hűtőközeg gőz hűtőberendezések olaj; 8 - nyomáscsökkentő szelep egy kompresszor; A - folyékony hűtőközeg nagy nyomás alatt; A - A folyékony hűtőközeg alatt egy kisnyomású; C - a gáznemű hűtőközeget nagy nyomáson; D - a gáznemű hűtőközeg alatt egy alacsony nyomású.
Ábra. 13.2. Vezérlőpult egy szellőztető rendszer, fűtés és légkondicionáló az autó felszerelt kézi beállító rendszer üzemmódok: 1 - c kapcsoló; 2 - a kapcsoló recirkulációs üzemmódban; 3 - a kapcsoló elektromos fűtési hátsó ablak (ablaküveg csomagtérajtó); 4 - kapcsoló a ventillátor üzemmódok; 5 - Hőmérséklet-szabályozó belépő kabin levegő; 6 - levegőelosztó vezérlő
Ábra. 13.2 ábra a panel fűtésszabályozó egység (légkondicionáló) és utastér-szellőztető, telepített a konzol az autó műszerfal, látva kézi beállítási üzemmód rendszer.
Kapcsoló 4 mód ventilátor függetlenül működik a légelosztó és hőmérséklet szabályozók, és vezérli a ventilátor sebességét megváltoztatja a feszültség az elektromos ellátás.
Knob 6 levegő elosztó vezérlő 5, és a szabályozott hőmérsékletű fűtő szelepekhez aktuátorok.
Ábra. 13.3. Vezérlőpult szellőztető rendszer, fűtés és légkondicionáló ellátott jármű automatikus levegő hőmérséklet-szabályozás az utastérben (klímaberendezés): 1 - automatikus üzemmód kapcsoló klímaberendezés; 2 - a kapcsoló recirkulációs üzemmódban; 3 - kapcsoló a intenzív fúvó szél ablaküveg; 4 - a kapcsoló elektromos fűtési hátsó ablak (ablaküveg csomagtérajtó); 5 - kapcsoló a ventillátor üzemmódok; 6 - vezérlőgombot szellőztető rendszer beállítási menüben, fűtés és légkondicionálás; 7 - hőmérséklet-szabályozóval belépő levegő rekeszbe.
Ábra. 13.3 ábra a panel fűtésszabályozó egység (légkondicionáló) és utastér-szellőztető, telepített a konzol az autó műszerfal, felszerelt légkondicionáló rendszer.
Kapcsoló üzemmód ventilátor 5 függetlenül működik a helyzetét a levegő elosztó és a hőmérséklet ellenőrzések és szabályozza a ventilátor sebességét szabályozó rendszer a kézi üzemmódban változtatásával a feszültség az elektromos hálózatról.
A hőmérséklet-szabályozó 7 kiválasztására használható az átlagos értéke a hőmérsékletet az utastérben és ellenőrzések szelepek elektromos fűtés.
Szabályozó 6 ellenőrzött szellőzőrendszer, fűtés és légkondicionálás a menü jelenik meg a központi információs kijelző.
«AUTO» üzemmódban, a kapcsoló gomb 1, - az alap a rendszer.
Ezt fel lehet használni egész évben, függetlenül a szezonális hőmérséklet-változások: a rendszer automatikusan beállítja az intenzitást, irányt, és a hőmérséklet a levegőáramok a felhasználó által definiált paraméterei, léghőmérséklet az utastérben és a külső légköri viszonyok. A rendszer automatikusan kompenzálja a hőmérséklet változásának az utastérben egy külső fellépés (például melegítéssel a járműkarosszéria napfény).
Megjegyzés.
Minden funkció a klímaberendezés teljesen elvégezni csak akkor, ha a motor jár.
Jelzése az aktuális rendszer működését megjelenik az alsó részén az információs kijelző